О тепловозах!

Толяныч · 02.10.2009, 22:08

Цитата:

Сообщение от Север

ДТ-116 мне больше нравится, два 2ТЭ116 по обоим сторонам.

ДТ116 - это дурь. Самый идиотский способ использования 116-х. 6000 лошадок на один бичевоз это слишком. Хорошо, что этого ужаса больше не прибавится в количестве.

Pahann4 · 02.10.2009, 22:16

Цитата:

Сообщение от Толяныч

ДТ116 - это дурь. Самый идиотский способ использования 116-х. 6000 лошадок на один бичевоз это слишком. Хорошо, что этого ужаса больше не прибавится в количестве.

переднию можно заглушить и толкать весь поезд задней и ехать в тишине и спокойствие

Север · 02.10.2009, 22:20

Я в МСТС делал свой Уральский дизель-поезд, брал 2ТЭ10Ут-0078, цеплял 9 плацкартных вагонов между секциями и получался необычный дизелёк который носится со скоростью до 120 кмч

Подумываю для него сценарий сделать.

Слесарь · 02.10.2009, 22:49

Цитата:

Сообщение от Pahann4

переднию можно заглушить и толкать весь поезд задней и ехать в тишине и спокойствие

А зимой-то как здорово!

Jrvin · 03.10.2009, 04:33

Цитата:

Сообщение от Слесарь

А зимой-то как здорово!

Зимой всё намного проще=) выкручиваешь фишку с РЧО на головной и всё=) дальше ездишь только на ведомой=) а ведущая стоит на холостом ходу=)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.10.2009, 22:20	#3
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Я в МСТС делал свой Уральский дизель-поезд, брал 2ТЭ10Ут-0078, цеплял 9 плацкартных вагонов между секциями и получался необычный дизелёк который носится со скоростью до 120 кмч Подумываю для него сценарий сделать.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)