|
|
|
01.10.2009, 06:32
|
#11 |
|
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
 |
Да ладно, нижнего, чем больше дизель - тем меньше давление впрыска, высокое давление нужно для более быстрого открытия форсунки и распыла, а также для лучшего преодоления компрессии - у небольших дизелей в целом больше форсировка, больше давление в цилиндре. На ЯМЗ-238 случается при плохом ТНВД и давление 150, дизель работает плохо и в форсунках сажа - как раз задувает компрессией, а при 180 уже всё нормально
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
 Что это? |
Древовидный вид