О тепловозах!

[Саня]

Сообщение от Geka

Вначале скажу в очередной раз что кабина 10МК полный отстой и что такую ерунду ещё и заграницей покупать - идиотизм:

(сегодняшняя поездка)

А можете рассказать поподробнее обо всех показаниях в кабине, о том как работает контроллер, а то очень интересно

Прожектор если перегорит на ходу, ты же не будешь останавливаться чтоб поменять, на ходу и меняешь, из кабины.

[Pahann4]

Сообщение от Саня

А можете рассказать поподробнее обо всех показаниях в кабине, о том как работает контроллер, а то очень интересно
.

А что там рассказывать справа виднеется понель с монометрами ТМ УР и ТЦ, по середине стоит компьтер который показывает в данный момен ток(3958А) , напряжение(452в) и общую мощьность ГГ(1790КВт), что зелёные столбики отображают понять не могу но скорее всего температуру воды и масла, направление движение и позицию(14).Левее стоит КЛУБ (Комплексное Локомотивное Устройство Бдительности) который показывает фактическую и максимальную скорость, растояние до станции и до ближайшего светофора(конца блок-участка) и сам сигнал. Ниже контроллер.

[Peterbilt]

Сообщение от Pahann4

Левее стоит КЛУБ (Комплексное Локомотивное Устройство Бдительности)

И всё-таки, безопасности.
А что за 3 "ярлычка" под амперметром?

[Geka]

Сообщение от Pahann4

А что там рассказывать справа виднеется понель с монометрами ТМ УР и ТЦ, по середине стоит компьтер который показывает в данный момен ток(3958А) , напряжение(452в) и общую мощьность ГГ(1790КВт), что зелёные столбики отображают понять не могу но скорее всего температуру воды и масла, направление движение и позицию(14).Левее стоит КЛУБ (Комплексное Локомотивное Устройство Бдительности) который показывает фактическую и максимальную скорость, растояние до станции и до ближайшего светофора(конца блок-участка) и сам сигнал. Ниже контроллер.

Внизу ярлычки для отображения секций. Сейчас, например показания скции Б, а температура воды и масла сек. А, Б. При нажатии на ярлычёк секции В показания будут тяги сек.В, температура А(головной) и В. Контроллер 15-ти позиционный. На 2ТЭ70 15поз. тяги и 8поз. реостата.

Так есть же где то Ушка с реостатом. Вот фото нашёл в vkontakte.ru

Байка превратилась в БЫЛЬ. Первый раз даже на фото вижу не то что в жизни. Для увеличения кругозора весьма полезно.

[Саня]

На Уссурийском ЛРЗ начали осваивать ремонт пассажирских тепловозов. "Для организации ремонта ТЭП70 предприятию потребовалось реконструировать колёсный цех и провести перепланировку части участков электромашинного цеха". До конца года будет отремонтированно 15 тепловозов ТЭП70. А первым же стал тепловоз приписки депо Сольвычегодск ТЭП70-0474.

[Pahann4]

Сообщение от Geka

Байка превратилась в БЫЛЬ. Первый раз даже на фото вижу не то что в жизни. Для увеличения кругозора весьма полезно.

Для увеличения кругозора, вчера и сегодня на паровозе были выложены фотки той самой "уникальной" 2ТЭ10У-0219 с горбом . http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

[Geka]

Сообщение от Pahann4

Для увеличения кругозора, вчера и сегодня на паровозе были выложены фотки той самой "уникальной" 2ТЭ10У-0219 с горбом

Круто. А у нас тут велосипед изобретали , но так и не получилось)))

[Pahann4]

Сообщение от Geka

Круто. А у нас тут велосипед изобретали , но так и не получилось)))

А я просто взял и купил готовый

[Толяныч]

Сообщение от Pahann4

Для увеличения кругозора, вчера и сегодня на паровозе были выложены фотки той самой "уникальной" 2ТЭ10У-0219 с горбом

Да, ЭДТ и большие боковые окна в кабине. Сейчас от ЭДТ остался только горб.