Судьба ЭП20

[Слесарь]

Простоты, надёжности и рационализма - безусловно, да.

Попробуйте убедительно показать, что применение более сложных современных локомотивов привело к хотя бы пропорциональному увеличению показателей работы локомотива и удешевлению эксплуатации.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Denis

Это не я бросаюсь. Я всего лишь распространяю слухи .

Мда...

О "чрезмерном усложнении электровоза" говорили и во времена первых ЧС7

ЧС7 - не нужен.
Также как не нужен ЭП2К, ВЛ10К, ЧС2К и прочие уродцы, на которых электроника управляет контакторно-реостатной схемой.

Типичный пример конструкторского идиотизма.

А стоит ЭП2К, кстати, дороже ТЭП70БС...

и особенно во время первого появления ЭП10, расписывая его на всех форумах как "ужос-ужос-ужос".

А что, ЭП10 победили? Он ездит без проблем? Прямо любая бригада села и поехала или только Полковник и такие, как он, могут на них работать более-менее беспроблемно?

Я не хочу называть никого "дятлом"

Через силу, что ли, выдавил? Или долг такой - не хочется, а надо?

то почему-то ЧС2К не прижились только на Окт.

А они ещё хоть где-то, кроме Мск. ж. д., есть?

Я уж не говорю про то, что на ГХ Окт. у всех поездов довольно высокие средние скорости, во всяком случае, выше, чем на Мск.