Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[boroda6304]

А с задними барабанными тормозами фишка такая: трос ручного тормоза приводит в действие колодки рабочего тормоза, а у тормозного циллиндра внутри нет устройства регулировки зазора, т.е. если его поршни сжать, они пойдут внутрь циллиндра до упора друг в друга, и для регулировки зазора колодки - барабан ставят приспособы авторегулировки. Если эта система не работает должным образом, зазор увеличен, и получается большой ход педали тормоза. Т.е. чем меньше щелчков ручника, тем ход педали меньше.