Смена №197. 27.11.2016. Гродно v1.5.1

Rezec · 28.11.2016, 02:30

Время начала смены: 11:51
Окончание смены: 22:00
Номер поезда: 3216/8905
Приказы: -

Сегодня день - парадокс... Вроде весело, а вроде грустно. Весело, потому что народу много, шумно, атмосфера классная) А грустно, потому что порой хотелось выбежать из локомотива, побыть немного СЦБистом, перемкнуть проводку на выходной зеленый

Скрещения временами бывали очень длительными, за что не в коем случае нельзя винить ДНЦ, ибо это не их вина, будь путей больше, перегоны короче - проблем нуль. Зато смогли часть депо сагитировать на "дать леща" вагонникам, которые позабыли осигналить хвосты составам. Второй рейс - перегонка ДР1а из ремонта прошел гладко. Редко натыкаясь на удаления, утапливали контролер в 15 позицию, как педаль газа в пол автомобиля, больше 112 км/ч разгонялись редко, так что шли буквально на автопилоте) Всем спасибо за участие, работу и атмосферу. Услышимся)

Скрины

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Смена №192. 23.10.2016. Гродно v1.5	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	55	31.10.2016 02:21
Смена №186. 11.09.2016. Гродно v1.5	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	47	19.10.2016 04:33
Смена №180. 31.07.2016. Гродно v1.5	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	45	14.09.2016 16:41
Смена №163. 27.03.2016. Гродно v1.5	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	43	07.04.2016 22:21
Смена №157. 14.02.2016. Гродно v1.5	MJack	RTrainSim - Проведение мультиплееров	37	08.03.2016 14:18

28.11.2016, 02:30	#22
Rezec Опытный Регистрация: 25.10.2016 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 1,271 Поблагодарили 800 раз(а) в 196 сообщениях	Время начала смены: 11:51 Окончание смены: 22:00 Номер поезда: 3216/8905 Приказы: - Сегодня день - парадокс... Вроде весело, а вроде грустно. Весело, потому что народу много, шумно, атмосфера классная) А грустно, потому что порой хотелось выбежать из локомотива, побыть немного СЦБистом, перемкнуть проводку на выходной зеленый Скрещения временами бывали очень длительными, за что не в коем случае нельзя винить ДНЦ, ибо это не их вина, будь путей больше, перегоны короче - проблем нуль. Зато смогли часть депо сагитировать на "дать леща" вагонникам, которые позабыли осигналить хвосты составам. Второй рейс - перегонка ДР1а из ремонта прошел гладко. Редко натыкаясь на удаления, утапливали контролер в 15 позицию, как педаль газа в пол автомобиля, больше 112 км/ч разгонялись редко, так что шли буквально на автопилоте) Всем спасибо за участие, работу и атмосферу. Услышимся) Скрины

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)