Новинки от команды траинсим.ру

[Vivan755]

Глупый вопрос: после кругового огня двигатель обязательно отключать, или поверждения не настолько значительны?

Зависит от быстродействия защиты и фазы Луны... Обычно от щёточного аппарата одна траверса остаётся, всё остальное комками — щеткодержатели, щётки

Лишняя позиция для снятия шунтов - не слишком жирно?

В ждсимовском ЧС2КВР вообще пять, все снимаются поочерёдно, но я уже сделал енг, где только одна

тяга на первых реостатных позициях С-соединения получилась больше (ажно на 6%), чем на ОП1-4 на СП

Во-первых, прекратим для начала путаться в определениях... Что такое С и СП? Может, С и П, может, СП и П?.. Насколько тяга на СП4 будет больше или меньше тяги на ПР, зависит ещё и от скорости, наши трамваи постоянного тока — машины с жутко нелинейными характеристиками. В моём енге этот скачок (4%, а не 6, от 46 к 50, не считая условную) призван ещё и передать реальный скачок тока при переходе с СП на параллель. Хотя можно сделать и поменьше, на Марусе всё-таки мостовой переход, а ездил я на ней крайний раз не один год назад, сейчас трудно вспомнить точно. В любом случае с весёлым переходом ВЛ10 не сравнить