Электроэнергетика и с ней связаные околопутные темы - Страница 11

Evgenyi · 13.06.2009, 23:14

Нет. Там блокирующая R-VD цепочка. Это я тоже учёл всё.

parovoZZ · 13.06.2009, 23:22

Ну а теперь сними свои 150 кВ с ТЭД или с контактора какого, чтобы подтвердить миф))) Трансы НОМ - это хорошо, но где они стоят в электрах?

Evgenyi · 13.06.2009, 23:27

Не на электрах. Это составляющая СЦБ, они стоят через каждые 10 км, на опорах прям висят. Подключаются к 2 фазам 10 кВ СЦБ а со вторички снимают 3 кВ. Зачем в линии СЦБ измерительный транс - не знаю, СЦБисты ответят лучше.

Вот он такой:
http://www.energoportal.net/login/fi...rice/58745.jpg

parovoZZ · 13.06.2009, 23:30

А мы что, про СЦБ говорим??? У нас об леппездричках тёрка.

Evgenyi · 13.06.2009, 23:39

parovoZZ, не оскорбляй моё рабочее место! Мы тут вас безбилетников, панимаш возим, а вы так обзываетеся...нехорошо. А я вот возьму, и не буду остановки объявлять

. И ты проедешь свою станцию

.

Слесарь · 13.06.2009, 23:54

Ничего страшного, все давно привыкли. Профессионально нечёткая дикция у п/м секций - это как неразборчивый почерк у врачей...

parovoZZ · 14.06.2009, 02:55

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

parovoZZ, не оскорбляй моё рабочее место! Мы тут вас безбилетников, панимаш возим, а вы так обзываетеся...нехорошо. А я вот возьму, и не буду остановки объявлять

. И ты проедешь свою станцию

.

Я и так-то стараюсь на трамваях как можно реже ездить, а когда появился стальной конь - так и тем более.

Гороховый · 14.06.2009, 07:55

Цитата:

Сообщение от Слесарь

А коммутационные перенапряжения никак не достигнут 100 кВ, т.к. токоприёник опускается медленно, тянет дугу, а ток и индуктивность цепи невелики. (опять же, дуга...).

Вы про какой то отдельный случай ? Потому как в повседневной практике токосъёмник при отрыве от провода вначале движется резко и быстро, потом - уже плавно.

Слесарь · 14.06.2009, 11:52

Время, за которое токоприёмник при опускании проходит расстояние, достаточное для разрыва дуги, измеряется десятыми долями секунды. Защитные аппараты рвут цепь за сотые секунды, в десятки раз быстрее. Во втором случае условия тяжелее (ток, индуктивность), а время переходного процесса меньше, поэтому всплеск напряжения выше. Но и он далеко не достигает предполагаемых выше 100 кВ...

Evgenyi · 14.06.2009, 11:54

Конечно про отдельный. Если бы так было всегда...это был бы конец. Просто они в большинстве своём гасятся виниловыми разрядниками РВКУ-3, но на некоторых электрах одного нету, сам с окно смотрел. Причём не только на одном вагоне, видил по 2-3 вагона на электру без одного разрядника.
Неуж-то дефицит?

Слесарь · 14.06.2009, 12:05

Ну, во-первых, не виниловыми (это пластинки), а вилитовыми. Вилитовый разрядник - это, фактически, стабилитрон с сопротивлением, рассчитанный на напряжение срабатывания 8-10 кВ. А нет их потому, что, видимо, их нет...

Насчет их срабатываний ничего сказать не могу, но, по-моему, это довольно редко. Они установлены для защиты от внешних перенапряжений.

Слесарь · 14.06.2009, 12:26

С ходу немного не то написал.
То есть, при повышении напряжения вилит уменьшает своё сопротиление и разрядник гасит всплеск на дуге в своих искровых промежутках. Естественно, там может что-то выгореть со временем, их снимают, чтобы "землю" не давали. Мы с них просто кабель снимали...

Evgenyi · 14.06.2009, 12:34

Кстати, с десятки тоже на электру подойдёт.

Слесарь · 14.06.2009, 13:03

Снабжение у всех одно. Если разрядников нет в ТЧ-15, то, скорее всего, их нет и в ТЧ-7 с ТЧ-21...

Гороховый · 14.06.2009, 13:37

Цитата:

Сообщение от Слесарь

Ну, во-первых, не виниловыми (это пластинки), а вилитовыми. А нет их потому, что, видимо, их нет...
Насчет их срабатываний ничего сказать не могу, но, по-моему, это довольно редко. Они установлены для защиты от внешних перенапряжений.

Не-е-е...

Гороховый умный, он тоже их Виниловыми называет, так звучит красивее

Они должны быть, по идее, без них не выпустят на линию, там даже счётчик срабатываний стоит. да, защищают от перенапряжений в сети и молний

13.06.2009, 23:14	#151
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Нет. Там блокирующая R-VD цепочка. Это я тоже учёл всё. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

13.06.2009, 23:22	#152
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	Ну а теперь сними свои 150 кВ с ТЭД или с контактора какого, чтобы подтвердить миф))) Трансы НОМ - это хорошо, но где они стоят в электрах? __________________ битые писькели - (c)Yolkin

13.06.2009, 23:27	#153
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Не на электрах. Это составляющая СЦБ, они стоят через каждые 10 км, на опорах прям висят. Подключаются к 2 фазам 10 кВ СЦБ а со вторички снимают 3 кВ. Зачем в линии СЦБ измерительный транс - не знаю, СЦБисты ответят лучше. Вот он такой: http://www.energoportal.net/login/fi...rice/58745.jpg __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

13.06.2009, 23:30	#154
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	А мы что, про СЦБ говорим??? У нас об леппездричках тёрка. __________________ битые писькели - (c)Yolkin

13.06.2009, 23:39	#155
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	parovoZZ, не оскорбляй моё рабочее место! Мы тут вас безбилетников, панимаш возим, а вы так обзываетеся...нехорошо. А я вот возьму, и не буду остановки объявлять . И ты проедешь свою станцию. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

13.06.2009, 23:54	#156
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Ничего страшного, все давно привыкли. Профессионально нечёткая дикция у п/м секций - это как неразборчивый почерк у врачей...

14.06.2009, 11:52	#159
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Время, за которое токоприёмник при опускании проходит расстояние, достаточное для разрыва дуги, измеряется десятыми долями секунды. Защитные аппараты рвут цепь за сотые секунды, в десятки раз быстрее. Во втором случае условия тяжелее (ток, индуктивность), а время переходного процесса меньше, поэтому всплеск напряжения выше. Но и он далеко не достигает предполагаемых выше 100 кВ... Последний раз редактировалось Слесарь; 14.06.2009 в 11:59.

14.06.2009, 11:54	#160
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Конечно про отдельный. Если бы так было всегда...это был бы конец. Просто они в большинстве своём гасятся виниловыми разрядниками РВКУ-3, но на некоторых электрах одного нету, сам с окно смотрел. Причём не только на одном вагоне, видил по 2-3 вагона на электру без одного разрядника. Неуж-то дефицит? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

14.06.2009, 12:05	#161
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Ну, во-первых, не виниловыми (это пластинки), а вилитовыми. Вилитовый разрядник - это, фактически, стабилитрон с сопротивлением, рассчитанный на напряжение срабатывания 8-10 кВ. А нет их потому, что, видимо, их нет... Насчет их срабатываний ничего сказать не могу, но, по-моему, это довольно редко. Они установлены для защиты от внешних перенапряжений. Последний раз редактировалось Слесарь; 14.06.2009 в 12:14.

14.06.2009, 12:26	#162
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	С ходу немного не то написал. То есть, при повышении напряжения вилит уменьшает своё сопротиление и разрядник гасит всплеск на дуге в своих искровых промежутках. Естественно, там может что-то выгореть со временем, их снимают, чтобы "землю" не давали. Мы с них просто кабель снимали...

14.06.2009, 12:34	#163
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Кстати, с десятки тоже на электру подойдёт. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

14.06.2009, 13:03	#164
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Снабжение у всех одно. Если разрядников нет в ТЧ-15, то, скорее всего, их нет и в ТЧ-7 с ТЧ-21...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)