Кабина ЧС2 (что-то знакомое, не так ли?) - Страница 30

Gregory_777 · 08.02.2013, 15:05

Запуск электровоза ЧС2-627

Добавлено через 4 минуты
Блин, Ютуб качество испортил... Я 720p записывал, ждал пока 400 мегов зальётся, а ютуб взял и пережал в какой-то убогий кодек

theSEWEGI · 08.02.2013, 15:11

Надо было сначала видео конвертером каким нибудь конвертнут. Качество останется, а размер будет в несколько раз меньше

Obskoy · 08.02.2013, 15:17

Все это красиво-хорошо, но, мне кажется, что компрессоры были включены на "ручной" режим, а не на "автоматический".

theSEWEGI · 08.02.2013, 15:20

Да, это так))

RailMax · 08.02.2013, 16:15

С видео фигня какая-то, странно. Ютуб конечно качество портит, и тем больше, чем длиннее видеофайл. Но, я заливал 20 мин в HD - и то, до такой степени не испортилось. А тут всего 6 мин, и одни квадраты. Должно было быть отлично, что-то не так пошло...

Автор кабины молодец, симпатичная - не знаю, что тут её так хаяли.

Gregory_777 · 08.02.2013, 17:03

Цитата:

Сообщение от Obskoy

Все это красиво-хорошо, но, мне кажется, что компрессоры были включены на "ручной" режим, а не на "автоматический".

Гыгы. Я олень

Цитата:

Сообщение от RailMax

С видео фигня какая-то, странно. Ютуб конечно качество портит, и тем больше, чем длиннее видеофайл. Но, я заливал 20 мин в HD - и то, до такой степени не испортилось. А тут всего 6 мин, и одни квадраты. Должно было быть отлично, что-то не так пошло...

Так и сделал. Пожал FFDShow в 80% качества DIVX... Видео отличное, каждую фиговинку видно. Это именно ютуб его "убил"...

Я ж выкладывал видео про ЭД4М, там всё отлично...

TRam_ · 08.02.2013, 17:31

Цитата:

Видео отличное, каждую фиговинку видно.

конвертация у них на серверах идёт медленно. Думаю, завтра ты увидишь что 400 мегов не зря заливал.

Obskoy · 08.02.2013, 17:57

Кстати о компрессорах: чет с ними не то. То качает до 9, как надо, то останавливается на 7,8 или 7,9 и дальше - ни в какую (а компрессоры молотят без остановки). Что только не делал. Менял вагоны (все от Алекса, естессн). На аммендорфах, по началу, все "работало" нрмально. До первой чистки кэша. Потом - вроде поехал, первое торможение и опять все тоже самое. Про режимы можно не беспокоиться, всегда врубаю "автоматический".

alex1977a · 08.02.2013, 19:57

В общем меня расстроил только ГУДОК!
Остальное +1
хотя этот гудок в обще ржач, как подавился http://www.youtube.com/watch?v=FZNA--6U0LQ
Наши Приднепровцы мелодичней.

theSEWEGI · 08.02.2013, 21:20

Запиши мне от приднепровца, поставлю на УЗшный вариант))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Obskoy

Кстати о компрессорах: чет с ними не то. То качает до 9, как надо, то останавливается на 7,8 или 7,9 и дальше - ни в какую (а компрессоры молотят без остановки). Что только не делал. Менял вагоны (все от Алекса, естессн). На аммендорфах, по началу, все "работало" нрмально. До первой чистки кэша. Потом - вроде поехал, первое торможение и опять все тоже самое. Про режимы можно не беспокоиться, всегда врубаю "автоматический".

После чистки кэша? Может попробовать переустановить? Мне в основном помогало (с другими локами)

alex1977a · 09.02.2013, 02:25

Vot psihi UA? tak dlya interesa
http://www.youtube.com/watch?v=eE9qc46OKpQ
i vot takogo plana TU-TU http://www.youtube.com/watch?v=X139y...qLBhFPU8JAik-D

kuka · 09.02.2013, 07:58

Скажите, для чего нужна "Ручка ОП" и почему когда переключаешь контролер идет перескок цифр скорости?

theSEWEGI · 09.02.2013, 10:01

Ручка ОП нужна собственно для ОП (ослабление поля), чтоб перейти с одного соединения тяговых двигателей на другое. Это так, в общих чертах

Obskoy · 09.02.2013, 13:20

Хмм... сейчас разобрался что к чему. Весь лок переустановил полностью, кэш почистил. Решил начать проверку с езды, на уже прицепленном к вагонам локе (до этого заходил под состав своими силами и пытался откачать его). Все включил, компрессор качает до 7.8-7.9 и далее - все стоит на месте. Ждать долго не стал и поставил ручку 395 в I положение (а УР и ТМ были давно в норме, потому ручка КМ стояла во II положении) и вдруг - пошло заполнение ГР! Поставил ручку обратно, во второе - опять остановилось заполнение. Вновь поставил в I, компрессоры докачали до 9 и остановились. Получается - заполнение ГР идет не независимо от положения ручки, а только в I положении 395, прямо как заполнение ТМ и УР.

Добавлено через 36 минут
О, да я слоу! Там и тяговая релизная появилась. Сейчас проверю.

theSEWEGI · 09.02.2013, 13:22

Возможно это проблема дефолтных тормозов, очень хочется сделать как можно дальше от дефолта, но не уверен что получится, в общем попробую покопаться)

08.02.2013, 15:11	#437
theSEWEGI Матёрый пользователь Регистрация: 18.06.2011 Адрес: Уфа Сообщений: 1,377 Вы сказали Спасибо: 1,236 Поблагодарили 2,559 раз(а) в 552 сообщениях	Надо было сначала видео конвертером каким нибудь конвертнут. Качество останется, а размер будет в несколько раз меньше Последний раз редактировалось theSEWEGI; 08.02.2013 в 15:15.

08.02.2013, 16:15	#440
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,266 Вы сказали Спасибо: 6,648 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	С видео фигня какая-то, странно. Ютуб конечно качество портит, и тем больше, чем длиннее видеофайл. Но, я заливал 20 мин в HD - и то, до такой степени не испортилось. А тут всего 6 мин, и одни квадраты. Должно было быть отлично, что-то не так пошло... Автор кабины молодец, симпатичная - не знаю, что тут её так хаяли. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

08.02.2013, 17:57	#443
Obskoy Опытный Регистрация: 27.11.2012 Адрес: Новосибирск Сообщений: 224 Вы сказали Спасибо: 177 Поблагодарили 234 раз(а) в 97 сообщениях	Кстати о компрессорах: чет с ними не то. То качает до 9, как надо, то останавливается на 7,8 или 7,9 и дальше - ни в какую (а компрессоры молотят без остановки). Что только не делал. Менял вагоны (все от Алекса, естессн). На аммендорфах, по началу, все "работало" нрмально. До первой чистки кэша. Потом - вроде поехал, первое торможение и опять все тоже самое. Про режимы можно не беспокоиться, всегда врубаю "автоматический". Последний раз редактировалось Obskoy; 08.02.2013 в 18:09.

08.02.2013, 19:57	#444
alex1977a Матёрый пользователь Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 58 раз(а) в 42 сообщениях	В общем меня расстроил только ГУДОК! Остальное +1 хотя этот гудок в обще ржач, как подавился http://www.youtube.com/watch?v=FZNA--6U0LQ Наши Приднепровцы мелодичней. __________________ Бери от жизни Все! ВСЕ Я СКАЗАЛ И БЕГОМ! <kuid:537436:@>

09.02.2013, 02:25	#446
alex1977a Матёрый пользователь Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 58 раз(а) в 42 сообщениях	Vot psihi UA? tak dlya interesa http://www.youtube.com/watch?v=eE9qc46OKpQ i vot takogo plana TU-TU http://www.youtube.com/watch?v=X139y...qLBhFPU8JAik-D __________________ Бери от жизни Все! ВСЕ Я СКАЗАЛ И БЕГОМ! <kuid:537436:@>

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

08.02.2013, 15:17	#438
Obskoy Опытный Регистрация: 27.11.2012 Адрес: Новосибирск Сообщений: 224 Вы сказали Спасибо: 177 Поблагодарили 234 раз(а) в 97 сообщениях	Все это красиво-хорошо, но, мне кажется, что компрессоры были включены на "ручной" режим, а не на "автоматический".

08.02.2013, 15:20	#439
theSEWEGI Матёрый пользователь Регистрация: 18.06.2011 Адрес: Уфа Сообщений: 1,377 Вы сказали Спасибо: 1,236 Поблагодарили 2,559 раз(а) в 552 сообщениях	Да, это так))

09.02.2013, 07:58	#447
kuka Пользователь Регистрация: 09.05.2010 Адрес: Комсомольск-на-Амуре Сообщений: 71 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях	Скажите, для чего нужна "Ручка ОП" и почему когда переключаешь контролер идет перескок цифр скорости? __________________ Trainz Simulator 10 (Auran). Build 49933 Trainz Simulator 12 (Auran). Build 49922

09.02.2013, 10:01	#448
theSEWEGI Матёрый пользователь Регистрация: 18.06.2011 Адрес: Уфа Сообщений: 1,377 Вы сказали Спасибо: 1,236 Поблагодарили 2,559 раз(а) в 552 сообщениях	Ручка ОП нужна собственно для ОП (ослабление поля), чтоб перейти с одного соединения тяговых двигателей на другое. Это так, в общих чертах

09.02.2013, 13:20	#449
Obskoy Опытный Регистрация: 27.11.2012 Адрес: Новосибирск Сообщений: 224 Вы сказали Спасибо: 177 Поблагодарили 234 раз(а) в 97 сообщениях	Хмм... сейчас разобрался что к чему. Весь лок переустановил полностью, кэш почистил. Решил начать проверку с езды, на уже прицепленном к вагонам локе (до этого заходил под состав своими силами и пытался откачать его). Все включил, компрессор качает до 7.8-7.9 и далее - все стоит на месте. Ждать долго не стал и поставил ручку 395 в I положение (а УР и ТМ были давно в норме, потому ручка КМ стояла во II положении) и вдруг - пошло заполнение ГР! Поставил ручку обратно, во второе - опять остановилось заполнение. Вновь поставил в I, компрессоры докачали до 9 и остановились. Получается - заполнение ГР идет не независимо от положения ручки, а только в I положении 395, прямо как заполнение ТМ и УР. Добавлено через 36 минут О, да я слоу! Там и тяговая релизная появилась. Сейчас проверю. Последний раз редактировалось Obskoy; 09.02.2013 в 12:47.

09.02.2013, 13:22	#450
theSEWEGI Матёрый пользователь Регистрация: 18.06.2011 Адрес: Уфа Сообщений: 1,377 Вы сказали Спасибо: 1,236 Поблагодарили 2,559 раз(а) в 552 сообщениях	Возможно это проблема дефолтных тормозов, очень хочется сделать как можно дальше от дефолта, но не уверен что получится, в общем попробую покопаться)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кабина ЧС2	alilob	TrainZ - Подвижной состав	4	11.08.2011 17:12
Так какая же скорость у ПС?	svyatogor2007	Железные дороги	13	28.04.2010 07:52
Activity Master глючит или я что не так делаю?	sasha45	MSTS - Об игре	9	25.09.2008 17:06
Download так и не работает...	Sklep	Видео и фото	1	20.12.2007 20:31
Почему так в сценарии Demitrov 2.0	zeh	MSTS - Сценарии	6	06.12.2007 06:40