Общие вопросы по метро - Страница 14

Combine · 20.12.2008, 19:05

Цитата:

Второй срабатывает под запрещающую частоту, и на машинах четвертой серии - при установке КВ в Тормоз-2 при стоянке на станции (на "пятерках" во втором случае не срабатывает)..

Это поэтому на КалЛ на стоянке иногда "пшикает"? КВ переводят из Т2 в 0?

RailMax · 26.12.2008, 06:58

Скорее всего. Вторые вентиля на конечной послушать можно - там они постоянно шипят )

Тёма · 27.12.2008, 17:31

Хотел еще такое спросить. Почему на одном и том же поезде метро при въезде на станцию иногда бывает плавное торможение, а иногда раздается ужасный скрежет колес? Такое ощущение, вроде поезд с уже заблокированными колесами скользит вперед по инерции.

Combine · 27.12.2008, 18:32

Полагаю, скрежет из-за кривой.

RailMax · 28.12.2008, 03:54

При въезде, или перед остановкой ?

Тёма · 29.12.2008, 13:26

Цитата:

Сообщение от RailMax

При въезде, или перед остановкой ?

Перед остановкой. Когда поезд уже въехал на территорию станции. Причем такое бывает не тогда, когда поезд резко тормозит, а когда он плавно вкатывается на станцию, а потом начинает торможение. Ощущение, вроде он все не может затормозить.

RailMax · 30.12.2008, 16:20

Не очень понял.. но если перед остановкой - то это дребезжит рычажно-тормозная передача, когда срабатывают вентиля замещения. Иногда попадаются такие, сильно гремят.

Кот · 31.12.2008, 05:42

бувает ещё когда новая колёсная пара, гребень сухой и временами прижимается к боковой части головки рельса, отсюда и скрип, а также рельсосмазыватели неоткрыты.

Сухарь · 13.01.2009, 01:36

Тут недавно ехал в метро (помнится на кольцевой) усмотрел табличку (маленькую такую), которая гласила что вагон сделан в Петербурге. Получаетеся что его из Петербурга в Москву перегоняли? и в чем же смысл если Мытищи рядом?

Тёма · 13.01.2009, 05:54

А что тут такого? Например, Мытищинский завод выполнял в какое-то время заказ для другого города, потому Петербург принял заказ для Москвы. Рядом с Киевом вон тоже Крюковский завод, а вагоны везут из Мытищ))

E69 · 13.01.2009, 16:32

Слишком много вагонов Москве нужно, ММЗ не справлялся в 70-80 годы.

Сухарь · 14.01.2009, 10:11

И как их перегоняют? Сразу целый состав по железной дороге? а как в таком случае действует ограничение скорости?

E69 · 14.01.2009, 16:11

Цепляют по краям вагоны прикрытия и гонят, отдельным локомотивом или в хвосте грузового.
Конструкционная скорость вагонов метро 80, грузовые редко ходят быстрее.

Кот · 14.01.2009, 21:10

передача вагонов идёт, в составе максимум 12 вагонов, кроме прикрытия, в голове багажний с КИП, в хвосте крытый, скорость ограничена до 70км/ч

Combine · 15.01.2009, 00:36

А почему 70? У вагонов же конструкционка 90. Или это из-за тормозов?

31.12.2008, 05:42	#203
Кот Пользователь Регистрация: 11.04.2007 Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	бувает ещё когда новая колёсная пара, гребень сухой и временами прижимается к боковой части головки рельса, отсюда и скрип, а также рельсосмазыватели неоткрыты. __________________ ищу фото на текстуры ВЛ80СМ

14.01.2009, 21:10	#209
Кот Пользователь Регистрация: 11.04.2007 Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	передача вагонов идёт, в составе максимум 12 вагонов, кроме прикрытия, в голове багажний с КИП, в хвосте крытый, скорость ограничена до 70км/ч __________________ ищу фото на текстуры ВЛ80СМ

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

26.12.2008, 06:58	#197
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,267 Вы сказали Спасибо: 6,649 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Скорее всего. Вторые вентиля на конечной послушать можно - там они постоянно шипят )

27.12.2008, 17:31	#198
Тёма Матёрый пользователь Регистрация: 19.05.2007 Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД Сообщений: 509 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 165 раз(а) в 95 сообщениях	Хотел еще такое спросить. Почему на одном и том же поезде метро при въезде на станцию иногда бывает плавное торможение, а иногда раздается ужасный скрежет колес? Такое ощущение, вроде поезд с уже заблокированными колесами скользит вперед по инерции.

27.12.2008, 18:32	#199
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Полагаю, скрежет из-за кривой.

28.12.2008, 03:54	#200
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,267 Вы сказали Спасибо: 6,649 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	При въезде, или перед остановкой ?

30.12.2008, 16:20	#202
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,267 Вы сказали Спасибо: 6,649 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Не очень понял.. но если перед остановкой - то это дребезжит рычажно-тормозная передача, когда срабатывают вентиля замещения. Иногда попадаются такие, сильно гремят.

13.01.2009, 01:36	#204
Сухарь Новичок Регистрация: 13.01.2009 Адрес: Электросталь Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Тут недавно ехал в метро (помнится на кольцевой) усмотрел табличку (маленькую такую), которая гласила что вагон сделан в Петербурге. Получаетеся что его из Петербурга в Москву перегоняли? и в чем же смысл если Мытищи рядом?

13.01.2009, 05:54	#205
Тёма Матёрый пользователь Регистрация: 19.05.2007 Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД Сообщений: 509 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 165 раз(а) в 95 сообщениях	А что тут такого? Например, Мытищинский завод выполнял в какое-то время заказ для другого города, потому Петербург принял заказ для Москвы. Рядом с Киевом вон тоже Крюковский завод, а вагоны везут из Мытищ))

13.01.2009, 16:32	#206
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,908 Вы сказали Спасибо: 2,237 Поблагодарили 2,585 раз(а) в 907 сообщениях	Слишком много вагонов Москве нужно, ММЗ не справлялся в 70-80 годы.

14.01.2009, 10:11	#207
Сухарь Новичок Регистрация: 13.01.2009 Адрес: Электросталь Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	И как их перегоняют? Сразу целый состав по железной дороге? а как в таком случае действует ограничение скорости?

14.01.2009, 16:11	#208
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,908 Вы сказали Спасибо: 2,237 Поблагодарили 2,585 раз(а) в 907 сообщениях	Цепляют по краям вагоны прикрытия и гонят, отдельным локомотивом или в хвосте грузового. Конструкционная скорость вагонов метро 80, грузовые редко ходят быстрее.

15.01.2009, 00:36	#210
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	А почему 70? У вагонов же конструкционка 90. Или это из-за тормозов?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)