Смена №163. 27.03.2016. Гродно v1.5

[Шурикан]

Кирилл, звал всего 1 раз. Я знал, что Вы отошли и решил вызвать "на удачу", мало ли услышите)))

[Evgeny S]

Скриншоты:

Скрытый текст:

Подпортил себе поездку "собранным" ДРБ1. В следующий раз крайнюю секцию не буду РТСить, думаю так состав будет ехать менее проблемно.

[Шурикан]

Отчет ДНЦ Шурикан.

Принял в 17:02 смену ДНЦ II круга участка Гродно - Мосты.
В 19:33 согласно приказу № 605 ДНЦ I Cpt. Улитка принял от него участок Рожанка - Лида.
Сдал смену в 21:03.

В это время работало 8 машинистов, проведено 9 поездов.

Нечетные:

Valik255 - 55
Evgeny S - 6261
Толяныч - 2021
Кирилл Скрипкин - 3107

Четные:

Mjack - 3456
Semy - 538
APK-LVDZ - 6264 и 5502
Dublin - 3220

Приказы:

Скрытый текст:

Циркулярный приказ № 2001.
27.03.16 17:02
Мосты – Гродно ДС
Дежурство принял ДНЦ Шурикан
На смену: 55, 6261;
538, 6265.

Приказ № 2002.
27.03.16 17:18
Черлена – Мосты ДС, ТЧМ Semy
Ввиду опоздания поезда № 538, обеспечить безопасный пропуск по участку в соответствии с диспетчерским расписанием и максимальный нагон графика. Стоянки сократить по мере надобности.
ДНЦ Шурикан.

Приказ № 2003.
27.03.16 18:34
Черлена – Мосты ДС, ТЧМ APK-LVDZ
Ввиду опоздания поезда № 6264, обеспечить безопасный пропуск по участку в соответствии с диспетчерским расписанием и максимальный нагон графика. Стоянки сократить по мере надобности.
ДНЦ Шурикан.

Циркулярный приказ № 2004.
27.03.16 21:03
Лида – Гродно ДС
Дежурство сдал ДНЦ Шурикан.

Замечания к машинистам, соседнему ДНЦ и ТЧД:

Отсутствуют.

Замечания к работе системы СЦБ:

При приеме на 2 путь ст. Гродно поезда № 57, ТЧМ Valik255 выявлено показание маршрутного сигнала НМ3 один желтый огонь (вместо двух желтых). Передал ТЧМ Valik255 в 19:10.

Опоздания:

538, ТЧМ Semy технические проблемы у машиниста на перегоне Гродно - Аульс (во время моей работы в качестве ДСП), далее скрещение с опаздывающими 57 и 6261 по ст. Мосты

57, ТЧМ Valik255 опоздание по подходу с участка ДНЦ I Cpt. Улитка (приказ на нагон выдавал другой ДНЦ)

6261, ТЧМ Evgeny S опоздание по подходу с участка ДНЦ I Cpt. Улитка (приказ на нагон выдавал другой ДНЦ)

6264, ТЧМ APK-LVDZ скрещение с опаздывающими 57 и 6261 по ст. Черлена

Интересные моменты:

Поезд 538, ТЧМ Semy нагнал свое опоздание сокращением стоянки по ст. Мосты. Но пришлось его повторно выбить опаздывающими с другого участка 57, ТЧМ Valik255 и 6261, ТЧМ Evgeny S. Посоветовавшись с ДНЦ I Cpt. Улитка, решили не менять порядок скрещений, заложенный в графике. Если бы скрещение с 6261 перенести на Рожанку, то 6261 был бы выбит на час. Так что приняли решение выбивать 538 примерно минут на 20-25.

Поезд 6264, ТЧМ APK-LVDZ скрещение с поездами 57, ТЧМ Valik255 и 6261, ТЧМ Evgeny S осуществлял по ст. Черлена. На Скиделе держать 6264 для скрещения с 57 (так заложено в графике) смысла не было, так как 57 был далеко и 6264 спокойно проскочил до Черлены. А с 6264 скрещение переносить с Черлены на Мосты не стал так как в этом бы случае 6261 выбит был бы минут на 45-50 без дальнейшей возможности нагона. А так 6264 выбился минут на 20.

Поезд 6261, ТЧМ Evgeny S на приближении к Черлене изрядно напугал... 57, ТЧМ Valik255 следовал по I пути Черлены. Вызываю предупредить.
ДНЦ: "6261, входной красный, Черлена не принимает, как только 57 освободит 1 путь, приготовлю маршрут".
6261: "Постараюсь остановиться, у меня с тормозами какая-то проблема".
Пауза 5 секунд, я в шоке.
Буквально кричу в рацию: "57, срочно увеличивайте скорость! За Вами неуправляемый поезд!"
И тут 6261 спокойным голосом: "Не переживайте, диспетчер. Все в порядке".
Не шутите так жестко, я чуть не поседел

Всем большое спасибо за работу!
Очень понравилось работать ДНЦ!

[Skythe]

Отчет ДНЦ Skythe

Участок: Гродно - Мосты
Время смены: 12:00 - 16:50

Проведено 17 поездов (если не считать те, что на участке Гродно - Аульс, то 14):
537 - Semy
538 - Semy (на участке ДСП Гродно - Аульс)
078 - Кривой Максим
630 - bodia2105
634 - Valik255
6259 - APK-LVDZ
6260 - Evgeny S
984 - DTNIS20
977 - Metroshnik
1004 - Mashinistvova
3215 - SkrilSerg
4302 - SkrilSerg (на участке ДСП Гродно - Аульс)
3421 - Dublin
1028 - Толяныч
3218 - Кирилл Скрипкин
3456 - MJack
3602 - Dannik (на участке ДСП Гродно - Аульс)

Выдано 8 приказов:
1503 - на приёмку смены (12:00)
1504 - поезду 6260 на нагон (12:50)
1505 - поезду 634 на нагон (13:25)
1506 - поезду 537 на нагон (14:09)
1507 - поезду 6259 на посадку и высадку пассажиров на пути, не оборудованном платформой (15:01)
1508 - поезду 977 на погрузку и выгрузку почты на пути, не оборудованном платформой (15:04)
1509 - поезду 630 на нагон (15:21)
1510 - на сдачу смены (16:50)

Теперь замечания к машинистам:
Машинист поезда 6259 на участке Гродно - Житомля не выдерживал перегонные времена хода, по Житомле запросил тех.стоянку. Отправлен с опозданием на 16 минут, из-за чего не удалось отправить 3421-й на перегон Мосты - Черлёна.
Машинист поезда 1028 перед ст. Житомля остановился и на запросы ДНЦ не отвечал. С помощью ТЧД был отправлен трафиком на Житомлю.
Машинист поезда 3218 растянулся на перегоне перед ст. Аульс, чем вызвал задержку поезда 634.
Машинист поезда 630 заступил на смену с опозданием, по мере возможности нагонял.

Теперь по поводу приёма поезда 6459 на путь без платформы. Принять на путь с платформой было нельзя, т.к. из трёх таких путей два были заняты почтовым и пассажирским, а третий - трафиком.
Дополнительно хочу извиниться перед машинистом 3421-го за долгую стоянку по Мостам - при таком потоке опаздывающих поездов отправить грузовой побыстрее было невозможно.

[Semy]

Принял смену: 11:57
Сдал смену: 19:30

Лента поезда 538
Лента поезда 537

Приказ на нагон 1506,2002

Расписание

Скриншоты

До новых встреч, ДНЦ ТЧД ДСП без змечаний.

[Valik255]

Время приёмки: 12:10
Время сдачи: 19:30
Поезда: 57 634
Приказы: На Нагон 1604 305
Вообщем в самом начале в отправлении с станции Гродно перед нами пустили грузовой (За что ДСП -) И на житомле пока разсасывался узел набили +10 В итоге выбились из графика и всю смену просто "шпарили" на максимуме, опоздания держалось от +15 до +35...
Смена впринципе понравилась
Скриншоты и стрим https://photos.google.com/b/10386568...C2GBPuBt0uYBh6
https://www.youtube.com/watch?v=-JW-CjzRguM
Всем большое спасибо! Отдельное спасибо всем ДСП ДНЦ И ТЧД! А так же графистам!

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 15 машинистов:

· Valik255	12:10 - 19:30
· Максим К.	11:59 - 17:40
· bodia2105	14:50 - 17:53
· Semy		11:57 - 19:30
· APK-LVDZ	12:00 - 20:38
· Evgeny S	11:55 - 19:38
· Metroshnik	12:10 - 17:08
· DTNIS20	12:05 - 18:36
· Кирилл С.	12:04 - 21:00
· MJack		12:45 - 21:00
· Dublin	11:59 - 20:38
· SkrilSerg	11:55 - 14:40
· Mashinistvova	12:05 - 16:23
· Толяныч	11:50 - 20:46
· dannik	13:35 - 16:40

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 12:45
Окончание смены: 21:00
Номер поезда: 3456
Приказы: –

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Шурикан]

Сообщение от Valik255

Вообщем в самом начале в отправлении с станции Гродно перед нами пустили грузовой (За что ДСП -)

Вообще-то отправление любого поезда на перегон ДСП запрашивает у ДНЦ. Даже если это резервный локомотив с Гродно на Аульс.

[Valik255]

Виноват, извиняюсь, тогда к ДНЦ.

[MJack]

Сообщение от Skythe

Теперь по поводу приёма поезда 6459 на путь без платформы. Принять на путь с платформой было нельзя, т.к. из трёх таких путей два были заняты почтовым и пассажирским, а третий - трафиком.

Вообще-то не трафиком, а статикой (а именно ДР1А-282). Как убрать с путей (удалить или переместить) поезд на пульте (в том числе трафик или статику) и тем более, как различать тип поезда, я рассказываю еще на первом занятии по обучению новых диспетчеров. И если некоторые ДСП и тем более ДНЦ забывают такие элементарные вещи (причем не первый раз и не только один диспетчер), видимо придется им проходить переквалификацию...

P.S. Конечно, проще всего свалить всё на "трафик", ведь ДНЦ наверно не для того работает на смене, чтобы управлять движением, заранее планировать пропуск поездов по станциям, освобождать пути приёма и пути с платформой... Если что, это риторический вопрос.

А если серьёзно, то диспетчеру не должна мешать статика на станциях. А если всё-таки она начинает мешает - убрать статику (или трафик) можно в пару кликов (буквально). Ведь у игроков (т.е. реальных людей) приоритет выше, чем у какого-то трафика или статики, которые добавляются лишь "для красоты" и я думал, что для всех диспетчеров это очевидно. Но, к сожалению, я ошибался.

[APK-LVDZ]

Я особых претензий не имею. Ситуации бывают разными. Хотя в такой ситуации почту можно было взять куда-то в другое место, либо держать у входного. Пассажиры - это наше всё Почему же я считаю это косяком ДНЦ - потому что не рассчитал, что понадобится платформа для ГРАФИКОВОГО (!!!) пригородного, т.е. не такого поезда, который свалится с неба.

[Skythe]

Вообще-то не трафиком, а статикой

Опечатка вышла, извините. Насчёт убирания статики - сначала считал, что убирать её не особо можно - это всё же элемент сценария.
Ошибку за собой признаю.

[Skythe]

Назначение и отработка штрафов за смену №163:

1. Отработка штрафов:
ТЧМ Dannik - отработана смена маневрового локомотива
ТЧМ Кирилл Скрипкин, ТЧМ DTNIS20 - отработана смена неграфикового поезда

2.Назначение штрафов:
Нет

3.Итоги:
Орработка 1 смены на хозяйственном поезде:
ТЧМ flyag
ТЧМ Nevskii

Отработка 1 смены на неграфиковом поезде:
ТЧМ bonati
ТЧМ Alexshegera

[Skythe]

Расчёт баллов за смену: