На Среднем Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки"

[Oleg Izmerov]

"Мои слова не слишком добры, но и не слишком злы, Я констатирую факт " (с) БГ.
ЭР9п - 1000 мест на 10 вагонов.
Вот эта хирундо урбика - 300 мест на 5 вагонов.
В полтора раза меньше.

Это именно стоячка, в которой, из-за желания поставить более понтовые кресла по сравнению с ЭР-ками (педикулезные кресла) сократилось число сидячих мест. На фиг оно надо.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

...хирундо урбика...

Чаво?! Вы уж определитесь, что сказать хотите, орнитолог Вы наш...
"Я открываю свойства растений и трав..."

Троллинг не надоел? Карточка. Еще будешь острить, поедешь в отпуск.

[Digger]

Нормальный поезд, что вам не нравится - не понимаю. Всяко лучше наших ведер типа ЭР2 и их производных демиховского завода. Про "кресла понтовые" спасибо, посмеялся. Баттхерт ради баттхерта?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Digger

Нормальный поезд, что вам не нравится - не понимаю.

Не нравится тем, что сократилось число сидячих мест, а также этими педикулезными подголовниками.
Не нравится отсутствием закрытых тамбуров.
Не нравится высокой стоимостью. которая ничем не окупится, потому что расход электроэнергии все не определяет в стоимости владения.

Эта хирундо урбика - для столичных городских дорог, где жители могут платить дикие цены за проезд зоны. У нас основная проблема - это дикие пидовские расходы на перевозку одного пассажира. А до Жуковки стоять и держаться за поручень в этом синарском убожестве, и чтобы на каждой остановке снегом несло - на фиг, на фиг.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

А до Жуковки стоять и держаться за поручень в этом синарском убожестве, и чтобы на каждой остановке снегом несло - на фиг, на фиг.

Поезжайте на автобусе.

[Oleg Izmerov]

Да на пидовских электричках народ по возможности и так не ездит. Особенно после того, как на Орджоникидзеграде сделали идиотский забор с перекрытием входа на вторую платформу, и теперь, когда встречаются две электрички (а за Фасонкой идет однопутка), электричка на первой платформе запирает народ на второй. И вообще выход с платформ и на платформы теперь через две двери вокзала, чуть подобльше народу и давка. Где мозги у железнодорожников???

А если еще и эту дрянь пустят, стоимость перевозки одного пассажира вырастет запредельно, а вагоны превратятся в стойла. Катилось бы это РЖД вместе с Синарой подальше.

[E69]

Да, это планировка для внутригородских перевозок со средней дальностью 10-20 км, то есть 20-30 минут (где при активном пассажирообмене она гораздо удобнее эрки отсутствием тамбуров и наличием стоячих мест на площадках), а не для поездок в областные дали.
Сидячих мест в 10-вагонном поезде 854+32, не так уж многим меньше чем в той же ЭР9 (1050). С учетом лучшего размещения стоячих - вполне эффективно.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Катилось бы это РЖД вместе с Синарой подальше.

Вы забыли администрацию Брянской области упомянуть...

Сообщение от Oleg Izmerov

Эта хирундо урбика...

Да не Hirundo urbica, а Delichon urbicum, сколько повторять можно.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от E69

Да, это планировка для внутригородских перевозок со средней дальностью 10-20 км, то есть 20-30 минут (где при активном пассажирообмене она гораздо удобнее эрки отсутствием тамбуров и наличием стоячих мест на площадках), а не для поездок в областные дали.

О чем и речь.
То-есть как наземный трамвайчик в городах с высокой зарплатой. Нам это сто лет не надо.

Сидячих мест в 10-вагонном поезде 854+32, не так уж многим меньше чем в той же ЭР9 (1050).

При длине поезда 252 метра, что соответствует 12-вагонной ЭР-2 и где-то 1250 пассажиро-местам.

[side_one]

А почему господа не учитывают физические свойства тел россиян, которые под воздействием логотипа ПИДа могут увеличить вместимость состава раза в полтора - легко И снег заметать не будет, потому что некуда )

[alexcat]

Потому что речь идет о местах для сидения.

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Не нравится тем, что сократилось число сидячих мест.

Для перевозок в Сочи и аэроэкспрессов в Москве потом - в самый раз.

Сообщение от Oleg Izmerov

а также этими педикулезными подголовниками.

В ЭР2 и таких-то нет!
Не, ну кому-то больше нравится сидеть на "сафоновской" лавке в ЭР2 между двумя потными бабками с тележками™ и отбивать джёёппу - пожалуйста.

Сообщение от Oleg Izmerov

Не нравится отсутствием закрытых тамбуров.

А мне наоборот нравится. Очень хорошо и правильно, давно пора. Зачем они нужны вообще? Чтобы наш российский быдляк там сигаретки покуривал, семки грыз, пивко посасывал и пописывал на дверки, мешая при этом ВСЕМ как в тамбуре, так и в вагоне?
на фиг, на фиг©

Сообщение от Oleg Izmerov

Не нравится высокой стоимостью. которая ничем не окупится.

Покажет время.

Сообщение от Oleg Izmerov

А до Жуковки стоять и держаться за поручень в этом синарском убожестве, и чтобы на каждой остановке снегом несло - на фиг, на фиг.

В ЭМ4 как-то не несет. Конечно, если двери на улицу в мороз не держать постоянно открытыми или не открывать на остановках на пять минут. А то весело так, в мороз заходишь в электричку на вокзале, а там несмотря на отопление, дубарь - дверки-то открытые. Кнопочки решают.
Что до поручней - в ЭР2 и иже с ней их вообще толком нет, а которые на лавках - это капля в море и очень неудобно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Oleg Izmerov

А если еще и эту дрянь пустят, стоимость перевозки одного пассажира вырастет запредельно, а вагоны превратятся в стойла.

Не переживайте, на обычный маршрут такие у нас не пустят. Наши быдло пассажиры их раздолбают в первые же рейсы. Это банально опасно и глупо. СР3 подобные ведра в самый раз, имхо. Ремонтируется не сложно, красть и ломать особо нечего.

Сообщение от Oleg Izmerov

Катилось бы это РЖД вместе с Синарой подальше.

Даешь СР3 в каждый рейс!!11адин

[sas]

Сообщение от Digger

Не переживайте, на обычный маршрут такие у нас не пустят. Наши быдло пассажиры их раздолбают в первые же рейсы. Это банально опасно и глупо. СР3 подобные ведра в самый раз, имхо. Ремонтируется не сложно, красть и ломать особо нечего.

А вот жаль этим "Ласточкам" самое оно на маршруте типа Ярославки в часы пик. Мест для сидений мало, во основновном стоишь. Да и наверо бабок из-за этого с баулами станет меньше.

Сообщение от Digger

Даешь СР3 в каждый рейс!!11адин

С ограничением скорости не больше 70, чтоб не развалилась

[Digger]

На обычном маршруте ярославки она превратится в мусорный зассаный прокуренный контейнер через день уже.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Digger

Для перевозок в Сочи и аэроэкспрессов в Москве потом - в самый раз.

Наивно думать, что потом РЖД не начнет пихать их повеместно.

Не, ну кому-то больше нравится сидеть на "сафоновской" лавке в ЭР2 между двумя потными бабками с тележками™ и отбивать джёёппу - пожалуйста.

Это у вас, а у нас на трехместной лавке можно нормально сидеть. И это лучше, чем стоять час.

А мне наоборот нравится. Очень хорошо и правильно, давно пора. Зачем они нужны вообще? Чтобы наш российский быдляк там сигаретки покуривал, семки грыз, пивко посасывал и пописывал на дверки, мешая при этом ВСЕМ как в тамбуре, так и в вагоне?

Ну, если вы там развели быдляк, это ваши проблемы. У вас и гадить прямо в салоне начнут.

В ЭМ4 как-то не несет. Конечно, если двери на улицу в мороз не держать постоянно открытыми или не открывать на остановках на пять минут.

Ага, и еще климат поменять.
А дольше десяти минут не хотите, когда электричка на разъезде встречный ждет?

Не переживайте, на обычный маршрут такие у нас не пустят. Наши быдло пассажиры их раздолбают в первые же рейсы.

ВАШИ быдло пассажиры - это ВАШИ проблемы.
У нас пассажиры нормальные. Это быдло железнодорожники ненормальные, которые закрыли выход со второй платформы на Орджоникидзеграде. Им голову лечить надо.