Сценарий "Пригородный из Савёлово"

[projecter]

Меня перед Колязиным выкинуло из игры. Буквально за полминуты до этого сохранился. Я это не отношу на счет сценария. На моем компе такое бывает. Уже привык Загрузился с сейва и закончил сцену.

[Dr.Train]

Прошел сцену, все очень понравилось! Шел с опережением расписания, но в Калязин все-таки опоздал. Светофор перед Калязиным меня пропустил и на станции меня, как и Сергея ждал пассажирский. Ни разу не сохранился, прошел без единого вылета.
Сергей, огромное спасибо за сцену!

[Паштет]

Сообщение от Сергей1969

Хреновый из меня придумщик. Ни каих обид, но больше ни чего подобного выдумывать не буду в сценариях. Есть такая пословица "Не зная броду не лезь в воду". Тоже и здесь "Не знаком с железной дорогой - нечего смешить людей всякой ерестью".

А особо и придумывать и не надо. Во всяком случае у меня в метро все просто, всего две дежурных фразы: "потеря управления поездом" и "пропал контроль дверей" (последняя на жд вроде практически не используется), а уж что у тебя там случилось это дело десятое, главное определить сможешь ли ты сам убраться с линии

Почему составы? Ставим только локомотив.

В начале состав игрока на стрелки стоит, ЭР2Р-7015 уходит в северную горловину и там встает в тупике на стрелке.

Ага, камрады, значит красный входной по Калязину не словили?

Сейвы загружались перед Калязином?

Я красный словил, но загружался с сейва от 139 км. По 174 км отправился вовремя.

[Сергей1969]

Сообщение от Паштет

...у меня в метро все просто, всего две дежурных фразы: "потеря управления поездом" и "пропал контроль дверей"...
В начале состав игрока на стрелки стоит, ЭР2Р-7015 уходит в северную горловину и там встает в тупике на стрелке...

Так ты машинист метро?...тогда понятно. Но...ведя пассажирский поезд МСТС на скорости около 70 км/час как я мог сообщить дежурной, что я потерял управление поездом и уж, тем более, сказать ей, что "пропал контроль дверей". После последней фразы меня по приезду будет ждать врач для проверки на алкогль. Какие двери, когда я пассажирский состав веду. Если я потерял управление поездом я должен применить все меры к остановке состава. И что этот срыв экстренного, которого и не реализуешь, даст в игре?
А...вот ещё "отсутствие реализма" нашёл.
1. Изначально поезд не стоит на этом пути.
2. Во время отправления поезда игрока (в реале) нет электропоезда из Москвы (ближайший прибывает в 17:40 - у меня 17:25 время прибытия этого электропоезда).
3. Во время отправления поезда игрока (в реале) нет электропоезда на Москву (ближайший отправляется в 17:52 - у меня 17:27 время отправления этого электропоезда).
4. У меня из Москвы прибывает электропоезд ЭР2Р-7015. Депо приписки Александров (ТЧПРИГ-12 МСК). В реале из Москвы прибывают электропоезда приписки депо Лобня (ТЧПРИГ-14 МСК).
5. У меня на Москву отправляется электропоезд ЭР2Р-7005. Депо приписки Железнодорожная (ТЧПРИГ-4 МСК). В реале на Москву отправляются электропоезда приписки депо Лобня (ТЧПРИГ-14 МСК).
6. В реале электропоезд, прибывший из Москвы не уходит в тупик, а остаётся на этой платформе (он прибывает в 17:40 и в 17:52 отправляется).
7. В реале по ст. Белый городок у этого пригородного нет скрещения, тем более с поездом №683. Он там проходит в 03:26, а поезд игрока в 18:04.
8. В реале по Скнятино у поезда игрока нет скрещения с грузовым, ибо там стоянка 1 минута (прибытие 18:35 - отправление 18:36).
9. В реале по прибытию поезда игрока на ст. Калязин ни какой пассажирский в сторону Питера не отправляется. Ближайший уходит в 19:28.
10. В реале двери электропоездов открываются. Двери трафиков...увы.
11. В реале по станциям "снуют" пассажиры. В симуляторе...увы.
12. В реале посадка на станции отправления у поезда игрока не 5 минут, как у меня, а значительно дольше и состав подаётся под посадку раньше.
13.........Продолжать?

Может не будем забывать, что это ИГРА...и не более. (все руки отбиваете что либо дальше писать...своим реализмом).

[bodia2105]

Писать!

[Паштет]

Так ты машинист метро?...

Я из цеха ремонта.

Но...ведя пассажирский поезд МСТС на скорости около 70 км/час как я мог сообщить дежурной, что я потерял управление поездом и уж, тем более, сказать ей, что "пропал контроль дверей". После последней фразы меня по приезду будет ждать врач для проверки на алкогль. Какие двери, когда я пассажирский состав веду. Если я потерял управление поездом я должен применить все меры к остановке состава. И что этот срыв экстренного, которого и не реализуешь, даст в игре?

Фразы я привел для примера. К тому же задумайся, как на ходу можно сразу определить неисправность? Конечно можно отправить помогалу, но все же.

[extravert]

Сообщение от Zabor

Ага, камрады, значит красный входной по Калязину не словили?

Сейвы загружались перед Калязином?

Красный не словил. Сейвы не загружал.

[Сергей1969]

Сообщение от Паштет

Я из цеха ремонта...

Я тоже на ЗРЭПСе работал в депо Сокол. Сначала сборщиком колёсных пар, за тем на грузовых перевозили колёсные пары по разным депо.

Сообщение от Паштет

...Фразы я привел для примера. К тому же задумайся, как на ходу можно сразу определить неисправность? Конечно можно отправить помогалу, но все же.

По этому я и прошу всех не забывать, что это ИГРА и реальности, даже в управлении поездом, нет и 20%. По показанию приборов можно увидеть какую то неисправность (теоретически).
У нас был на перегоне сход колёсной пары, что мы везли (в тот момент я в кабине машиниста был). Была она плохо закреплена на полуплатформе головного вагона. Мы эту "неисправность" ощутили по удару о кабину во время торможения под красно-жёлтый. "очко" сыграло у всех в тот момент. Так, что можно на ходу неисправность определить.

[awaken]

ну на такие мелочи как депо приписки не той дороги, в МСТС вообще можно забить
чем богаты тому и рады, лишь бы тип локомотива соответствовал

хотя в реале 2ТЭ116 не используются на Мологском ходу, там только Машки, может сейчас что-то поменялось и их туда стали пускать. Это было связано с ограничением нагрузки на ось локомотива из-за слабого пути . еще в 2004-2005 годах от Савелово до Белого Городка балласт был из песка(!) и поверх деревянные шпалы

[Bahai]

Если память не изменяет году в 2006 там еще десятые, не знаю правда какой серии, бегали.

Путь на этом отрезке достоин отдельной темы. В Калязине на одном из путей еще в 2007 были рельсы с штампом выпуска 1905 или 1907 года были. Мы их как дураки искали ходили, пока путеец не показал, где они лежат. Как выяснилось мы были не первыми кто их сфотографировать пытался.

[Ku3a4]

Спасибо за сценарий, смеркалось

В КАлязин прибыл с опозданием ~4 минуты, где меня уже ждал пассажирский.

Далее... не ожидал в общем... затормозил передний и последний вагоны, отцепился, локомотивный кран во 2-ю позицию, поездной отпускаю, затем отпускаю и локомотивный, даю газу... что-то туго идёт, хотя всё отпущено... глядь --- я снова с вагонами!

В общем минуты две дёрг-дёрг --- ни в какую. Сначала в менюшке пропадают --- после начала движения снова появляются... Еле-еле отцепился на ходу, пообрывал наверное там всё...

Поясните, пожалуйста, как правильно отцепляться от заторможенного состава Может там уклон пути в сторону локомотива, но ведь вагоны заторможены были...

И ещё... до сценария катался в одиночку на этом же тепловозе, с одним почтовым и тремя пассажирскими вагонами. Управление составом ничем особенным не запомнилось.

А вот при выполнении данного сценария... сколько там вагонов? девять по-моему? М62 вроде бы их с трудов тянет, но это ладно, я уж как-нибудь...

Куда больший вопрос вызвали торможения: на 50-60 км/ч всё проходит плавно, но приблизительно на 40 км/ч скорость начинает падать так, как будто кран в 5-й позиции, хотя воздуха даю не сказал бы чтоб много (ну много ли надо чтоб оттормозиться этим составом с 40 км/ч?).

Ну в общем всё так и происходит: впереди платформа --- замедляюсь до 40-45, ВДРУГ стрелка скоростемера побежала вниз как на экстренном, я кран в 3-е (1-е) положение --- эффекта не много, скорость падает и продолжает падать до нуля. Потом приноровился и газу давал чтоб не встать... такое ощущение что кран заедает, тормоза не отпускаются, или станции от Сонково до Калязина на диком подъёме...

Поясните, пожалуйста, это Машка с характером или мне лучше ездить только с 5-м видом?.. Патч для пассажирских вагонов на отпуск тормозов стоит, при поездке на одиночном локомотиве --- "заклинивания тормозов" не наблюдается...

На снимках: примерно столько "даю воздуха". Прощу прощения, сайт сделал фото несколько меньше, стрелку плохо видно





Спасибо. Сильно не пинайте

[ANK(ft)]

Что касается "я снова с вагонами" - это общая беда MSTSBin для односекционных локомотивов, иногда удается отцепиться "по правилам", но чаще приходится давать газ с зажатым локомотивным.

[Сергей1969]

Кто как отцепляется...я вот как делаю:
1. Остановка. "свояк" полностью затягиваю, реверс "нейтральное", тормоз "поездное".
2. Нажимаю F9. Переключаю на вид 2.
3. Когда исчезли на экране вагоны - ставлю одну позицию контролера, реверс "вперёд" и потихоньку отпускаю "свояк". Как только поезд трогается опять зажимаю свояк. И так играю свояком до полной отцепки состава. Отцеп проходит на скорости примерно 1 км/час.

[extravert]

Отцепляюсь по инерции, скорость не больше 1 км/ч. Обычно достаточно набрать от 0.7 до 1 км/ч и двойной щелчок по сцепке, всегда срабатывает безотказно.

[awaken]

Сообщение от ANK(ft)

Что касается "я снова с вагонами" - это общая беда MSTSBin для односекционных локомотивов, иногда удается отцепиться "по правилам", но чаще приходится давать газ с зажатым локомотивным.

трогание с зажатым свояком решает проблему на раз