Сценарий "Зерно" Степанки 3

[Zabor]

Про брифинг я забыл - тормоз .

Сообщение конечно хорошо, но не на бумажку же писать, но всё Ок, первую остановку подсказали, еду ко второй...

Интересно, а если руками в CON холодный лок прописать - сервис запустится в назначенное время? Надо будет попробовать, по идее все параметры у состава есть, если МСТС не проверит наличие локомотива при загрузке сервиса - должен появиться с холодным (WAG).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kondyktor

Видимо я медленнее ехал, да и другие тестеры молчат, значит у них он уже был.

Или они его не видели вовсе =)), чуть быстрее и я бы его появление тоже не заметил.

Добавлено через 22 минуты
Петровку сделал графиком, покатился в депо...



Добавлено через 9 минут
Ох кружились, аж ориентацию потерял, пока свой же состав не увидел =))



Пройдено! Спасибо за сценарий!

Отчет чист, иду за премией

Сценарий: Зерно

Вы успешно закончили рейс. Общее время в пути: 2 часов, 47 минут и 0 секунд

Ошибки:
Вы не допустили ошибок в управлении поездом.

Выполнение ограничений скорости по лентам скоростемера:
Вы соблюдали все ограничения скорости.

Соблюдение требований к условиям перевозки:
Были соблюдены все необходимые требования по обеспечению сохранности груза.
Был соблюден уровень комфорта пассажиров.

Вот сейвы, кому интересно покопаться в неисправностях и глюках - там есть один с неисправностью после прицепки =)).

[Kondyktor]

Сообщение от Zabor

Или они его не видели вовсе =)), чуть быстрее и я бы его появление тоже не заметил.

Тоже верно, не подумал об этом. Ну что же, если ошибок больше не обнаружат, исправляю время трафика и пишу заявку.

[Evgeny S]

Сценарий хорош! Даже такой конец меня не расстроил:

Наверно медленно резервом ехал...
Тяжёлый состав тащить всегда интересно, особенно на тепловозе. В самом начале, после прицепки к составу на входном Петровки чуть не укатился назад. Потом в Озёрном, пока к выходному подтягивался (ооочень медленно), отправился грузовой состав с 2ТЭ10 и чуть последний хоппер не оттяпал! Реплика ТЧПМ "идём на взлет" при штурме моста - и действительно почти взлетели, даже песка не так много высыпал, может зерно сыпется и помогает? При подходе к Абрамовке "резануло" то, что хоть в сообщении станция на проход по главному, но лучше бы добавить, что перед этим на этот главный надо по ЖМ-Ж заехать. Ещё и предвходной, как помнится, зелёным сиял)) Пассажирская часть вызвала чуть меньше эмоций, без сообщений не было понятно где останавливаться и на какое время. Когда прибыл в Озёрное, Д1 стоял у платформы, наверно если бы я не так отстал, то я бы его ждал, а не он меня. Тогда и время стоянки понятно. Ну а в Петровке взял на таран 2ТЭ10, а то он с чего-то решил за столбик заехать!
Итог: когда присутствуют манёвры - скорость не мой конёк))
А ту самую ТЭМку в Абрамовке я видел!

[RailMax]

Сообщение от Kondyktor

Вот тут очень интересно, почему не едет.

А вот не в этих ли вагонах Ep_brake, про что я писал выше? Как раз в каких-то синих кажись и было.

[Kondyktor]

Эти пассажирские вагоны с Trainsim, а Ep_brake скорей всего с Railway-club

[RailMax]

Да, это не в наших было, точно..

Добавлено через 26 минут
Пошёл проеду до конца ) Второй раз прохожу)) С элеватора до депо осталось. Сегодня будет отчёт)

[Zabor]

Нет, Ep_brake там ни при чем, я по F5Х4 проверял - тормоза работали корректно, тепловоз вел себя так, как будто не включен реверсор, да и Ep_brake такую дурь на месте не удержишь =)).

Это видимо единичный глюк.

[Kondyktor]

Сообщение от Evgeny S

Даже такой конец меня не расстроил

Ух ты, кто-то ещё медленнее меня ездит. Что касаемо Абрамовки: ЖМ-Ж и есть предвходной. С пассажирским действительно медленно, а расписание в брифинге и в сообщении перед сцеплением с ТЭПом.

Д1 стоял у платформы.

Расписание написано для пассажирского, следующего без опазданий. По Озёрному мы в расписание не укладываемся, дизель ждёт нас.

Ну а в Петровке взял на таран 2ТЭ10

Всё зависит от игрока:
1) гоним, в расписание успеваем, по заезду в депо 2ТЭ10 стоит на месте
2) едем, в расписание не успеваем, по заезду в депо 2ТЭ10 стоит на месте или двигается к составу/сцепился с составом
3) тащимся, в расписание не успеваем, по заезду в депо 2ТЭ10 сцепился с составом или врезается/чуть-чуть не врезается в нас

[Zabor]

Посмотрел скрин Жени еще раз - он у меня просто стоял и еще никуда не ехал.

А сам скрин идеально назвать "Обмен помощниками" =)).

[sergei3573]

У меня почему то с выезда элеватора на выходном постоянно красный.Электропоезд пропустил ДСП сказал что светофор открыт,а он все равно красный и стрелка не переводится.Пробовал проехать на красный (с реверсом назад),так попадаю в тупик.Сохранялся перед выходным,пробовал несколько раз та же картина..Может есть у кого то сейв с этого места поделитесь.

[Zabor]

Возьми мои сейвы из #31, выбери подходящий, сравни время, скорее всего загнал или слишком затянулся.

[sergei3573]

Возле светофора я был в 15:39,электропоезд прошел и после сообщения ДСП вечно красный.Буду пробовать твои сейвы.

[RailMax]

Итак, сценарий пройден. Дважды ! )

Оба раза всё нормально, без вылетов и глюков. Автору респект и спасибо, очень интересная сцена
Из пожеланий - добавить для игрока уточнение, что в Абрамовке (перед оказанием помощи) - смена направления движения ! Блин, я тут тупил конкретно, переигрывал несколько раз с сохранёнки, и ничего не получалось - выходной красный (в направлении первоначального следования), хоть ты тресни... Только потом допёрло Короче, думаю, лучше написать это открытым текстом )

Теперь почему проходил дважды. Обратил внимание, что на больших станциях очень сильно дёргает, при смене камеры - так вообще изображение замирает на какое-то время...
Решил поставить эксперимент, и заменил ВЕСЬ тяжёлый ПС на лёгкий. Оставил только рефрижераторные секции из тяжёлых. Тяжеленные вагоны от РРС заменил нашими лёгкими, старыми. Тяжёлые изотермические наши, заменил нашими же, но первой версии - они в разы легче, при таком же внешнем виде. Тяжёлые хопперы с короткой базой, заменил на такие же, псимовские ещё () - они практически не отличаются по виду, а опять же, более чем в 2 раза легче! Тяжёлые РРС-ные ТЭМ2 заменил на наши ТЭМ1, ТЭМ2 и ТЭМ2У. Ну и , чисто для атмосферы, поменял все 116-е на Вэшки, а выльники на Кашки - ретро ! ))

Итог - фпс при старте повысился с 19 до 24 ! Рывки заметно поуменьшились.

И вывод: не так уж плохи старые добрые вагоны для сценариев, а ? Имхо, такой старый движок, просто нельзя перегружать такими тяжеленными вагонами. Вес некоторых доходит почти до 10.000 поликов!! Некоторые локи столько не весят... А ведь их там целые составы! Пожалейте МСТС ) Для состава игрока - да, конечно, нужно детализированные, ведь мы его видим всю игру. А для трафика - там всё равно ничего не успеваем разглядеть...


По самому сценарию - зачёт, в копилку.
Фотоотчёт здесь:http://www.trainsim.ru/forum/showthr...406#post293406


.

Добавлено через 7 минут
В качестве оффтопа - Игорь уже показывал - тоже прикололся над подъёмом перед этим мостом - американские горки отдыхают!
Мало того, там за вторым мостом, ещё и кривая 90 градусов !



Пипец, кто такого понаделал... Но явно уже не DimF...........

[Ник]

Ребята,помогите пожалуйста с этим ?



Вроде весь ПС установлен

[Kondyktor]

У тебя обе 017-е установлены?