О профессии машинист - Страница 50

Freeman007 · 16.10.2009, 18:13

А есть вообще какой-нибудь смысл имея образование инженера работать машинистом?
Просто, я одно время в нете смотрел резюме где-то десяти машинистов и у восьми было инженерное высшие образование.

--RZD-- · 16.10.2009, 19:48

Цитата:

Сообщение от ANK(ft)

Так она и в высших только на очном дневном.

Уже не на всех.

Romeo · 16.10.2009, 21:15

Цитата:

Сообщение от Freeman007

А есть вообще какой-нибудь смысл имея образование инженера работать машинистом?
Просто, я одно время в нете смотрел резюме где-то десяти машинистов и у восьми было инженерное высшие образование.

Есть только в том случае, если ты потом планируешь стать инструктором или если тебя спишут по здоровью, можно попробовать себя в качестве дежурного по депо или уйти в расшифровку, а можно и в ремонт податься.

Freeman007 · 16.10.2009, 21:23

А в ремонте у инженера какие обязанности?

сандро · 17.10.2009, 00:50

Цитата:

Сообщение от Romeo

Есть только в том случае, если ты потом планируешь стать инструктором или если тебя спишут по здоровью, можно попробовать себя в качестве дежурного по депо или уйти в расшифровку, а можно и в ремонт податься.

Много инструкторов с В.О?

МНУ · 17.10.2009, 01:22

Цитата:

Сообщение от сандро

Много инструкторов с В.О?

Почти все... как-то мне инструкция попадала про тчми, там было черным по белому, что тчми должен иметь высшее техническое образование... Поищу дома эту книжочку, скажу как называется и пунктик если найду ее.

Pahann4 · 17.10.2009, 05:43

2.1. Машинист-инструктор назначается из числа наиболее квалифицированных машинистов локомотивов (МВПС), имеющих высшее или среднее специальное образование квалификацию машиниста 1-2 класса, обладающих организаторскими способностями и умением работать с людьми.

Romeo · 17.10.2009, 07:06

Цитата:

Сообщение от Freeman007

А в ремонте у инженера какие обязанности?

В ремонте инженером ты работать не будешь, в лучшем случае технологом возьмут, если нехватка будет, да и з/п у них низкая. Скорее всего в ремонте ты будешь либо бригадиром либо мастером, если очень повезёт то до зама по ремонту доростёшь, а если у тебя нет блата и тебе не очень повезёт

, то так до пенсии в мастерах и проходишь или вообще уволят с транспорта, так как в ремонте сейчас не сахар работать, техника разваливается на глазах, а из говна конфетки не сделаешь. В техотделе инженерами в основном женщины работают-я был в разных депо и картина примерно везде похожа. Обязанности в основном бумажные, готовить техпроцессы, следить за нормами, готовить и пересылать отчёты.

Geka · 17.10.2009, 08:21

Цитата:

Сообщение от Freeman007

А что вы думаете, если человек выучится на инженера со специальностью "локомотивы" и пойдет машинистом пахать?

Я же пахаю и ну никак меня не тянет идти в руководители. Смысла 0. Поскольку инженер в депо и бумагомаратель слова синонимы.

МНУ · 17.10.2009, 10:28

Цитата:

Сообщение от Freeman007

А что вы думаете, если человек выучится на инженера со специальностью "локомотивы" и пойдет машинистом пахать?

А если мест не будет по его специальности, то куда ему деваться? Есть выбор?

Freeman007 · 17.10.2009, 14:37

Просто дело обстоит так: я вынужден получить высшее образование (по некоторым причинам) , но душа то рвется не к бумагам и не к около ЖД работе, а к самому эпицентру ЖД - машинисту. У меня такая мечта с детства, помню как в 5 лет всем говорил что буду машинистом... любовь к ЖД. Когда стоишь рядом с этой гигантской пышущей машиной, аж дух захватывает. А машинисты для меня как космонавты для некоторых.... =)

Geka · 17.10.2009, 14:43

Цитата:

Сообщение от Freeman007

Просто дело обстоит так: я вынужден получить высшее образование (по некоторым причинам) , но душа то рвется не к бумагам и не к около ЖД работе, а к самому эпицентру ЖД - машинисту. У меня такая мечта с детства, помню как в 5 лет всем говорил что буду машинистом... любовь к ЖД. Когда стоишь рядом с этой гигантской пышущей машиной, аж дух захватывает. А машинисты для меня как космонавты для некоторых.... =)

Ну вот это дело. Если пойдёшь в эксплуатацию то ступенек помощника, машиниста тебе не избежать. Самое главное огромное желание и здоровье, которое нужно беречь с молоду. Ни один курящий машинист до пенсии ещё не доработал машинистом. На практику просись помощником, а не проводником

Freeman007 · 17.10.2009, 14:59

Но мне нужны альтернативы...
Можете перечислить все виды работы для которых создан инженер со специальностью локомотивы. Все, что выше машиниста и про ремонт я знаю.

Geka · 17.10.2009, 15:28

Цитата:

Сообщение от Freeman007

Но мне нужны альтернативы...
Можете перечислить все виды работы для которых создан инженер со специальностью локомотивы. Все, что выше машиниста и про ремонт я знаю.

Я считал и считаю что инженер должен заниматься научной инновационной работой и конструкторской деятельностью. То есть после института чтоб смог работать в конструкторском бюро. А уж в десятую очередь идти работать в эксплуатацию. Там в принципе хватит и заочного образования или даже техникума.

Mr.Voron · 17.10.2009, 15:53

Сейчас много специалистов, работая по своей специальности выполняют не ту работу которую должны по ней выполнять

17.10.2009, 15:53	#750
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	Сейчас много специалистов, работая по своей специальности выполняют не ту работу которую должны по ней выполнять __________________ РЖД - Российская Жестокая Действительность

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.10.2009, 18:13	#736
Freeman007 Опытный Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Калининград Сообщений: 176 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	А есть вообще какой-нибудь смысл имея образование инженера работать машинистом? Просто, я одно время в нете смотрел резюме где-то десяти машинистов и у восьми было инженерное высшие образование.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

16.10.2009, 21:23	#739
Freeman007 Опытный Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Калининград Сообщений: 176 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	А в ремонте у инженера какие обязанности?

17.10.2009, 05:43	#742
Pahann4 Матёрый пользователь Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 962 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях	2.1. Машинист-инструктор назначается из числа наиболее квалифицированных машинистов локомотивов (МВПС), имеющих высшее или среднее специальное образование квалификацию машиниста 1-2 класса, обладающих организаторскими способностями и умением работать с людьми.

17.10.2009, 14:37	#746
Freeman007 Опытный Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Калининград Сообщений: 176 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Просто дело обстоит так: я вынужден получить высшее образование (по некоторым причинам) , но душа то рвется не к бумагам и не к около ЖД работе, а к самому эпицентру ЖД - машинисту. У меня такая мечта с детства, помню как в 5 лет всем говорил что буду машинистом... любовь к ЖД. Когда стоишь рядом с этой гигантской пышущей машиной, аж дух захватывает. А машинисты для меня как космонавты для некоторых.... =)

17.10.2009, 14:59	#748
Freeman007 Опытный Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Калининград Сообщений: 176 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Но мне нужны альтернативы... Можете перечислить все виды работы для которых создан инженер со специальностью локомотивы. Все, что выше машиниста и про ремонт я знаю.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)