Нижний Новгород, нужны фото ЭР9-35

[Killer]

Нижегородцы, аууу!!!
Очень нужны текстурные фото ЭР9-35.
Это последняя ЭР9 без букв остающаеся в работе.
Нужны фото морды, бочин головного, моторного и прицепного вагонов, их подвагонки и салона моторного вагона.
Особенно нужен моторный вагон.
Буду очень благодарен.

По неподтвержденной инфе, ходит по маршруту НН-Арзамас.

http://www.parovoz.com/gallery/RU52/20100515_260809.jpg

[Сибиряк]

если для мстс, то круглых ЭР9 вообще никогда не было

[Сан Саныч]

Было. Как минимум три. 193, 220 и 341. Не было именно «чистых» ЭР9, без букв.

[Killer]

В планах новая модель.
Но дело не в этом, а в том, что ее в любой момент могут списать.

И убедительно прошу выяснение вопроса, что было и чего не было, не в этой теме.

[Сибиряк]

вот именно! Пока не списали всех, впарить их в мстс. Понимаю дело непростое.

[Digger]

killer-mps, у меня есть фото салона ЭР9П-122(деревянный с зеленым "линкрустом"), правда там темновато, поскольку в цеху и немного криворуко: салон ЭР9П-122 и окно в ЭР9-24 . К сожалению, из-за своей криворукости в то время, фотки получились очень не айс, но что уж есть, может поможет, там в эти двух альбомах фотки кругляков есть разных. Оригиналов тоже, увы, нет - сломался внешний HDD, на котором они были

[Killer]

Это все хорошо, конечно, но нужны хотя бы обзорные фото салона моторного вагона, самово вагона снаружи и его подвагонки.

[Digger]

Моторный отличается от прицепного только наличием в нем шкафа посередине у одной из стенок вагона. А так, я очень сомневаюсь, что именно 35 кто-то фоткать будет, проще и быстрее съездить самому Но ее ловить - это как иголку в стоге сена

Эх, а еще года четыре назад кругляков в Нижнем было немеренно, оосбенно "чистых" ЭР9

[Killer]

Вот не шкафом, а двумя шкафами.
На "чистых" ЭР9 ВУ стоит в салоне, а не под вагоном.

[Digger]

Ехал на ЭР9ПК-202 в 2008 году от Н.Новгорода до Гороховца - ВУ(шкаф этот, как я понимаю) в салоне там стояла, ибо:



На два лежащих тела внимание можно не заострять, электропоезд едет по СМЕ вторым по ходу и без пассажиров


А вот головной ( ЭР9П-202(01) ):

[Killer]

Этот шкаф - это высоковольтный вход, есть на всех ЭР9.
А на чистых ЭР9 еще два шкафа около первого тамбура, как я понимаю..

[Digger]

В тамбуре, быть может? Я, к сожалению, в чистой ЭР9 был единожды и толком ничего не сфоткал, но на память никаких шкафов около тамбуров не видел. С одной стороны вагона точно лавки ставились таким планом:
(на примере все той же ЭР9-24, снято мной в 2007г., очень извиняюсь за качество)

А с другой или также, или как в "обычной квадратной ЭР2", т.е. примерно так:
(эту фотографию салона ЭР9-44 через поисковик нашел, авторство за rus-etrain)
<убрал img-тег, ибо большая картинка>

Вообщем, есть у меня один хороший друг, у которого много-много разных фотографий ПС РЖД(в свое время много путешествовал, проехав дважды весь Транссиб локостопом), спрошу у него, может фоткал, тогда скинет. Я все равно собираюсь к нему в ближайшее время заехать, он мне видео из кабины Степногорской ЭР22 обещал

[Killer]

Итак, возвращаемся к теме:
Фото самой ЭР9-35 есть, хотя и не очень хорошие.
Хотелось бы фото салона около переднего тамбура моторного вагона (там где узкие окна), и самого тамбура.
Отличия от ЭР9П: стенка с дверью сдвинута вплотную к окну, а в тамбуре со стороны этой стенки два шкафа с проходом по центру.
На момент съемки самой ЭР9-35 она была четырехвагонной, при этом один мотор родной, а один от ЭР9П.

[le Sandro]

ЭР2шные не пойдут?

[Killer]

Нет.
Нужен именно этот угол со сдвинутой стенкой и шкафами из тамбура и салона.
Понятно, что если не выйдет, переклепаем на базе ЭР2.
Салон ЭР2 есть в хорошем качестве, спасибо Протону.

Там выше фотка салона ЭР9П около узкого окна, вот по вертикальной плашке около окна в "чистой" ЭР9 проходит тамбурная стенка.