Этот пользователь сказал Спасибо sciff за это полезное сообщение: |
|
Результаты опроса: Вам понравился звук "тапка" с новой турбиной? | |||
Да | 9 | 81.82% | |
Нет | 2 | 18.18% | |
Голосовавшие: 11. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
22.12.2010, 07:44 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Звуки ТЭП70 с другим свистом турбины
Друзья!
Во время работы над перекраской литовского ТЭП70-0332 у меня возникло желание специально для него доработать существующие звуки №2 для ТЭП70. Когда у тебя чуткий слух, ничего не поделаешь: любой недочёт в звуковом оформлении сразу же "бросается в уши". Уточняю. Речь идет о версии звуков для тепловозов серии ТЭП70 хорошего состояния с дизелем 2А-5Д49, версии 2.1, файлы "tsrloco_tep70khar-eng.sms", "tsrloco_tep70khar-cab.sms". На мой взгляд, недостатки следующие: 1) свист турбины имеет резкое ступенчатое повышение, которое легко заметить невооружённым ухом (совершенно отсутствует плавность); 2) его частотный диапазон слишком широкий; 3) этот свист очень пронзителен на слух. Я никогда не слышал подобного ни снаружи, ни внутри кабины. Те, кто не бывал в кабине, могут посмотреть этот ролик и прислушаться. Там слышно как относительно тихо турбина звучит в кабине, и как плавно она замедляется, когда оператор заходит в машинное отделение. Никаких резких переходов или "ступеней". ========================== К счастью, необходимый аудиоматериал конкретно по ТЭП70-0332 мне легко удалось раздобыть. В архив входит 6 звуковых файлов (три для кабины и три для внешнего звукового оформления), пропатченные управляющие файлы (.sms) и 2 батника (испольняемые .bat файлы), которые либо включают эти звуки в установленных ТЭП70, либо отключают, возвращая старые. ВНИМАНИЕ! Звуки основываются на варианте "Звуки для тепловозов серии ТЭП70 хорошего состояния с дизелем 2А-5Д49 версия 2.1 tsrloco_tep70khar-eng.sms, tsrloco_tep70khar-cab.sms", поэтому работают ТОЛЬКО в следующих ТЭП70: №№ 428, 435, 475, 477, 516, 384, 297, 296 (более раньше выложенные на сайте я не проверял). Для того, чтобы в одном из перечисленных тепловозов у вас появились новые турбина, свисток и тифон, необходимо распаковать содержимое архива в папку "TRAINS\TRAINSET\tsrLoco_TEP70-Alias\Sound_2\" и запустить батник "patch_0332.bat". Файлы "tsrloco_tep70khar-eng.sms", "tsrloco_tep70khar-cab.sms" и "tsrloco_tep70khar-cab-club.sms" будут заменены на пропатченные (там всего-лишь изменены ссылки на свисток, тифон и турбину, а также изменено управление турбиной, более ничего). А чтобы откатить изменения, необходимо запустить "unpatch_0332.bat". Резервных копий делать не надо. Кстати, так очень удобно проверить оба варианта и сравнить их между собой Благодарю Николая Лежнева за консультацию и поддержку И прошу прощения, если я где-то повторился
__________________
Последний раз редактировалось sciff; 22.12.2010 в 07:51. |
Этот пользователь сказал Спасибо sciff за это полезное сообщение: |
22.12.2010, 07:53 | #2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Забыл сказать. Я создал эту тему для того, чтобы узнать ваше мнение и устранить недочёты. Нет никакого намерения дискредитировать кого-то, поставить чей-то авторитет под сомнение, и т.п.
Просто мне одному с парой-тройкой друзей звуки не отладить, необходимо мнение большего количества людей. Было бы очень приятно услышать машинистов и других специалистов, разбирающихся в вопросе. Тогда, я надеюсь, эти звуки можно будет сделать ещё лучше P.S. Я готов к критике. Если есть что сказать, высказывайтесь!
__________________
|
22.12.2010, 10:15 | #3 |
Бабайский Пират
|
А мне было бы гораздо приятнее, если бы ты в этих древних звуках, окромя турбины, хотя бы половину сэмплов на свои сменил ))
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
22.12.2010, 11:13 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Ой, нее, за это я не возьмусь. Над звуками к ДР1А работать гораздо проще, плюс там есть материал для семплов, на этом и сконцентрируюсь. Тем более там реальная потребность в замене существующего звуково пакета, который на реальный ДР1А совершенно не похож. А здесь нету такой потребности, звуки и так классные, кроме турбины
__________________
Последний раз редактировалось sciff; 22.12.2010 в 11:16. |
22.12.2010, 11:29 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Да, турбина там не реалистичная, в кабине такого сильного свиста быть не должно.
|
22.12.2010, 12:03 | #6 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
свист на самом деле имеет довольно резкие металлические нотки. снаружи они конечно более заметны ,чем внутри кабины, т.к. между кабиной и машинным звукоизолирующая стена, съедающая часть частот. если открыть в кабине форточку , эффект гораздо более заметен. |
|
22.12.2010, 12:21 | #7 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Цитата:
В любом случае, на мой взгляд, не это является главной проблемой звуков. Главая — это неестественное "ступенеобразное" повышение/понижение частоты свиста. Вот этого точно не должно быть. awaken, такой вопрос, раз вы бывали в кабине. Звук турбины и вообще машины, когда вы сидите в кресле машиниста, исходит строго из-за спины, или всё же немного слева? (дверь-то за вашим левым плечом). Просто в звуке турбины я применил этот эффект, как если бы она звучала немного слева. Но я не знаю, соответствует ли это реальности.
__________________
|
|
22.12.2010, 12:37 | #8 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
при проигрывании стерео они всегда одинаковы . а при моно воспроизведении, меняется ощущение расположения источника звука в пространстве (эффект хорошо заметен если высунуть голову в форточку тепловоза, и медленно поворачиваться спереди назад ) |
|
22.12.2010, 12:28 | #9 |
Бабайский Пират
|
А если турбина вообще с другой стороны тепловозы, тогда как ?
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
22.12.2010, 12:36 | #10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Вот поэтому и мечтаем об МСТС2
__________________
|
22.12.2010, 12:56 | #11 |
Бабайский Пират
|
А по ступеньчатой турбине - дело там в самом сэмпле и скорости изменения тона. Слишком большой разброс по частоте меняется за малое количество времени. Поэтому и ступеньки. Но это я узнал уже задолго после выпуска пака к ТЭП-ам.
Поэтому там актуальнее использовать два-три сэмпла с дискретой не менее 22 кГц, перекрывающих друг друга на разных позициях.
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
22.12.2010, 13:19 | #12 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Цитата:
У старой же турбины дискрета 11 кГц, а диапазон частот 5—17 кГц. А зачем использовать несколько семплов? Это для имитации неоднородности свиста, или для чего-то ещё? Ага, пробовал
__________________
|
|
22.12.2010, 13:55 | #13 |
Бабайский Пират
|
Для КРАСОТЫ !
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
22.12.2010, 20:55 | #14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Для красоты можно сделать один длинный неоднородный семпл, но зачем три??
__________________
|
23.12.2010, 00:16 | #15 |
Бабайский Пират
|
Не вопрос - делай А я сделаю три и поглядим у кого красивее и натуральнее будет. Ты учти режимы работы турбины еще.
__________________
"Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |