[genesis]

Новый фирменный стиль вкупе с логотипом подошел бы к современной логистической конторе, имеющей десяток поездов, а не для отрасли с более чем 170-тилетней историей, в которой трудятся более одного процента трудоспособного населения РФ.

Аргументация нецелесообразности фирменных поездов и преимуществах новых премиумов глупа и банальна.

Можно только поздравить руководство РЖД с очередной успешной операцией по поглощению некоторой массы бюджетных денежных средств в личные фонды.

ЗЫ. Мне очень интересно как поступят с фирменными поездами уровня Красной стрелы и России.