Вопрос поставлен не совсем корректно. При формировании составов важна не только крутизна подъема сама по себе. Не менее важной характеристикой является длина подъема.К примеру,10%подъем длиной 10км-это гораздо серьезнее, чем 20%о длиной 1км, т.к. крутой,но короткий подъем поезд легко может преодолеть за счет накопленной инерции.
А вообще, на равнинных участках крутизна обычно не выше 10-12%о, на горных и 30-40%о-не редкость
|