Цитата:
Сообщение от Toman
Коноша-Воркута с ветвями
|
Я сам как раз из тех краёв. Смена тепловоза на неэлектрифицированных участках имеет смысл из-за довольно продолжительных экипировочных процедур, затруднительных на станциях, - дозаправка топливом, по необходимости песком. Тем более, на участках со сложным профилем, где расход и того и другого увеличен.
А вот в пути на юга - сначала под электротягой, затем под дизелем, затем снова под электротягой. Заправка в пунктах оборота.