Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2017, 08:21   #40
MJack
Модератор
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,365
Вы сказали Спасибо: 9,825
Поблагодарили 6,595 раз(а) в 2,054 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Контрольная расшифровка ленты ТЧМ art-trans за смену №229 (первоначальную расшифровку проводил РБТ EceHuH).


Ошибки, допущенные РБТ при расшифровке:

Цитата:
Сообщение от EceHuH Посмотреть сообщение
8951

7:20:32- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 1.9) -2 балла
07:20:25 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2-0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0-1.5, фактическое 0.8): -1 балл

Цитата:
Сообщение от EceHuH Посмотреть сообщение
8951

8:24:36- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 3.3) -2 балла
08:24:27 - торможение ЭПТ первой ступенью 0,9 кгс/см2 (по ТЦ) - нарушения нету, давление в пределах нормы.

Примечание для ревизоров: если в момент включения паузы на сервере машинист выполняет торможение и происходит отклонение от нормы, то данное нарушение не засчитывается. Пауза на сервере на ленте видна по "разрыву" времени по МСК.

Цитата:
Сообщение от EceHuH Посмотреть сообщение
44

12:05:10- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 1.0 - 1.5 , фактическое 1.7) -1 балла
Перед данным торможением произошло перекрытие входного сигнала по рзд. Стрибка, применение торможения для предотвращения проезда сигнала (по данным сохранения на пульте диспетчера). Ошибкой машиниста не считать.

Примечание для машинистов: в отчете обязательно указывать все перекрытия сигналов с указанием станции и светофора (входной/выходой/маршрутный), на участках с ПАБ обязательно делать скриншот (т.к. на АЛСН и ленте постоянно будет отображаться белый огонь).

По фактам выявленных нарушений при расшифровке ленты РБТ EceHuH объявляется выговор.

-----------------------------------------------

Цитата:
Сообщение от EceHuH Посмотреть сообщение
Расшифровка лент

ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 2309
Локомотив: ВЛ80с-711

Опробование автотормозов НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла
Опробование автотормозов на эффективность НЕ ПРОИЗВЕДЕНО -3 балла
Цитата:
Сообщение от Lexeych Посмотреть сообщение
По Чертихино у меня стоянка составила менее 30 минут и перецепку я не делал, соответственно СПТ в этом случае не требуется.
Для расшифровки были сданы три ленты: 2309_2310_Lexeych, 2310_Lexeych, 2309_Lexeych. Ревизор рассматривал эти ленты, как ленты трех разных поездов. Если этот был один и тот же поезд, надо было подписать файлы как части ленты одного поезда.

Ошибки РБТ в части проверки факта опробования тормозов поезда 2309 (файл ленты 2309_Lexeych) не выявлено.

-----------------------------------------------

Цитата:
Сообщение от Rikandrio Посмотреть сообщение
Назначение и отработка штрафов за смену №229

ТЧМ art-trans - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -33 балл
Расшифровка данных ГИД производится на основании номера поезда. При следовании со ст. Лужинск до ст. Тервиха номер поезда на пульте диспетчера был 8951, но фактически локомотив следовал резервом (это подтверждается данными ленты, количеством вагонов в логе ГИДа и файлами сохранений с пульта диспетчера).
Данный штраф машинисту не начислять.

Примечание для ДНЦ/ДСП: Своевременно менять номер поезда на пульте диспетчера.
MJack вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА