Цитата:
|
3-й пантограф обычно опущен.
|
Только опускать в этом случае пришлось бы первый из трёх.
Цитата:
|
Зачем стрелку обязательно возвращать в прежнее положение после прохода состава?
|
Упрощается схема переключения стрелки, ну и водителю каждый раз ехать в одном режиме.
Кроме того, это зависит от конструкции привода стрелки. Сейчас обычно используют низковольтные железнодорожные, там для управления используют реле, позволяющие реализовать любой из вариантов. Раньше применялись приводы с электромагнитами, питавшиеся непосредственно тяговым током. Они работали только в одну сторону, и возврат должен был производиться отдельно от перевода стрелки. Так принцип переключения стрелок остался неизменным до сих пор.