Да какая разница, какая там система возбуждения, когда речь о максимальном напряжении на якоре? На средней скорости приходится соединять последовательно четыре двигателя, потому что больше киловольта даже при максимальном возбуждении они не выдадут, а на большой скорости достаточно двух — за счёт больших оборотов каждый даёт 2 кВ. И как можно "тупо уменьшить ток возбуждения", если в этом случае ток опрокинется из тормозного в моторный? На этом режиме, кстати, ездят, про боксование забываешь.
|