Причем нечетного, там дальше такой же путь из Дмитровска-пасс и они сходятся в двухпутный перегон на Крамскую, сделано так для обеспечения движения пассажирских с ветки, которая за Крамской (она в проекте).
Согласен, а почему грузовой парк "А", по логике он должен был образоваться позже, при расширении "обычной" станции Дмитровск, или играет роль его расположение относительно Дмитровска-пасс?
Добавлено через 12 минут
А, да мачтовый на IIIA образовался из-за возможности безостановочного пропуска, позже появился проект Крамской, который это только утвердил.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.
|