Цитата:
Сообщение от Snegovik
Нет
Нет
|
А чем Вы вообще занимаетесь, если так уверенно пишете агитки за ТМХ и РЖД?
Там про "тяговые системы", как Вы изволили изящно выразиться, вообще ничего нет, т.к. такого понятия нет на ж.д. транспорте и в ж.д. машиностроении. Там есть понятие "тяговый привод", но Вы этого так и не сказали.
Да, и "не читайте за завтраком советских газет"(с).
Мы примерно про то же самое. Плюс-минус километр...
Цитата:
Общо про тупо покупаем.
Вы контракты что-ли подписываете? Я думаю не вы, ни я это не делаем.
|
Вероятно, кто-то это всё же делает. Иначе чем тогда объяснить наличие того, что я вижу собственными глазами: Сапсаны, Ласточки, ЭП20 и т.д.
Да просто комп на моём столе (из быта).
Цитата:
|
От чего мне радостно, так это от того, что огромная отрасль, которая называется железнодорожным машиностроением в России живет и развивается.
|
Живёт хреново, можно сказать, помирает. Чему радоваться?
Цитата:
|
Радуюсь тому, что российские люди, а их сотни тысяч заняты в производстве ж/д техники и различных комплектующих, имеют возможность получать заработную плату
|
Мне спасибо сказать партии родной? За то, что ещё какую-то копеечку мне кидают? Впрочем, это скоро кончится...
Цитата:
|
а бюджет - налоги, которые исчисляются десятками миллиардов рублей.
|
Одним процентом больше, одним меньше... Фе.
Цитата:
|
Я рад тому, что создается новая техника, где самостоятельно, где с привлечением зрубежных партнеров.
|
Большинство образцов "новой" техники даром не нужны.
Цитата:
|
Я рад тому, что ж/д развивается, строятся новые дороги и объекты. Потому, что развитие инфраструктуры в России потянет за собой развитие тех регионов, где все это появляется.
|
Отчасти это так. Только вот грузовые (сырьевые) направления развиваются почти исключительно добывающими компаниями, РЖД тут ни при чём. А по поводу Сочи - скоро увидим, как разовьётся регион...
На Сахалине, кстати, перешивают колею крайне неторопливо.
Цитата:
И я будут этому радоваться. А Вы??
Грустить что-ли??
|
Видите ли, в экономике, в отличие от войны и ВПК, уместны вопросы "Какой ценой?" и "За чей счёт банкет?".
Или мне и за корпоративы руководства РЖД радоваться?
Цитата:
|
РЖД покупает то, что нужно РЖД. ТМХ или Синара, или ТорВЗ и иже с ними поставляют РЖД то, что РЖД заказывает.
|
РЖД очень хорошо представляет, что оно хочет - оно хочет не иметь проблем и выступать регулировщиком на гос. путях. Для этого не нужен ПС, терминалы и прочее - вот от них и избавляются.
Какие локомотивы нужны РЖД - РЖД не знает, поэтому покупает то, что предлагают производители. А производителям лишь бы продать, поэтому одни продают электровоз, запихнутый в тепловоз, другие - французский электровоз, впихнутый непойми во что, или маленько модернизированный электровоз 30-летней давности, третьи - слегка отретушированный тепловоз 40-летней давности, четвёртые - сборную солянку собственного проектирования почти целиком из зарубежных комплектующих, пятые - газотурбовоз на базе тепловоза и т.д.
Всё это покрашено, блестит, да ещё уважаемые люди ходят, нахваливают - как тут не купить...
Цитата:
|
Заехайте с экскурстей хотя бы на Тверской вагоностроительный, где разработали и производят очень даже современные пассажирские вагоны, в том числе и двухэтажные, в том числе и на 200 км/ч.
|
Вивана на Вас нет... "заехайте"...
Видите ли, сударь, я по случайному совпадению как раз живу в городе, где расположен этот самый ТВЗ. На заводе работает много народу, поэтому сведений тоже много, хоть и отрывочных. Да плюс я туда, бывает, захожу - не на экскурсии, конечно, по работе, но так даже лучше.
Вот Вам факты: в 2014 году завод не будет работать суммарно 4 месяца.
Основная продукция - плацкартные вагоны, от которых РЖД давно хочет отказаться - не по-заграничному это.
В планах ТМХ наращивание выпуска вагонов Сименс (заметьте, специально разработанных для РЖД), в котором ТВЗ будет играть роль площадки для сборки салона.
Скоростная тележка, как уже много раз говорилось, взлетела тяжело и невысоко. Хорошо помню историю, когда набрали народ в цех производства этих телег, а потом через 3 месяца всех уволили.
Цитата:
|
По слухам, там собираются утроить производство дизелей, в т.ч. и новых серий
|
Новой серией будет MTU, а вот Д49 уже не будет.
Или Вы верите в перспективу Д500?
Цитата:
|
Что в этом плохого? Экспериментируют. Заказчик хочет с разными дизелями и что в этом плохого??
|
Конец немного предсказуем.
Цитата:
|
Каждый заказчик для себя сам выбирает, что покупать. При этом очень много факторов играет значение.
|
Выбирает-то сам, только если хочешь, чтобы работало, покупай тиристоры Сешерон, а не Саранского Электровыпрямителя...
Цитата:
|
Да и ради бога. Если по цене/качеству соответствуют и если нет ничего подобного в СНГ, и если качество исполнения на уровне и сроки поставки не срывают, а еще лучше если будет производство таких подшипников в России, а лучше если будет три-четыре завода, чтобы конкуренцию усилить.
|
Либеральный бред какой-то...
Цитата:
|
Лучше всем тем, о ком написано выше. Там, где про радость.
|
Забористая у Вас трава.
Цитата:
|
Еще Синаре, УВЗ, ТорВЗ и сотням предприятиям, которые поставляют комплектующие для заводов, выпускающих (в России, а может и на экспорт ) подвижной состав.
|
Берите выше - тысячам предприятий.
Цитата:
|
Да, см. выше. В России - разработка, работающая отрасль, занятость, налоги, инвестиции, социалка и проче и прочее. А если все это есть, то есть работа у торговли, транспорта, логистики и всего, что связано с жизнью людей и работой предприятий
|
Опять либеральный бред...
Цитата:
|
НЭВЗ это завод, которые производит.
|
У Синары завод в Верхней Пышме стоит, что ли?
Цитата:
|
А электровозы 36 электровозов ЭП20 по контракту в этом году ТМХ поставил. ЭП20 уже работают с поездами.
|
Синаровских пока больше, а проблем с ними меньше.
Цитата:
|
А вас не смущает, что в мире все штампуют похожие друг на друга вагоны метро, тепловозы, и прочее??
|
Расскажите скорее, чем похожи друг на друга, например, GE ES44AC и Voith Maxima 40CC?
Это диагноз.
А если они возьмут, да слепят?
Цитата:
|
Вы же не будете сравнивать Синару с отдельным заводом Сименса в каком-нибудь германском городке.
|
Поскольку мы говорим о ж.д., говоря Синара - мы подразумеваем Синара-Транспортные машины.
Цитата:
|
Если что, я рад, что ребята с нуля сделали завод по выпуску электровозов. Я рад, что купили Людиново. И рад всему, тому, что живет и работе в результате этих действий
|
За тех, кого уволили иили сократили, тоже рады?
Цитата:
|
Немного общих сведений об отрасли
|
Там уж очень общие сведения, да плюс ссылаются на самих себя. Да и сайт ни о чём.
Почитайте что-нибудь нормальное.