Цитата:
Сообщение от М. Иванов
Кстати, незнаю как на Московской ж.д., а на Октябрьской, на участках оборудованных системой телемеханики АСТМУ, ЭЧЦ может легко и непринужденно :-) вводить и выводить из работы преобразовательные агрегаты и понижающие трансформаторы. Например, при пропуске пакета угольных поездов массой 6000 - 8000 т. резервные агрегаты по возможности стараются включить, делает это именно ЭЧЦ.
|
Ну видимо не добралась до нас телемеханика в такие части. По крайней мере 3 из 3 опрошенных мною старших электромехаников говорят, что такого нет и не было. В принципе логично. Для чего же дежурные по подстанции тогда нужны?
