Цитата:
Сообщение от Сергей79
И до каких пор РЖД будет заниматься такими экспериментами? +2.40, +45... Не обижайтесь, но если такие косяки со всеми машинами, то какого ... их вообще выпускают на линию? Просто я сужу с позиции пассажира (коим и являюсь)...
|
Эти машины ОЧЕНЬ дорого стоят. Даже официально, Сколько еще на них отмыли, это другой разговор. Потом это единственные двухсистемные пассажирские электровозы в России. ( пока ). Я думаю эти мучения, продолжаться и дальше. Мучения, я имею в виду эксплуатация, и переиодические поломки. Так называемая эксплуатация любой ценой. Я писал ранее, что на заре эксплуатации, ради красного словца в газете ГУДОК,машинистов заставляли выезжать под поезд, и ехать, на заведомо технически неисправном электровозе. Нет не пугайтесь, угрозы жизни пассажиров эти болячки не представляли, просто это влекло громадное опоздание в случае окончательной поломки в пути. Причем все задержки, списывались, на эксплуатацию новой техники, и НИКТО не нес персональной ответственности за опоздания, и неудобства пассажиров. Но повторю элетровоз по своему уникален, очень хорошая задумка, но исполнение оставляет желать лучшего. При правильной эксплуатации , и знании всех нюансов электровоза машинистом, это очень мощный, прогрессивный электровоз, по сравнению с другими эксплуатируемыми в России.