Цитата:
Оно сильнее всего в прямых, когда нет постоянных поперечных сил.
|
На отечественных вагонах шкворни, как правило, не смазаны (почему они и трещат на стрелках), и никакого виляния тут как правило не происходит. А вот при ударах (в кривой) происходит резкий поворот тележки, отсюда и дёрганье в стороны. В идеале там надо ставить хороший подшипник, возвращающий механизм и гидродемпфер. Но это дорого.