1)Херня какая то с этими вентиляторами. Если переключатель не трогать вообще, при наборе 1й позиции вылезают аварийные лампы и начинается "неотбиваемый" писк, который через некоторое время заканчивается срывом ЭПК и остановкой.
Если сразу врубить на полную мощность вентиляторы, то через некоторое время мигание аварийных ламп прекращается, и можно нормально ехать, при этом беспрерывного пищания почему то не происходит. Так же, "кручение" переключателей вентиляторов переодически вызывает "вываливание" задней секции, причем включается обратно она через раз(если включается, то при начале движения "вышибается" снова). Первая секция не "вываливается" вообще.
2) И опять про рекордные заезды. Электровоз при одинаковых с 7-ой редукторах, одной левой набирает более 120км/ч на 20-й позиции, при том, что за спиной у него висят 20 загруженных чевалеками вагонов, и это опять же на неблещущей ровным профилем "Вологде". Это же не ЧС6, какого..., такие скорости?
