Перед выходом на "П" соединение, предшествуют еще два, при которых скорость становиться довольно большая, как следствие меньшая нагрузка на к/с. Все-ткаи трогание с места нескольких электровозов "просаживают" напряжение больше.
О поездах массой 7-8 тысяч тонн - бесспорно, но на перегоне Большой Двор - Пикалево I есть довольно затяжной и крутой подъем, при этом весь этот подъем в кривых участках пути. Критическая масса поезда на этом участке ограничена.
|