Показать сообщение отдельно
Старый 23.03.2011, 12:20   #532
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov Посмотреть сообщение
ТЭП60, ЧС2, ВЛ80, ВЛ10, ЧМЭ3 - 8 болтов, и почему-то никого не задирало.
ВЛ80, ВЛ10, ВЛ23, ЭР2в/и - нигде буксы не шплинтуются проволокой.

Только на грёбаных тепловозах.

Цитата:
Ха, какая разница для слесаря?

На ходовой-то хоть раз работали, словоохотдивый Вы наш? Ну-ка расскажите, в чем трудность проволокой контрить.
Я работал на ходовой, а вот Вы-то, судя по всему, нет. Иначе бы знали, что продевание проволоки в дырки (и предварительное выковыривание старой) занимает времени столько же, сколько вообще открывание-закрывание букс. Я уж не говорю про муторность такой работы... Да и износ инструмента при этом бешеный - пассатиж хватает на месяц.

Самое смешное, что гровера там тоже стоят.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА