Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov
А там уж и условия работы ЛБ можно улучшить до уровня, когда женщина сможет водить поезда. Это не только снижение уровня производственных вредностей в кабине, но и повышение надежности работы внутрикузовного оборудования до уровня, когда оно не потребует прямого присутствия ЛБ в кузове.
|
Помимо всего этого, нужно и культуру у людей повысить. А то у нас баранов слишком много, которые лезут или вообще бросаются под поезд, а потом бригада должна останки человека собирать, а это стресс, еще какой, тут до 45-ти дожить сложно. У нас в России, много ЛБ не доживают и до пенсии.
Да и переезды, то же не надо про них забывать. На железке присутствует до сих пор командно-административная система, так что пока забыть надо про эти все прелести. Железка, она на то и железка, а не игрушка. Если девушка так хочет водить поезда, то пожалуйста MСТС.
А на счет, человека на пути, то тут тоже палка о двух концах, в нашем законодательстве то же в чем то правильно. Для ЛБ когда попадает человек под поезд, это естественно шок, на сердце это сто пудов сказывается, да еще когда нужно спускаться с электровоза и вытаскивать части тела из под своей машины
. Но эта наша реальность, а представим человек если жив, и ему просто отпахала ноги, и ему срочно нужно помощь, а мы его бросим на путях, и проедем, это все равно не по человечески. Так что добиться евро-стандартов нам сложно, у нас страна не та. Так что поэтому у ЛБ и должна быть здоровая нервная система, и здоровое сердце. Так что про девушек машинисток, нужно забыть раз и навсегда, может лет через 200 и будет так, но только не сейчас. Сейчас не война, мужиков хватает.