закономерность есть у фирменных поездов постоянного формирования, ибо они постоянно сцеплены, и так и стоят в депо (отстойнике).
а вот летние и дополнительные ,собирают в вагонном депо из того что нашли под рукой, поэтому там порядок соответствующий
особенно забавно смотрятся вперемешку обычные зеленые, и "фирменные" вагоны
(летний поезд 393 Нижневартовск-Уфа/Самара/Челябинск )
