Крутые уклоны на железных дорогах
 

Я тут наброски небольшие сделал самых сильных уклонов, если кто знает еще напишите или подправьте.

Карпаты 29 промилле Лавочне-Бескид-Воловец
Сурамский перевал 28.4 промилле Хашури-Зестафони
Анисимовский перевал 27 промилле Новонежино-Партизанск
Северный кавказ 25 примилле Минеральные воды -Кисловодск
Приволжская возвышенность 24 промилле Терса-Вольск 2-Сенная
Западный кавказ 23 промилле Чилипси-Кривенковская
Предгорье Анисимовского перевала 22 промилле Шкотово-Смоляниново
Приволжская возвышенность 20 промилле Сухой Карабулак-Елховка

На ЖД как то исторически уклоны обозначаются в тысячных. Термин промиле не используют.

[QUOTE=Иван Андреев;388762]На ЖД как то исторически уклоны обозначаются в тысячных. Термин промиле не используют.[/QUOTE]

Уклоны элементов продольного профиля на железных дорогах измеряются в промилле (‰). :cool:

На железных дорогах не запрещено использовать термин «промилле», так как он используется в технической и прочей документации!

[QUOTE=MOROVICTOR;388752]Приволжская возвышенность 20 промилле Сухой Карабулак-Елховка[/QUOTE]Согласно режимной карте, на этом участке самый большой уклон - 17,2‰
Можно еще добавить перегон Багаевка - Буркин 17,8 ‰.

[B]alexcat[/B] На режимке могут показать спрямленный уклон, а в действительности там уклоны больше. На Андриатовском перевале также, там показан 17 с чем то, а по факту может и до 22х достигать. Кстати, почему то Андриановский перевал не указан...

[QUOTE=Иван Андреев;388762]На ЖД как то исторически уклоны обозначаются в тысячных. Термин промиле не используют.[/QUOTE]

Правила тяговых расчетов для поездной работы. - М.: Транспорт, 1985.

[url=http://s017.radikal.ru/i416/1301/f0/57685332660c.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i416/1301/f0/57685332660ct.jpg[/img][/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 17 минут[/color][/size]
[QUOTE=BOBANRyde;388779][B]alexcat[/B] На режимке могут показать спрямленный уклон, а в действительности там уклоны больше. На Андриатовском перевале также, там показан 17 с чем то, а по факту может и до 22х достигать.[/QUOTE]

Откуда тогда известно, какие уклоны в действительности? Я вижу, что в режимной карте уклоны указаны с разбивкой на участки с одинаковым уклоном, а не на весь перегон целиком.

Елховка - Сухой Карабулак. Строка 35 - уклон, строка 39 - координаты км, пк.

[url=http://s018.radikal.ru/i504/1301/3e/aa39467d0aee.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i504/1301/3e/aa39467d0aeet.jpg[/img][/url]

[QUOTE=alexcat;388781]Откуда тогда известно, какие уклоны в действительности? Я вижу, что в режимной карте уклоны указаны с разбивкой на участки с одинаковым уклоном, а не на весь перегон целиком.
[/QUOTE]
А я про весь перегон и не говорил, а говорил про участок. Сами то как думаете, можно ли построить идеально ровный участок в 15 километров под одним уклоном? Вернее, построить то можно, но не факт, что этот участок останется идеально ровным.;) Тем более, оседание верхнего полотна пути еще никто не отменял.;)

Конечно, никто и не говорит про точность "до миллилитра". Если на участке и есть отклонения от средней величины уклона, то логично предположить, что они не критичны для ведения поезда.
Если для участка длиной 1000 м. указан уклон 17‰, а на самом деле 20‰, то речь идет о разнице по высоте 3 метра. Нехилая просадка! ;)

[QUOTE=BOBANRyde;388779][B]alexcat[/B] На режимке могут показать спрямленный уклон, а в действительности там уклоны больше. На Андриатовском перевале также, там показан 17 с чем то, а по факту может и до 22х достигать. Кстати, почему то Андриановский перевал не указан...[/QUOTE]

22 может быть длиною метров 10, для этого и спрямляют.

[URL=http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1301/5e/891e9921c7fd.png][IMG]http://i053.radikal.ru/1301/5e/891e9921c7fdt.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=MOROVICTOR;388752]Я тут наброски небольшие сделал самых сильных уклонов, если кто знает еще напишите или подправьте.


Северный кавказ 25 примилле Минеральные воды -Кисловодск
[/QUOTE]Нормальный у нас участок железной дороги Минеральные воды-Кисловодск нормально у нас электропоезда ходят это большой абсурд наш участок приписывать сюда.

[COLOR="Orange"]Первое предупреждение. Еще раз напишите без знаков препинания выдам плюшку.[/COLOR]

[QUOTE=Объемный;388847]Нормальный у нас участок железной дороги Минеральные воды-Кисловодск нормально у нас электропоезда ходят это большой абсурд наш участок приписывать сюда.[/QUOTE]
Большой абсурд - писать то, о чём не знаешь

[QUOTE]Откуда тогда известно, какие уклоны в действительности?[/QUOTE]Подробная схема у путейцев должна быть со всеми вертикальными кривыми и т. д. На участках без перелома или сильного изменения крутизны может и правда приведенное значение указывают для простоты, почему нет.

[QUOTE=stef;388849]Большой абсурд - писать то, о чём не знаешь[/QUOTE]
Как это я незнаю свой участок я много раз ездил от Ессентуков то в Минеральные воды то В кисловодск на электропоездах,но вообще подъемы в сторону Кисловодска есть и в районе гор Машук и Бештау между Пятигорском и остановкой Змейка там тоже подъем есть,раздражает снижение скорости так что я с вами согласен.

[COLOR="Orange"]Второе предупреждение. Прежде, чем что то писать в тему, ознакомьтесь вообще то с топиком и излагайте свои мысли более внятно. Третьего предупреждения не будет.[/COLOR]

Добавим отсутствующий в списке Кузнецовский перевал на участке Комсомольск - Советская гавань, а так же исправим Анисимовский перевал там бывает и за 30 тысячных, а так же, на том же участке Угловая - Тихоокеанская на перегоне Шкотово - Смоляниново до 23х тысячных.

Кузнецовский перевал на участке Комсомольск - Советская гавань не считай , новая трасса с тоннелем имеет уклоны 18 промилле.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
Про Анисимовский перевал почитай повнимательнее в Гудке!