Морды ТЭП70бс и ЭП2к
Здравствуйте!
Давно мучает такой вопрос, никак не могу получить ответа. ТЭП70бс и ЭП2к - локомотивы одного класса, сделанные на одной основе, производятся на одном заводе в одном цехе. Вполне логично было бы и максимально унифицировать их по кузовам. Однако они имеют разные морды. Т.к. я новичок, картинки и ссылки вставлять мне нельзя, но думаю все причастные знают как выглядит тот и другой: морда ЭП2к более округлая, зализанная, с единым лобовым стеклом, морда ТЭП70бс - более рубленая, с лобовым стеклом из двух половинок. Существенно отличается и конструкция буферных фонарей. Собственно, зачем так поступили? Почему было бы не использовать одинаковые унифицированные морды, какой смысл в намеренном расширении номенклатуры комплектующих и запчастей? |
Насколько я знаю, последние кузова ТЭПов и ЭП2к унифицированны.
|
Т.е. основная часть имеющихся в эксплуатации ТЭП70бс банально более старые, чем ЭП2к?
Просто думал мало ли, может какой глубокий смысл есть в такой "разномордности" между тепловозом и электровозом. |
Дык БСы и выпускаться начали сильно раньше, чем ЭП2к.
|
Текущее время: 22:04. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim