Вопрос по паровозам
 

Это наверно очень глупый вопросик но мне стало любопытно.
В паровозе особенно у ранних моделей использовали уголь. в кино всегда показывают как кочегар лихо подбрасывает его в топку.
так вот куда диваеться отходы горения угля .:confused:

Если можно то покажите фотку. :D

Если не ошибаюсь, то зола падала прямо на путь.

Уголь в топке горит на колосниковой решетке. Когда он превращается в золу он проваливается через решетку вниз, в емкость назывемую зольником. Элементы клосниковой решетки могут быть вращающимися, для лучшего проваливания золы. Причем ввиду нагара и прочего дерьма на решетке, повернуть их было очень даже затруднительно! Зола из зольника выгружается в депо.

А почему это "особенно у ранних", я бы сказал что уголь никогда особо не терял популярности. И позже тяжелый труд кочегара упростило устройство подачи угля - стоккер. К тому же, топки последних паровозов протопить человеку было бы очень трудно. С нефтяным отоплением конечно проще - жидкое топливо равномерно распределяется с помощью форсунок. Но уголь у нас в России, позже в СССР, сопровождал паровозы до последнего их дня жизни. Вообще выбор типа топлива, во многом, зависит и от региона. Хотя например дрова у нас почти вымерли давно, несмотря на обилие лесов, потому как топливо это весьма низкокалорийное и уголь куда лучше. А вот где-нибудь в центральной части Южной Америке долго ездили (в конце 40-х годов например) на тяжеленной, как железное дерево, и ныне известной своими целебными свойствами, древесине квебрахо, произрастающей там в субтропических лесах.
На угле вон и сейчас ездят например в Боснии и Сербии. =))) У меня даже где-то видео было, как в Бановичах из узкоколейного паровоза 58-й серии, из зольника, выгружают золу.

Вот сайт про устройство паровоза - [url]http://parmashina.narod.ru[/url]

Спасибо за ответ Все стало ясно.

Где-то, кстати, и на путь вываливают. У знаменитого П36-0032, например, зольник давно прогорел нахрен, у меня даже фото есть, где на месте, где "Генерал" стоял, трава горит от шлака.

А колосники и впрямь иногда трудно было провернуть, в "Больших перегонах" есть эпизод, когда парнишка-помощник лезет в топку Лебедянки, чтобы их расшевелить. Хотя брехня это полная, он бы там и минуты не выдержал. ;)

И тем не менее реально лазили, особенно в войну когда тушить и заново растапливать было некогда.