Питание электрической спецехники от троллейбусной и трамвайной КС
Уважаемые знатоки, возможно ли хотя бы в теории использовать трамвайную и/или троллейбусную КС для работы какой-либо спецтехники?
Варианты подключения к контактной сети: - Стандартные троллейбусные штанги, если они не мешают работе. - Напрямую к КС с помощью переделанных заземляющих штанг. - Через кабель к служебному трамваю/троллейбусу с выведенными разъёмами на 550 вольт (в этом случае можно поставить преобразователь в трамвае или троллейбусе). |
Проблемы примерно две: юридическая - сложно контролировать показания счетчика, и экономическая - малая область применения делает изготовление специализированного оборудования плохо окупаемым.
Технические проблемы довольно просто решаемы, хотя сильные колебания напряжения и ограниченная мощность (если речь о нагрузке сравнимой с мощностью вагона и выше) несколько затрудняют дело. Поэтому применяется главным образом на спецтехнике самих трамвайщиков, например, у путейцев в служебном вагоне вполне может иметься преобразователь для питания электроинструмента. |
Я видел, как при ночных ремонтных работах навешивали на трамвайные провода гирлянды их лампочек для освещения места работ. Нижний конец, естественно, цепляли за рельсы. Так же видел сварочные работы: провод (один) к электроду шёл из вагона (служебного). Куда он там был подключен, не знаю, но вряд ли к контактной сети через сопротивление - слишком опасно для сварщика. Ведь когда не варишь, на электроде будет полное напряжение КС.
|
*ИЗ лампочек.
|
Текущее время: 14:21. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim