[QUOTE]Я считаю, что для начинающих[/QUOTE] Я считаю, что в 21 веке человек должен знать электричество на уровне, не требующем аналогий с водичкой.

[QUOTE]А если генератор надо вывести из работы? Весь энергоблок останавливать?[/QUOTE] Да.

[QUOTE]На ЛАЭС два генератора.[/QUOTE] Восемь. По два на каждый из четырех блоков.

[QUOTE=Combine;92306]Я считаю, что в 21 веке человек должен знать электричество на уровне, не требующем аналогий с водичкой.

Да.

Восемь. По два на каждый из четырех блоков.[/QUOTE]

Я и говорю - по 2 на энергоблок.

И ещё. Зачем нужны стопорно-регулирующие клапаны?

Есть вопрос по электропитанию нетяговых потребителей.

1. Заземление нейтрали и корпусов оборудования подстанций 10/0.4, насколько я видел, производится с помощью стального прута диаметром 1см на один из рельсов. То есть, получается что в случае пробоя в трансформаторе подстанции возникнет заземление одной из фаз сети 10кв (сеть с изолированной нейтралью это позволяет). При этом некоторый ток (обусловленный емкостью кабелей и прочим) потечет на рельсы. А так как оно подключено к одному рельсу, а не на середину ДТ, возникнет асимметрия в рельсовой цепи, и этот ток наложится на сигналы в рельсовых цепях. Это так или нет? [SIZE="1"](видел сие на о.п. Солнечное, Санкт-Петербург, ОЖД, финл.направление)[/SIZE]

2. Как заземляются (или иным образом защищаются) устройства СЦБ, питающиеся от столбовых однофазных трансформаторов 10кв/220в? В щитках после них предохранители и размыкатели стоят в обеих проводах, сам видел (там же).

3. Видел в интернете схемы, на которых показано что приводы разъединителей, стрелок и прочего питаются через разделительные трансформаторы. Вопрос - зачем? Не проще ли питать напрямую, с заземлением корпусов по третьему проводу или локально - на рельс?

4. В сетях переменного тока, при наличии линии ДПР, третья фаза подключается к середине ДТ. Почему на имеющихся у меня схемах заземление части оборудования (разъединителя 27кв) сделано на рельс, а нейтрали 0.4кв на самостоятельный заземлитель?

[URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0906/bc/d41bcc76939c.gif.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i149/0906/bc/d41bcc76939ct.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s58.radikal.ru/i160/0906/34/75306611afeb.jpg][IMG]http://s58.radikal.ru/i160/0906/34/75306611afebt.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s51.radikal.ru/i131/0906/70/591abb1c3982.gif][IMG]http://s51.radikal.ru/i131/0906/70/591abb1c3982t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Aleks;46722]Думаю, вряд ли. 250В это потенциал рельса относительно "удаленной земли", т.е., например, отсасывающего фидера тяговой подстанции. А относительно земли около рельсов потенциал небольшой, из-за наличия шагового напряжения.
Для того чтобы ударило током надо зашунтировать собой достаточно удаленный от рельса участок земли и сам рельс. Вот тогда - Да! :crazy:[/QUOTE] Почему нельзя заземлять через некоторые промежутки (2-5км) средние точки дросель-трансформаторов, с помощью заземлителей, находящихся в 20-30 метрах от полотна Жд?



[QUOTE=NeoN;52664]Для питания жд потребителей (тяговых я знаю на 100%) используют опорные, проходные и отпаячные подстанции. Районные минимум на 110 кВ, а остальные 35 и 10 (бывают и другие вариации, например 6 кВ). Только я не знаю, то ли я ответил? :rolleyes:[/QUOTE] На переменном токе 110 и 220кв, вроде есть и 330. 35 не используют (ток будет сравним с током КС). На постоянном наиболее распространены 110 и 35, про 220 не знаю, и вроде как на очень небольших входное 10кв

[QUOTE]...в 21 веке человек должен знать электричество на уровне, не требующем аналогий с водичкой.[/QUOTE]- это цель, к которой надо стремиться.[indent] Почувствовать разницу между схемами питания электровоза от сети постоянного и переменного напряжений, начинающий сможет, в том случае, если внимательно изучит раздел физики "электричество". Для правильной оценки применения пусковых резисторов в схеме питания от постоянного напряжения нужны дополнительные сведения о свойствах материалов и проводников (электропроводность, текучесть и т.д.)[/indent][indent]В то же время, знание Закона Ома для участка цепи является достаточным для того, чтобы составить простейшую схему замещения питания от сети, заменив схему электровоза эквивалентным переменным сопротивлением нагрузки.[/indent]

[QUOTE]И ещё. Зачем нужны стопорно-регулирующие клапаны?[/QUOTE] Частоту вращения ТГ регулировать, вроде как. Я ТГ плохо знаю, больше по самому реактору.

Еще есть вопрос - с какой нейтралью сделаны сети 110, 220, 330, 500, 750кв, и почему 6, 10, 35 в делают с изолированной нейтралью?

[QUOTE=grp2;93414]6, 10, 35 в делают с изолированной нейтралью?[/QUOTE]

На железке может и так, а в общем случае не панацея.

[QUOTE]Еще есть вопрос - с какой нейтралью сделаны сети 110, 220, 330, 500, 750кв[/QUOTE]
С заземлённой. По этой теме вполовомконтакте лежали видео одного человека, который устраивал фазные КЗ на ЛЭП 220, 500 - кидал с земли проволоку. Вспышка и звук адские
[QUOTE]В то же время, знание Закона Ома для участка цепи является достаточным для того, чтобы составить простейшую схему замещения питания от сети, заменив схему электровоза эквивалентным переменным сопротивлением нагрузки[/QUOTE]
Но если схемы замещения одинаковые, то ДЛЯ ЧЕГО нужно лишний раз показывать такую же схему, заверяя, что это схема переменника? Чтобы он потом, взявшись за изучение ВЛ80 или ЧС4, искал два дня пусковые резисторы, в конце концов принял за них резисторы ослабления поля и потом ещё два месяца удивлялся, как странно они включены в схеме?

А где можно найти видео?

Нейтраль там заземляется только на подстанции-источнике, или на подстанции-потребителе? Автотрансформаторы 330/110 как заземляются?

Возможно баян....что будет если с переходного моста...извините,малую нужду справить на провод КС. /варианты-переменка/постоянка/. Тот же вопрос по тому же хулиганству в межвагонном переходе в электричек-пассажирском вагоне. Я запугиваю мерзавцев(если не могу просто напинать) отгоранием брандспойта при попадании струи на токопроводящие части. В общем, кто знает-развернуто отпишите.

Обычно всегда рассказывают байки про границу, как чела за то самое "укусило", но потом с умным видом заявляют, что струя состоит из капелек, и ничего не будет.
С другой стороны, всё зависит от расстояния, одно дело вплотную, другое - с 5-7 метров. Фотографии обгоревшего брандспойнта тоже попадались, вот только как всё произошло - доподлинно не известно(могу поискать). Так что в следующий раз подбей мерзавцев на спор или за бутылку. На практике и узнаешь.
З.Ы. Птички кстати спокойно на проводах сидят.

[QUOTE=Peterbilt;93704]
З.Ы. Птички кстати спокойно на проводах сидят.[/QUOTE]


Нууу, елки, птички собой цепь не замыкают, это лубой школьник знает.

Встань на тележку с изоляторами и трогай се провод)

Тело будет одной обкладок конденсатора. Во время зарядки может дёрнуть. На 25 кВ, вроде, уже дёргает...