Поставит охрану, вокруг состава, как в Лобне, когда АЭРО пришла:rofl:

Грех и мне не вмешаться в данную интересную дискуссию.
Начнём с того, что народ таки уяснил главную вещь: Сапсан - не пластмассовый. Так что ребята - порадуемся хоть этому.
Продолжим тем, что цемцы Сапсан конструировали именно под более жёсткие требования, чем есть оные для немецких, и остальных жд, где бегают Веларо. Отсюда делаем вывод, что не так всё плохо.
Также продолжим тем, что и с молотком, и с кувалдой, и с вёдрами смазки разбавленной водой из туалета общественного деповского, и ещё от кучи "приятных" моментов ему прийдётся выживать. Естественно наш отечественный "пытливый" ум[(с) Задорнов] захочет проверить на что способен этот агрегат. Результатом этому станет если не Щербинка, то сразу сама работа на магистрали с пассажирами. Вот тут будет самое интересное - клееные стёлка начнут отпадать, внутренности начнут по несколько раз закручивать болтами разных размеров, краской под трафарет на двери писать надпись "Не прислоняться" и т.п. - и увы ему ничего не останется как превратиться в ЭР200, только несколько более молодого.
В завершение скажу одну довольно простую речь:
"[B]Давайте не хоронить то, что ещё не попало к нам в руки для похорон[/B]". (с)

А кто придумал такое дибильное название "Сапсан"?

Всмысле кто так дебильно птицу назвал?

Это самая быстрая птица (и вообще животное) в мире — по оценкам специалистов, в нападении она способна развивать скорость свыше 322 км/ч, или 90 м/с. Из Википедии. А у агрегата порог 300, вот и придумали... :)

Возможно Velaro RUS (aka "Сапсан") - енто изощрённая немчинская мстя за Сталинград.:mad: (:rofl:)

[QUOTE=mayak;55726]Возможно Velaro RUS (aka "Сапсан") - енто изощрённая немчинская мстя за Сталинград.:mad: (:rofl:)[/QUOTE]

Оффтоп.
Вспоминился случай, как пара проворовавшихся немецких сотрудников представительства Сименса в России, прежде чем свалить отсюда, побывали на экскурсии в Волгограде, и уж оттуда - вернулись в Германию.
Заканчиваем оффтоп.

А вот и он.
[IMG]http://www.train-photo.ru/data/media/129/IMG_3966_.jpg[/IMG]

Окт.ж.д.ст.Тосно перегонка поезда в тч-10 22.11.2008

[QUOTE=dmitrain;55714]А кто придумал такое дибильное название "Сапсан"?[/QUOTE]

По-моему, смысл названия как раз таки в том, что небезызвестный ЭС-250 носил гордое имя "Сокол". Теперь же Velaro присвоили родственное название - "Сапсан".

Красивый поезд.

ооо... уже смотрю намечается перспектива создания его в MSTS)))) Вообще машинко конечно красивый, а главное ездучий наверное жутко.

Что можно сказать? Красавец. Шире, выше и длиннее, чем его папа ICE3. Сынок акселерат :D .

У "Сапсана" автосцепка оснащена раздвижным аэродинамическим обтекателем ?

[QUOTE=mayak;56063]У "Сапсана" автосцепка оснащена раздвижным аэродинамическим обтекателем ?[/QUOTE]

Именно так, об этом, кстати, писалось выше. Довольно распространённое решение на высокоскоростном ПС.

Да, красивый он. Правда...гм...форма не очнь-то и пристойная, но, как говорится - природа лучший конструктор.