[QUOTE=Vivan755;385486]В Киеве можно было видеть разве что на выставке, а это снова пук в лужу.[/QUOTE]
Киев пасс., февраль 2012 года.

[I]"Если я не был в Мексике, это не значит, что Мексики не существует"[/I] (с).

[QUOTE=Vivan755;385486]В Киеве можно было видеть разве что на выставке, а это снова пук в лужу. ДЭ1 по плавности хода наравне с Синарой при его двадцатилетнем возрасте, расположение аппаратов отличное, всюду обзор и подход. Всем бы такие поражения после того, как все заводы магистральных электровозов остались за границей. Куда до ДЭ1 шушпанцерам с высыпающимися колёсами.[/QUOTE]

Согласен с тобой полностью. Водить их правильно научиться и поедет как по маслу. ДЭ1 нормальный грузовой локомотив.

Блин, не про ДЭ1 речь шла!!!! А про четырёхосный уродец ДС3. Это я неправильно написал, сорри.

ДС3 - это да, машина для ДЭВЗ-а экспериментальная и потому вышедшая комом. Но они и работают в куда более жёстких условиях, нежели ЭП10, и процент подзаборов похожий. По плавности хода и шуму в кабине ДС3 и [s]ВЛ60МММ[/s]ЭП10 рядом не валялись, а условия работы у ДС3 куда более жёсткие - работа в общем графике, раскреплённая, бригадами нескольких депо.

[QUOTE=Denis;385449]1. Видел этих уродцев неоднократно в Киеве
2. Читал отзывы машинистов, которые на этих уродцах работают.

Надо уметь признавать свои ошибки и поражения;).[/QUOTE]

А я читал машинистов инструкторов ездящих на этих "уродцах", и они были очень положительного мнения о них. Так что ваш ляп из оперы "Не видел, но осуждаю".

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=maksim;385378]ЭР1 в Крыму ходят до сих пор. Они все прошли капитальный ремонт. Сейчас все в них работает, и освещение, и отопление, даже на санитарных зонах туалеты закрываются проводниками-кассирами....

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]


[/QUOTE]


Ну слава Богу, хоть какие-то хорошие новости есть на У3. Значит еще не все потеряно. Видимо, еще есть на Приднепровской ж.д. толковые руководители. Еще бы так все ВЛ8 и ЧС2 откапиталить, тогда бы вообще все было супер. Бог даст, и до них руки дойдут

ЧС2 и так вовсю капиталят, да и большинство ВЛ8 прошло модернизацию, правда, её результат не так заметен, как в случае с ЧС2 и ЧС4.

[QUOTE=Vivan755;385645]ЧС2 и так вовсю капиталят, да и большинство ВЛ8 прошло модернизацию, правда, её результат не так заметен, как в случае с ЧС2 и ЧС4.[/QUOTE]

Еще одна добрая весть. Машины ведь хорошие,при хорошем обслуживании еще с десяток лет пропашут. Похоже, на УЗ все-таки начинают браться за ум.

[QUOTE=AspID;385590]А я читал машинистов инструкторов ездящих на этих "уродцах", и они были очень положительного мнения о них. Так что ваш ляп из оперы "Не видел, но осуждаю".[/QUOTE]
Видел и читал [url=http://zdsim.com/forum/index.php?showtopic=3&pid=1161&mode=threaded&start=#entry1161]отзывы[/url]. Кроме того, изначально высказывались сомнения в правильности выбора четырёхосного варианта.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Vivan755;385645]ЧС2 и так вовсю капиталят, да и большинство ВЛ8 прошло модернизацию, правда, её результат не так заметен, как в случае с ЧС2 и ЧС4.[/QUOTE]
ВЛ8 и модернизация - это примерно как детский повар с кожно-венерическими заболеваниями в хронической форме.

Угу. Как ЭР2 после КР на МЛРЗ. Вроде и внутри обшивка изменилась, и свет поярче, а сараем это быть не перестало.

Только, в отличие от РЖД, УЗ их не печатает на плакатах, а забирает у нас поезда по Иловайску и Валуйкам (во втором случае ВЛ8 прицепляются в Красном Лимане и Лозовой, но это частности) и довозят их быстрее, чем на РЖД, где задрочились ограничениями - порожняк - 70, порожняк наливной - 60, отпуск в порожнем - 30, и болтаются эти порожняки по три тысячи километров как дерьмо в проруби...

[QUOTE=Denis;385691]Видел и читал [url=http://zdsim.com/forum/index.php?showtopic=3&pid=1161&mode=threaded&start=#entry1161]отзывы[/url]. Кроме того, изначально высказывались сомнения в правильности выбора четырёхосного варианта.
[/quote]Может быть, может быть... Только, повторюсь, машины работают и в общем графике, и со скоростными поездами, а не стоят по депо и заводам по выпадению тяговых двигателей. И работать на них куда приятнее, чем на ВЛ60МММ, в кабине тихо и спокойно, как и на ДЭ1.

[Quote]ВЛ8 и модернизация - это примерно как детский повар с кожно-венерическими заболеваниями в хронической форме.[/QUOTE]
Так, вопрос ребром. Оставим в покое мехчасть, поговорим об электрической. Чем электрически ВЛ8 отличается от ВЛ10. ВЛ11 и "производимых" до 2009-го года ВЛ10К?

[QUOTE=Vivan755;385716]
Так, вопрос ребром. Оставим в покое мехчасть, поговорим об электрической. Чем электрически ВЛ8 отличается от ВЛ10. ВЛ11 и "производимых" до 2009-го года ВЛ10К?[/QUOTE]

Так же вопрос ребром. Это как это оставим в покое мехчасть? Когда, пардон, жопой каждый стык ощущаешь и так на протяжении восьми часов. Компрессор над ухом все время молотит, он за кабиной, а не в торце секции.

Новые новочеркассцы в этом плане недалеко ушли. Хорошую ходовую делают Урал и Коломна, сносную Луганск. А что всё-таки с электрочастью? Пока - уход от ответа.

[QUOTE=Vivan755;385789]Новые новочеркассцы в этом плане недалеко ушли. Хорошую ходовую делают Урал и Коломна, сносную Луганск. А что всё-таки с электрочастью? Пока - уход от ответа.[/QUOTE]

Ну уж нет. По сравнению с ходовой ВЛ8 у ЭП10 и ЭП1М ходовая мягче некуда.:cool:

Влезу тоже в обсуждение хоть и не железнодорожник, но интерессуюсь ей.
Не спорю на УЗ всё плохо ,но чем лучше на РЖД? (При этом учтите ,что вы углеводороды продаёте, а нам не повезло-ресурсов нет+ мы у Вас покупаем по цене дороже ,чем в европе). Я катался на дс3 . Нормальный паровоз. Причём учтите его создали в каких годах? Что в России тогда было? А как никак это 4-осный ассинхронник мощностью почти как чс4 .
Что в нём плохого? Эп10 появился этак лет на10? позже ДС. По Дэ1 не катался-но комфорт и навороты в кабине уж точно не хуже ваших через 5-7 лет выпущенныл локомотивов. Эх дали бы нам бабки)))

[url]http://www.youtube.com/watch?v=3hPSf82d9nY[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=1Ea5u12sfbs--шум[/url] в кабине-посмотрите на фоне как громко слышна ручка контроллера Музыка--это механик включил на мобильном!!!!!!!!
--
[url]http://www.youtube.com/watch?v=_ftsMOwhsKk---[/url] дс3 ни чё так кабинка ничего лишнего - Как на сименсе но только посмотрите у вас с такой кабиной лет через 7 появился электровоз(я имею ввиду с джойстиком контроллером и частотниками)
[url]http://www.youtube.com/watch?v=8s6Jnu9tY_I[/url] - вот ещё кабина