[QUOTE=Grebnev;151907]:D Я ж говорил, что тема глобальной коррупции в Сименсе останется некомментированной.
[url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=151901&postcount=1140[/url]
Читаем пост полностью и складываем 2+2. Сокол имелся, но бросили почему? Потому что Сименс такой Сименс.[/QUOTE]Почему-то с Россией никто не стесняется иметь бизнес. Вы, надеюсь, не будете утверждать, что отечественные бизнесмены и чиновники являются образцом кристальной честности?

[quote=Denis;151929]А я вот ещё спросить хочу: назовите мне хотя бы одного производителя подвижного состава или самолётов, у кого бы не было проблем в начальной стадии эксплуатации? У самолёта А380 туалеты отказывали, были нарекания по электрике... Всё будет хорошо.[/quote]
Рижский Вагонный Завод.:cool:

[QUOTE=пророк;151959]Рижский Вагонный Завод.[/QUOTE]
С 60-х и далее.

В 50-х ВНИТИ еще только начали строить, так что на первых ЭР1, которые не проходили серьезных исследований. косяки еще были.

[QUOTE=пророк;151959]Рижский Вагонный Завод.:cool:[/QUOTE]

Ага, а то, что при начале эксплуатации в пассажирском движении у ЭР22 начали рамы не выдерживать нагрузки...;)
Олег все правильно говорит, без косяков пошло только с 60-х...:cool:

Будет он скорее всего и после марта ездить, даже если для этого придется в Германии закупать вагонами колпары и менять их перед каждым рейсом - уж слишком далеко прожект зашел, отменять его дороже выйдет. Вот с рельсами и прочим сложнее - ПМСы наверное вылазить с главного хода не будет, пойдут сплошные "окна" и тогда в графике одни сапсаны останутся, что не очень радует.

[QUOTE=NordMan;151982]ПМСы наверное вылазить с главного хода не будет, пойдут сплошные "окна" и тогда в графике одни сапсаны останутся, что не очень радует.[/QUOTE]

Это не то что не радует, это просто ДОБИВАЕТ. И так на Москвоском отделении Октябрьской ЖД всё, простите, ЧЕРЕЗ ЖОПУ, но если еще они опять будут рельсы менять или типа того - все, с пригородным сообщением можно распрощаться окончательно...И так ездят как хотят...

[QUOTE=пророк;151959]Рижский Вагонный Завод.:cool:[/QUOTE]
Это шутка такая? Вспоминая ЭР200:crazy: ...

[QUOTE=Denis;152026]Это шутка такая? Вспоминая ЭР200...[/QUOTE]
У ЭР200 бандаж не сваливался, в отличие от ICE...

+1

[QUOTE=Oleg Izmerov;152027]У ЭР200 бандаж не сваливался, в отличие от ICE...[/QUOTE]
Вы что, издеваетесь? ЭР200 разваливался весь целиком. Он ездить нормально не мог на протяжении двадцати лет, а Вы тут какими-то дурацкими сравнениями занимаетесь. :eek:

ЭР200 как изделие штучное мог себе позволить ездить как угодно, тем не менее, он отъездил больше, чем прожили иные списанофилы. А тут хвалёный серийный дуршлаг на каждом камне колёса пробивает
Хватит кормить списанофила!

[QUOTE=Denis;152035]Вы что, издеваетесь? ЭР200 разваливался весь целиком. Он ездить нормально не мог на протяжении двадцати лет, а Вы тут какими-то дурацкими сравнениями занимаетесь. :eek:[/QUOTE]

Или реальные факты приведи, или второй раз неправдивым фантазером обозначишь себя.

Или доказательства что ЭР200 ездить не мог 20 лет и разваливался, или твое сообщение будем считать бессмысленным сотрясением воздуха.
:D

[quote=Combine;151900]
Он использовал какие-то наработки и технологии прошлых серий, и даже не вздумай это отрицать, ибо это смешно.
[/quote]

Есть ещё такой момент, как [B]особенность данной конструкции[/B]. Наработки и технологии прошлых серий, понятное дело, всегда используют в полной мере, если они отвечают требованиям.

Но! Бывает так, что [B]косяки вылезают в силу того, что в новом изделии применили ряд конструктивных изменений некоторых агрегатов, узлов. [/B]А, в конечном счёте, эти изменения оказались на практике [I]роковЫми[/I].

Заметьте, товарищи, при этом остаются технологии и наработки от прошлых серий.
Поверьте, я знаю о чём говорю.

[QUOTE=Ant;152057]
Но! Бывает так, что [B]косяки вылезают в силу того, что в новом изделии применили ряд конструктивных изменений некоторых агрегатов, узлов. [/B]А, в конечном счёте, эти изменения оказались на практике [I]роковЫми[/I].
[/QUOTE]
А вот чтобы этого не было, существуют стендовые и натурные испытания.

Поверьте, я знаю, что говорю...

[quote=Oleg Izmerov;152060]А вот чтобы этого не было, существуют стендовые и натурные испытания.
[/quote]

Бывает так, что некоторые проблемы возникают позже, в процессе эксплуатации.

А бывает так, что никакие испытания не могут выявить некоторые дефекты.

Есть ещё такое понятие как [I]"плавающий дефект"[/I].

А есть ещё человеческий фактор...