За этот сезон (апрель - сейчас) 361км.
[URL=http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1305/4c/a06cfe1b4ef6.jpg][IMG]http://s45.radikal.ru/i107/1305/4c/a06cfe1b4ef6t.jpg[/IMG][/URL]
- 2 раза смазывал цепь. 1-й после 210км, второй после 100км (более агрессивный стиль)
- 4 раза "мойка" (флажная + сухая тряпки)
- Начала скрипеть каретка.. Видать наглоталась всякой гадости, завтра будем крутить...
- 0 пробитий, 2 падения :). 1-й раз на скорости 30км/ч у меня был э-рон-дон-дон двумя колёсами по щебню, 2-й раз ехал около рельс (20км/ч, в жилом секторе), расстояние 1-1,5м между рельсами и забором, а насыпь чуть выше уровня земли, и тут на скорости прямо педалью в шпалу, отчего резко отбрасывает в бок в забор :)

Поездил еще 60км, и мои уши сказали: "нет!". Начал думать что делать. Ехать в какой-то веломагаз не вариант, они у нас миллионеры, и ремонтом не занимаются, только заменяют на новое. И по этому было решено ломать самому :)..
Снял шатуны без проблем, шестигранник на 8. Съемника для каретки не было, но мы и тут сколхозили - взяли что-то напоминающее плоскогубцы (без понятие насчет названия, завтра сфоткаю) и раскрутили. И каретка меня тепло встретила смесью смазки и песка, который даже как-то оказался под сальником в подшипнике (ума не приложу как..). Ну всё это дело мыл в ванной наполненной 95-м. Залил новую смазку, собрал, и о чудо! Едет и не хрустит, вращается легко.
Итог таков:
1) Я получил каретку, которая не хрустит.
2) Получил полон дом недовольных (в лице родителей) запахом бензина :D, от которого фиг избавишься. Но оно того стоило.

В начале недели сняли небольшой ролик с другом. Места на видео: пр. Народного Ополчения (Сосновая поляна), Сергиево (бывш. пос. Володарский), Волхонское шоссе, Красносельское шоссе, Стрельна, Петергофское шоссе.

[youtube=Le voyage à Brighton Beach]AXpSltPiA64[/youtube]

Почти все свободное от работы время в седле провожу :)

Отличную сегодня устроили поездку в Красное село и на Дудергофские высоты на 53 километра. Ночная поездка с Ореховой горы вниз закончилась для меня сносом обоих колес в повороте по раскисшей глине и непродолжительным полетом :)

После 670 километров с начала сезона хочется уже поставить велосипед до лучших времен. Система изношена, кассета тоже, цепь вообще на честном слове держится. Еще днем цепь проскакивала только на передачах от шестой, то к ночи она стала скакать на всех звездах от третьей. Дождаться бы железок новых, а с известными проблемами на почте эта задача становится совсем не тривиальной.

так, посоны.
Вопрос назрел.
Чем лучше смазать ноги вилки.
Вилка пружинно-эластомерная SunTour SR XCM V3.
Родной фирмовой смазки нема. На дне плещется немного масла, но, чувствую, этого будет нелостаточно.

Порылся в сети. Кто какие глупости не предлагает - то моторное масло (ага, обладающее другим составом и большей вязкостью, требующее температурный режим от 60 градусов), то литол (литиевые смазки с ляминькой низзя, ноги то стальные, но вот штаны), то силиконо-восковые (это лучше для сальников юзать).
Тефлоновые смазки для таких дел как? Подойдут?
Или нужно брать вилочное масло (хотя, оно малость для других целей нужно) ?
WD-40 не предлагать :D

Не морочь себе голову, слушай только меня и радио :)
Раз: пружина-эластомер - это по умолчанию говно.
Два: ты видел хоть раз повреждения алюминия от литола? Я не видел.
Три: лучших результатов (на эластомерке) я добился следующим образом. Полный разбор вилки, чистка от грязи. Далее внутренности обильно смазываются литолом, из сальников извлекается вся грязь, внутрь сальников заливается аэрозольная силиконовая смазка. Работает лучше новой после этого. Ну и штоки конечно надо хорошенько разработать после продувки силиконкой.

Раз: на замену первого на что-то посерьёзней пока нет лишних средств. Хочется, конечно, масляно-воздушную двухкоронку (хорошую, а не ашан, цена только кусачая). Но тогда и раму вместе со всем остальным нужно другую, триалку или двухподвес. А пока-что эта вилка устраивает.
Два: По идее, литиевые смазки вступают в реакцию с алюминиевыми сплавами. По крайней мере, так пишут.
Три: чистая, ну почти. Ок, твой вариант учту. Переборку буду делать уже под конец сезона.

Ну так я и не призываю вилку менять. Самому в голову приходила мысль поменять свою короткоходную эластомерку на воздушку, но когда прикинул по деньгам, то... :) Да и тоже несерьезно ставить вилку ценой в почти новый такой же велосипед. Я это просто к тому написал, что не нужно этой вилкой так дорожить и ждать от нее чего-то особенного.
Что литий в реакцию вступает с люминем, сам слышал не раз. И пытался я уже менять весь литий на графитку, но потом от этой идеи все-таки отказался. Опять же повторюсь, никаких отрицательных результатов от контакта лития и алюминия я не видел.
А свой рецепт переборки вилки уже применил на трех велосипедах в этом сезоне, все остались исключительно довольны. Самое слабое место в вилке - это именно сальники. Вот в них-то вся грязь и набивается обычно, которая тормозит штоки. Тут особо стоит отметить мое подобие амовилки под названием RST CT-Com 7. Очень мудрые люди решили сделать ее неразборной. Проблема решилась деревянными зубочистками, растворителем и вышеупомянутым баллоном силиконовой смазки. Результат ожидания оправдал.

я от неё ничего особого и не жду.
Я в поездках постоянно, вел в межсезонье простоял, надо бы всё смазать.
Но взять левую смазку и в короткие сроки убить вел тоже как-то не хочется.
Сегодня нашёл магазин на Зайцева, купил какую-то немецкую вилочную смазку.

Впринципе, вилку твою разобрать можно. Даже если снизу шпинтов нет, можно попробовать выкрутить всё сверху и прямо через трубки ног залить масло/смазку.
Ну и, собственно, оттянув пружинки, поднять сальники и через образовавшиеся щели залить смазкой верхние башинги, под сами сальники - силикон и вернуть их на место.

Не знаю, какая нужна смазка, чтоб убить эластомерку :)

Насчет разборки моей вилки, там конечно пластик сверху выкручивается, пружины с демпферами тоже достаются без проблем. Суть в том, что ноги из штанов не достать никак, там болты находятся внутри, и шлицов на них нет.

В апреле кстати помогал товарищу перебирать вилку на треке 4300. Прошлым летом внутрь попала вода из болота, зимой велосипед постоял, к весне вилка просто заблокировалась. Вот до сих пор не могу понять, как туда вода залилась, да еще и в немалом количестве.

Обьясните как правильно пользоваться переключением скоростей..я вычитал что нельзя чтобы цепь шла с перекосом .... какая комбинация скоростей оптимальна для равнины , спуска , подьема?

У меня 24 скорости, обычно схема передач такая:
28Т (маленькая звезда на системе): 1-4
38Т: 3-6
48Т: 5-8

Ну а комбинацию надо подбирать с расчетом, чтоб каденс был удобный.

Взял себе forward next 817 ...все нравится , езжу аккуратно , езда доставляет одно удовольствие

Приехали ко мне наконец педали Wellgo M138 на промах из Тайваня. Все здорово, только вот никак понять не могу, что это за винт.

[IMG]http://img59.imageshack.us/img59/1313/imgp8583l.jpg[/IMG]

наверное декорация

Может для смазки?

Точно для смазки, вон и капля нарисована.

И правда капля :)

в последнее время приблуды для велосипедов всё больше напоминают автомобильные

про смазку вилки:
взял вот эту гадость (почему-то мне думается, что это масло для дэмпферов, только малой вязкости, хотя, по объёму не скажешь)
[url]http://www.velorace.ru/shop/UID_649.html[/url]
[url]http://hanseline.de/neuentwicklungen.html[/url] (внизу)

Интересно дизельное масло котором заправляют тепловозы пойдет для смазки цепи и звезд?:D

нет, конечно ))
температурный режим смотри.
Находятся дуракчи, смазывающие автомобильным моторным маслом, только не учитывают того что оно эффективно после 60и градусов.

Вчера вляпался в очень хороший говнолин в Сосновой поляне.

[IMG]https://pp.vk.me/c413418/v413418575/14b2/Wng_7IhYdvk.jpg[/IMG] [IMG]https://pp.vk.me/c413418/v413418575/14a8/pQyoUdID8G4.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c413418/v413418575/14bc/QFmIO3ZM9YM.jpg[/IMG]

После отмылся и поставил новую цепь на старую трансмиссию, теперь цепь проскакивает на всех передачах. Надо все звезды менять, а заказ с чейна уже почти два месяца до меня доехать не может. Еще километров церез 10 велосипед начал издавать очень странные звуки - развалилась задняя втулка, а обод пошел трещинами. Доездился.

У меня как-то на старом веле сама втулка разлетелась - кусок с правыми спицами и кассетой отдельно, кусок с левыми спицами, тормозами и центральной частью.
Домой пешком шёл.

У меня-то втулка на вид целая, а вот звуки на ходу такие, будто там бригада гастарбайтеров поселилась с перфораторами. При этом конусы натянуты нормально.

после длительного простоя продолжаю катать

подкачал колёса посильней, смазал всё => вел идёт как по маслу.
По Невскому без напрягов по выделенной полосе разгон до 40 км/ч, даже педалировать особо не приходится, с горки идёт 50 (пробовал на выезде с Канонерки и на спуске с развязки в Автово), но выше от чего-то не хочет.

Убрался разок, теперь появились щелчки в каретке. А так не хочется разбирать.

MAX.SPD 49.5 km/h
DIST 588.7 km
ODO 172.3 km (пара-тойка лёгких велопрогулок)
LAST ODO 48.55 km

нужно норму нагонять (~ 4 тыс. км за сезон)

[IMG]http://cs421921.vk.me/v421921535/463a/8rLX7lgF-Yo.jpg[/IMG]

[QUOTE=Zlodey;408419]но выше от чего-то не хочет.
[/QUOTE]

От стоковой резины и аэродинамики как у топора.

А я вчера покатался на ура. Проехал 26км, и прошел пешком 1,5км, со средней скоростью 5,9км/ч :)... Первый за 749 километров прокол.
Чем вы думаете? Гвоздь? Проволока? Стекло? Ни-фи-га! Шип от розы! Такого еще никогда не было :D...
На колеса не смотрел до прокола. Сегодня посмотрел и увидев раковый ниппель пошел в магазин за нормальными камерами с автомобильным ниппелем.

[QUOTE=SmaiL;408585]
Чем вы думаете? Гвоздь? Проволока? Стекло? Ни-фи-га! Шип от розы! Такого еще никогда не было :D...
На колеса не смотрел до прокола. Сегодня посмотрел и увидев раковый ниппель пошел в магазин за нормальными камерами с автомобильным ниппелем.[/QUOTE]

Раковый это какой если не секрет... Велосипедный что ли?

Преста
[IMG]http://velomania.com.ua/content/Presta.jpg[/IMG]

Вчера чел, столкнувшийся с моей девушкой, так и не понял своей вины: [url]http://www.youtube.com/watch?v=KcOenw5evB0[/url]

[QUOTE=SmaiL;408788]Преста
[IMG]http://velomania.com.ua/content/Presta.jpg[/IMG][/QUOTE]

Соболезную((( У меня не легче конечно.. велосипедный... но благо есть насос пока, но трясу родителей дабы выписали мне камеры с автонипелем пока есть такая возможность...

Да ненавижу эту фигню. Совершенно не универсальный нипель, качать фактически негде.
[QUOTE]есть насос пока[/QUOTE]
Пф.. А если колесо проколешь где-нибудь за километров 20 от насоса? Даже на СТО фиг накачаешь..

у меня слава богу обычные нипели , да и насос я вожу с собой ))

[QUOTE=SmaiL;408826]Да ненавижу эту фигню. Совершенно не универсальный нипель, качать фактически негде.

Пф.. А если колесо проколешь где-нибудь за километров 20 от насоса? Даже на СТО фиг накачаешь..[/QUOTE]

У мя всё предусмотрено... насос закреплён на раме...))) Если уж проколю проку от насоса будет чуть... Пешком до места дислокации, а там вулканизация... но я чаще страдаю теперь от нипелей, нежели от проколов((( Вот последнее... всё устранить руки не дотягиваются - утечка воздуха идёт из нипеля.... небольшая (чтобы спустить полностью колесо надо около месяца при таких темпах)....

[QUOTE=SmaiL;408826]ДПф.. А если колесо проколешь где-нибудь за километров 20 от насоса? Даже на СТО фиг накачаешь..[/QUOTE]

Есть переходники, хотя все это от лукавого.
А насос чтоб мои шесть атмосфер накачать нормально нужен напольный :)

совмещаю приятное с полезным
[URL="http://cs412722.vk.com/v412722535/1b3d/SQmWK0YKNy4.jpg"][IMG]http://cs412722.vk.com/v412722535/1b3e/jIyPQE1Rjig.jpg[/IMG][/URL]
что из этого приятное, а что полезное - сам не знаю

да, кстати, это начало ночи =) А так и не скажешь

[QUOTE]А насос чтоб мои шесть атмосфер накачать нормально нужен напольный [/QUOTE]
Это велосипед в гору сам едет? :) 26х2.25 мне тройки с головой хватает, хотя ж у меня еще шиповка — больше 4 качать нельзя. Даже в вилке у меня 7,2 :)
[QUOTE]Есть переходники, хотя все это от лукавого. [/QUOTE]
Неее.. Я поставил нормальную камеру, хотя пришлось немножечко расширить дырочку в ободе, зато я чувствую себя свободным человеком :D...

Не везёт мне на камеры в общем :).
Вчера еду 28 км/ч. В заднем 3 атмосферы (из 3,7 допустимых), хочу запрыгнуть на бордюр (делаю хоп, могу запрыгнуть в принципе на любую высоту (ну до 30см) от 10км/ч), а тут как-то неудачно заднее не поднялось, ну и.. ну вы поняли, ударился задним. Вроде бы ничего, однако через 100 метров колесо уже пустое.
С отличным настроением пошел домой (1,3км).
Сегодня снял покрышку, накачиваю камеру, вижу 2 дырки. Залатал, накачал 3 атмосферы, чтобы покататься вечером. Вечером к велосипеду — на ощупь 1 атм осталась... Снимаю, накачал еще сильнее, опускаю в воду — еще 2 дырки. Прелесть. Залепил, накачал (уже в 8 часов), зато спускать перестало.

Доехали до меня запчасти все наконец, ремонт в активной стадии. Вчера собрал новое зхаднее колесо на втулке LX, сейчас велосипед стоит в коридоре в состоянии "только рама".
Особенно каретка порадовала, которую я не менял с покупки велосипеда. Так хорошо прикипела, что я снимал ее два дня. Поддалась только русско-болгарскому народному методу (болгарка+молоток).

Вчера наконец закончил с ремонтом. Стою, смотрю на свой велосипед и порнимаю, что из стока на нем остались вилка, рулевая и подседельный хомут.
Результаты последнего ТО: заднее колесо с ободом alexrims ace17 и втулкой quando заменено на author argon cross (ну не нашел я в продаже у нас мавик) на deore lx, новая кассета HG51 вместо HG30, передний переключатель acera (m360) вместо c-051, система m361 48-38-28 c шатунами 170 вместо стоковой невнятной сантур, цепь sram pc850 вместо shimano hg-40, манетки m410 и торморучки avid fr-5 вместо моноблоков acera st-ef29, каретка shimano un26 вместо стокового непойми чего, в заднем переключателе была заменены ролики на новые с промподшипниками, педали wellgo m138 из магниевого сплава на промах, в канте новые грипсы bbb ergofix по распродаже взял, поставил наконец человеческий фонарь lezyne powerdrive xl, троса конечно везде новые, с новыми же рубашками. Ну и держак для фляги еще поменял на [URL="http://image.cyclingtime.com/ctcatalog/productimages/0058/57499.gif"]elite patao[/URL], уж очень симпатичный оказался :)

Проехал я вчера после полутора месяцев простоя 93 километра по городу. Ноги с непривычки стало сводить прямо на ходу. Но надо интенсивно готовиться к поездке в Карелию; сроки хоть и перенеслись на конец июля, но поездку эту еще никто не отменял.