[QUOTE=саня77;141614]Кстати, китайский "паровоз" и их здоровенный вокзал мне понравились и еще, в кабине двое машинистов (или помощник) да еще третий выглядывает (наверно камандир карабля):D а у нас все движение пытаются перестроить под "одно лицо" и сапсаном по моему тоже один машинист управляет.[/QUOTE]
Китайцев много, поэтому там в кабине машиниста может сидеть и три и двадцать три человека. А вот в Европе уже давно поезда водят в одно лицо, включая скоростные TGV во Франции, Velaro E в Испании и ICE в Германии.

[QUOTE=Denis;141757]...А вот в Европе уже давно поезда водят в одно лицо...[/QUOTE]

стесняюсь спросить, а их там действительно водят( как у нас ) ... или выполняют роль наблюдателя за работой бортовых компов

вроде и там машинист и здесь ... только объём [B]выполняемой[/B] работы разный

[QUOTE=r22-41;141771]стесняюсь спросить, а их там действительно водят( как у нас ) ... или выполняют роль наблюдателя за работой бортовых компов[/QUOTE]
Выполняют роль наблюдателя. На участке Сигбург - Дортмунд вообще видел, как машинист почитывал газету, не глядя вперед. Понятное дело, что у нас, стране дураков, любящих ходить по путям, так не получится.

[QUOTE=Denis;141775]На участке Сигбург - Дортмунд вообще видел, как машинист почитывал газету, не глядя вперед. [/QUOTE]
[url]http://www.ntv.ru/novosti/131118/print/[/url]

В Германии близ города Фульда (земля Гессен) произошла железнодорожная авария. Междугородний экспресс «Интерсити-885» (ICE), в котором находилось 170 пассажиров, 26 апреля 2008 г. сошел с рельсов.

Состав столкнулся в туннеле со стадом баранов. В результате катастрофы пострадали 25 человек, передает РИА Новости. Спасатели, полиция и медики эвакуировали раненных и остальных пассажиров в ближайший общинный центр.

Движение на данном участке железной дороги перекрыто. По словам очевидцев, из самого длинного в Германии железнодорожного туннеля, который растянулся на 11 километров, валит дым, а пожарные вывозят оттуда множество мертвых животных.

Бараны, гы. :rofl:

[QUOTE=Denis;141757]Китайцев много, поэтому там в кабине машиниста может сидеть и три и двадцать три человека. А вот в Европе уже давно поезда водят в одно лицо, включая скоростные TGV во Франции, Velaro E в Испании и ICE в Германии.[/QUOTE]

Если китайцев много то это не значит, что они там в кабину за каждую кнопку по человеку посадят лишь бы их занять,в конце концов они не дураки(и последнее время они это постоянно доказывают). Я считаю что одному в кабине тяжеловато. Читать газету, да ещё в скоростном поезде на ходу-это извращение,хоть поезд полностью компьютеризирован и все делает за машиниста сам.

А с другой стороны - при скорости в 250-350 км/ч мало, что можно изменить.

[QUOTE=Barmaley;141828]А с другой стороны - при скорости в 250-350 км/ч мало, что можно изменить.[/QUOTE]
Мало что можно изменить и при 80-90.
Кроме штатных действий типа экстренного.

[quote=Oleg Izmerov;141836]Мало что можно изменить и при 80-90.
[/quote]
ну при этих скоростях еще что что-нибудь да можно изменить;)

[QUOTE=пророк;141844]ну при этих скоростях еще что что-нибудь да можно изменить;)[/QUOTE]
Не очень много.
Врубить экстренное, сигналить, может, связаться по рации или бежать в машинное.

[quote=Oleg Izmerov;141845]или бежать в машинное.[/quote]
если оно еще есть:)

[QUOTE=Oleg Izmerov;141836]Мало что можно изменить и при 80-90.
Кроме штатных действий типа экстренного.[/QUOTE]

Согласен, мы чувака при 60 сбили и ни чего не успели сделать для предотвращения наезда да и не смог бы машинист сделать:(

РЖД уже заказало 54 пригородных электропоезда Siemens Desiro, начало эксплуатации должно начать в 2013 году, не помню где читал.

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro[/url] И как такого красавца только рельсы держат?

А в ТВЗ не судьба заказать в тако же духе? Это мы так поддерживаем отечественного производителя в кризис.

[QUOTE=сандро;142734]А в ТВЗ не судьба заказать в тако же духе? Это мы так поддерживаем отечественного производителя в кризис.[/QUOTE]в таком же духе что? ТВЗ выпускает пассажирские вагоны.

[QUOTE=Скороходов Илья;142732][url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro[/url] И как такого красавца только рельсы держат?[/QUOTE]
Я бы сказал, что РА2 тоже красавец.