[QUOTE=Digger;12300]
Или эта хрень-дырка-очко у компрессора в ЭП10 называется санузлом? [/QUOTE]


Хорошо хоть, не в высоковольтной камере.:) А то придется каждый раз пантографы опускать:)

Люди, заканчиваю Тульский гос универ по технической специальности (инженер-технолог сварочного пр-ва). Хочу пойти в машинисты. Куда обращаться.

Если, ты образован, лучьше не сотрудничай с РЖД, тем более в машинисты с вышкой? Не стоит!

Хочется...

[QUOTE=Partner;14547]Люди, заканчиваю Тульский гос универ по технической специальности (инженер-технолог сварочного пр-ва). Хочу пойти в машинисты. Куда обращаться.[/QUOTE]

первым делом сходи в училище №9 им. Сафонова. от ж.д. вокзала не далеко вроде на 5 тролебусе. остановка сразу после подьема ;) а дальше в депо Тула. благо это спуститься с горки через дк. и в низ ;)

Ребят, а сколько лет у вас в России учатся на помощников и машинистов (насколько я понимаю, учат только на помощников, а дальше по служебной лестнице)???
У нас в Риге блин на латышском языке учиться надо 4 года на помощника+среднее техническое образование! Я вот собираюсь поступить туда, потому что больше некуда, кроме Даугавпилса!

[QUOTE=Partner;14654]Хочется...[/QUOTE]
Скажут, мы без армии не берем, сходи послужи срочником, потом приходи.

[QUOTE=Mars92;14668]Ребят, а сколько лет у вас в России учатся на помощников и машинистов (насколько я понимаю, учат только на помощников, а дальше по служебной лестнице)???
У нас в Риге блин на латышском языке учиться надо 4 года на помощника+среднее техническое образование! Я вот собираюсь поступить туда, потому что больше некуда, кроме Даугавпилса![/QUOTE]

после 9кл-3года,после 11-1год, на базе лок. депо вроде тож 1 год

Надо сказать, что объем пассажирских перевозок постоянно растет, линии развиваются, поэтому многие поезда в т.ч. и метро испытывают постоянную потребность в машинистах и помощниках. Но это одно! В метро и на пригородных поездах то и дело объявляют о приеме на работу машинистов. Довольно скромные начальные требования (достаточно быть мужчиной до 40 лет со средним образованием) и неплохая зарплата привлекает многих, но путь в кабину локомотива оказывается долгим и полным препятствий. Первое, с чем вам придётся столкнуться – суровая медкомиссия. Большинство поступающих немогут пойти дальше из-за неё!

Очень высокая з/п начинающего машиниста метро 12-15000. А втрое препятствие это отбитое начальство.

А что на медкомиссии проверяют? И ещё, можно ли будет позже попробовать пройти её? Или всё же на всю жизнь после 4 лет учёбы останешься безработным?

[QUOTE=Mars92;14716]А что на медкомиссии проверяют? И ещё, можно ли будет позже попробовать пройти её? Или всё же на всю жизнь после 4 лет учёбы останешься безработным?[/QUOTE]
В основном зрение и слух. Ко мне при прохождении мед. комиссии на составителя поездов придрались к плоскостопию. Но всё-равно прошёл её.

[QUOTE=Mars92;14716]А что на медкомиссии проверяют? И ещё, можно ли будет позже попробовать пройти её? Или всё же на всю жизнь после 4 лет учёбы останешься безработным?[/QUOTE]

А ты иди на инженера учись - никогда не пропадёшь.

[QUOTE=parovoZZ;14728]А ты иди на инженера учись - никогда не пропадёшь.[/QUOTE]

Как Я учюсь !...

[QUOTE]Ко мне при прохождении мед. комиссии на составителя поездов придрались к плоскостопию.[/QUOTE]То, составитель, это не машинист.