Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Нужны ли России скоростные поезда ("Сапсаны", "Ласточки" и т.д.)? (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17178)

Арсений К. 19.05.2015 21:00

[QUOTE=Ace Hard;492009]Будущее скоростного движения за магнитопланами![/QUOTE]

Ага, вот только весьма далекого, по крайней мере, в наших реалиях...

Ace Hard 19.05.2015 21:01

Почему? Какая разница, что строить?

павел124321 19.05.2015 21:06

ни где больше нет таких возможностей для Маглева кроме как в России,ну еще бы его приспособить для перевозки грузов

UranGS 19.05.2015 21:30

Запросто, потоком, автоматизированно. Причём возможен съём грузовых контейнеров, как и съём секций с пассажирами без нужды останавливать Маглев.

E.depo 19.05.2015 21:49

[QUOTE=UranGS;492016] Поговорим а не поумничаем... :)[/QUOTE]
А чего тут особо умничать, ведь дело всего лишь за малым: собрать с населения по магнитику и отменить зиму, а то она зараза приходит каждый год для нашего начальства неожидано, да ещё зараза - со снегом.
А ведь у магнитоплана, зазор измеряется миллиметрами.

Ace Hard 19.05.2015 22:13

[QUOTE=E.depo] и отменить зиму, а то она зараза приходит каждый год для нашего начальства неожидано, да ещё зараза - со снегом.
А ведь у магнитоплана, зазор измеряется миллиметрами.[/QUOTE]
Это выдуманная проблема...
[url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16403[/url]

UranGS 19.05.2015 22:20

Вас с какой сборкой ознакомить, с Transrapid или RTRI JR RailWays.? Приглашаю Вас в тему - Магнитопланы. Здесь отвечать на вопросы больше не буду., не профильная тема. Спасибо., за понимание!

E.depo 19.05.2015 22:23

Да у нас обычные дороги не могут нормально убирать, порой автомагистрали колом встают, а что будет с магнитопланом, который на скорости в 500 км/ч влетит в сугроб?
Для начала, нужно хоть какой-нибудь испытательный полигон иметь, а не с пассажирами потом решать вместе проблемы. Да и переносить сюда заграничный подвижной состав и технологии довольно стрёмно, учитывая международные политические реали - изобретать надо своё и с нуля[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile270.gif[/img]

Ace Hard 19.05.2015 22:27

[QUOTE]Да у нас обычные дороги не могут нормально убирать, порой автомагистрали колом встают, а что будет с магнитопланом, который на скорости в 500 км/ч влетит в сугроб?[/QUOTE]
А для Сапсана и Аллегро снег убирать не нужно?

[QUOTE]Да и переносить сюда заграничный подвижной состав и технологии довольно стрёмно, учитывая международные политические реали - изобретать надо своё и с нуля[/QUOTE]
У нас были свои разработки.

E.depo 19.05.2015 22:34

Да вот в том-то и дело - что [I][U]были[/U][/I] и в программе "Это вы можете" даже демонстрировались, и в журнале "Юный техник" была статья, где рассказывалось, что линию с магнитопланом хотели ещё к Олимпиаде-80 построить, только стоимость, технологические трудности и русская зима (не китайская), поставили крест на проекте.

Ace Hard 19.05.2015 22:46

[QUOTE=E.depo]и русская зима (не китайская), поставили крест на проекте.[/QUOTE]
Между Питером и Москвой такая суровая зима?

Все проблемы можно разрешить...

P.S.
Вот на Сахалине - зима так зима!
[url]http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=3051&LNG=RU[/url]
[url]http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=3699&LNG=RU[/url]

TRam_ 19.05.2015 22:49

[QUOTE]А для Сапсана и Аллегро снег убирать не нужно?[/QUOTE]Сапсаны и Аллегро идут 250 всего лишь. Магнитопланы становятся более эффективными только для скоростей от 400 км/ч. Так что тут надо сравнивать с аэропортами. Как часто и на сколько времени их закрывают из-за снежных заносов.

Ace Hard 19.05.2015 23:05

Магнитопланам не нужно обтачивать колёсные пары. И шлифовать рельсы...

E.depo 20.05.2015 00:04

Вообще, в своё время, в издательстве Транспорт, выходила брошюрка "Горизонты транспортной техники будущего". Там рассматривалась тема магнитопланов: типы их подвесок, способы реализации магнитных полей, там - постоянные или сверхпроводимость, бегущие поля, непосредственно под поездом. Правда для грузовых перевозок, магнитопланы не очень пригодны из-за сложности организации грузовых дворов и манёвров, в основном рассматривались пассажирские перевозки. И на расстояниях до 1000 - 3000 км и при скоростях 500 - 800 км/ч, такие системы были более выгодны по сравнению с авиаперевозками.
Но для СССР, основными проблемами указывались - это погодные условия, отсталость в эл.технической промышленности и то, что магнитопланы очень капризны к электроснабжению, да и жрут немерено.
Если, скажем скрестить магнитоплан с экранопланом, то чем чёрт не шутит, может и какой-нибудь ДиретьЖбабель и получится.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile37.gif[/img]

КЕ 20.05.2015 00:06

А магнитные поля как повлияют на здоровье?


Текущее время: 14:12. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim