[QUOTE]или мы про СССР? это не про МПС ли есть несколько фильм катастроф где описывается то как друг-друга покрывают разные отделы, с пропуском поездов по просьбе и т.п. что ведет к катастрофам и авариям? ведь в РЖД тоже самое, [U]"сор из избы не выносить"[/U] что в итоге выливается в [B][U]отношение ко всем как к мусору[/U][/B] когда чтото делать запрещено но [U]РАЗ НАЧАЛЬНИК СКАЗАЛ - НАДО![/U]...но отвечать всеравно ты будешь раз нарушил [/QUOTE]

[U]это везде и всегда было есть и будет - природу человека еще ни кому не удалось изменить[/U]

[B][U]если сам мусор то и отношение к другим такое же[/U][/B]

и вообше не стоит обошять и переносить проблемы одних на всех ( что часто происходит когда нет аргуменов ) - плохо кончиться может

на этом оф оф не по теме

оф оф

[QUOTE=Colonel_Abel;585542], то не надо это интерпретировать на других. :cool:[/QUOTE]

Я лично попал уже в РЖД, а МПС перестал существовать когда я на 2м курсе техникума учился.

А когда уже работал в депо, (вообще за все время как я был на ЖД я побывал вреф.депо Подмосковная, в Люблино и в Николаевке и в Москва-3), слышал много адских историй о 90х годах
вплоть до того что продавали целиком вагоны пришедшие в депо и все работники получали "откат" чтобы "никто ничего не видел, вагона не было"
или то как медь воровали...ваще пипец... как за 10 минут вытащить высоковольтную магистраль из всего поезда и увезти на цветмет? ха! у нас придумали способ, тепловозом выдергивали
Когда ПЭМы покупали запчасти на личные деньги чтобы вагоны чинить потому что за жалобы пассажиров ПЭМ получает по шее, а в депо, "а зачем нужно депо если мы будем все запчасти покупать которые вам нужны?" (c) Слова какойто шишки, когда я заикнулся про то что не могу вагон выпустить из ремонта (а я работал бригадиром электроцеха, и отвечал за станцию диагностики и меня заставляли печатать правильные отчеты чтобы вагон выпустить из ремонта)
а мой знакомый рассказывал как они швабру вставляли вместо поводка в тележку, чтобы недайбог вагон не попал на ремонт в чужое ПТО...и депо потратит деньги и ПЭМ и начальник лишатся премии за это (однако! вагон сломан, ПЭМ без премии за то что в ремонт отправил)
что не знакомые сюжеты?
А еще я видел как у нас в депо грохнули новый вагон под списание... быстренько договорились с эксплуатацией чтобы владельцу не ляпнули случайно, вытянули старый вагон из под забора, быстренько перекинули блоки, перерисовали номера...и типа "а чо, а ничо, ничего не было"

[QUOTE=Garikk;585544]Я лично попал уже в РЖД, а МПС перестал существовать когда я на 2м курсе техникума учился.

А когда уже работал в депо, (вообще за все время как я был на ЖД я побывал вреф.депо Подмосковная, в Люблино и в Николаевке и в Москва-3), слышал много адских историй о 90х годах
вплоть до того что продавали целиком вагоны пришедшие в депо и все работники получали "откат" чтобы "никто ничего не видел, вагона не было"
или то как медь воровали...ваще пипец... как за 10 минут вытащить высоковольтную магистраль из всего поезда и увезти на цветмет? ха! у нас придумали способ, тепловозом выдергивали
Когда ПЭМы покупали запчасти на личные деньги чтобы вагоны чинить потому что за жалобы пассажиров ПЭМ получает по шее, а в депо, "а зачем нужно депо если мы будем все запчасти покупать которые вам нужны?" (c) Слова какойто шишки, когда я заикнулся про то что не могу вагон выпустить из ремонта (а я работал бригадиром электроцеха, и отвечал за станцию диагностики и меня заставляли печатать правильные отчеты чтобы вагон выпустить из ремонта)
а мой знакомый рассказывал как они швабру вставляли вместо поводка в тележку, чтобы недайбог вагон не попал на ремонт в чужое ПТО...и депо потратит деньги и ПЭМ и начальник лишатся премии за это (однако! вагон сломан, ПЭМ без премии за то что в ремонт отправил)
что не знакомые сюжеты?
А еще я видел как у нас в депо грохнули новый вагон под списание... быстренько договорились с эксплуатацией чтобы владельцу не ляпнули случайно, вытянули старый вагон из под забора, быстренько перекинули блоки, перерисовали номера...и типа "а чо, а ничо, ничего не было"[/QUOTE]

не все сказки ( на ночь ) полезны , не которые вредны - я про истории из 90-х да про откаты

оф оф

[QUOTE=орел;585548]не все сказки ( на ночь ) полезны , не которые вредны - я про истории из 90-х да про откаты
[/QUOTE]

а это чтобы было понимание что все в РЖД в одной лодке

а то на форуме то все правильные и герои труда... это как послушать так "в рейс локомотив с неисправностью никогда не выпущу!!!разраз"... блин это даже не смешно

а по поводу откатов, вот вы узнаете что у вас на работе вагон продали, пойдете в МВД заяву писать?
вот отсюда и начинается та самая дорожка которая ведет в на верх РЖД

Кстати, вот такой вопрос у меня возник: сейчас пригородные перевозки, по крайней мере Московского региона, осуществляют ЦППК и МТППК. Раньше у РЖД было определённое количество акций этих компаний. Сейчас этого нет. Т.е. ОАО РЖД не имеет к упомянутым компаниям никакого отношения, кроме как партнёрских в виде предоставления им своей инфраструктуры. Вопрос: работники ЦППК и МТППК могут пользоваться льготами РЖД (бесплатный проезд, поликлиника и т.д.) или "знать-не знаю" и "гребитесь как хотите"? И какой статус у машинистов электропоездов: они по-прежнему остаются сотрудниками ОАО РЖД, которых "арендует" ЦППК? Или у них прямые Трудовые договора с собственником ПС? Я запутался :o .

[QUOTE=Denis;585596]Кстати, вот такой вопрос у меня возник: сейчас пригородные перевозки, по крайней мере Московского региона, осуществляют ЦППК и МТППК. Раньше у РЖД было определённое количество акций этих компаний. Сейчас этого нет. Т.е. ОАО РЖД не имеет к упомянутым компаниям никакого отношения, кроме как партнёрских в виде предоставления им своей инфраструктуры. Вопрос: работники ЦППК и МТППК могут пользоваться льготами РЖД (бесплатный проезд, поликлиника и т.д.) или "знать-не знаю" и "гребитесь как хотите"? И какой статус у машинистов электропоездов: они по-прежнему остаются сотрудниками ОАО РЖД, которых "арендует" ЦППК? Или у них прямые Трудовые договора с собственником ПС? Я запутался :o .[/QUOTE]

читай сам

[url]http://www.central-ppk.ru/new/company/vacancymap/[/url]

[url]https://ruza.hh.ru/employer/742509[/url]

на сколько правда не в курсе

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 9 минут[/color][/size]
-----------------

[QUOTE=Garikk;585550]а это чтобы было понимание что все в РЖД в одной лодке

а то на форуме то все правильные и герои труда... это как послушать так "в рейс локомотив с неисправностью никогда не выпущу!!!разраз"... блин это даже не смешно

а по поводу откатов, вот вы узнаете что у вас на работе вагон продали, пойдете в МВД заяву писать?
вот отсюда и начинается та самая дорожка которая ведет в на верх РЖД[/QUOTE]

хм " в одной " лодке -- если у тебя в фирме кто что украдет а посадят тебя ты готов быть в " одной " лодке " ? думаю что нет

хм на счет дорожки на верх и вагона - сказки из 90-х

на счет не исправного лока - всегда можно не брать но почему то берут , причем тут ремонт ? и в 90 не было раздиления на ремонт и эксплуатацию так что не стоит забывать свое прошлое

не все сказки полезны на ночь

хм

[QUOTE=орел;585607]
хм " в одной " лодке -- если у тебя в фирме кто что украдет а посадят тебя ты готов быть в " одной " лодке " ? думаю что нет[/quote]
Вот я и не работаю в РЖД уже много лет
[quote]
хм на счет дорожки на верх и вагона - сказки из 90-х[/quote]
В любой сказке есть доля истины, даже если прям совсем не верится
[quote]
на счет не исправного лока - всегда можно не брать но почему то берут , причем тут ремонт ?[/quote]
Потому что локомотив пойдёт в рейс в любом случае, а о недоделках ремонта знает и эксплуатация и ремонт, и эксплуатация ЗНАЕТ о том что ремонт не доделает если лок вернут назад. точнее даже не так, ЕСЛИ они вернут лок на доделку, его, матерясь и чертыхаясь сделают (в ущерб плану) но потом руководство эксплуатации получит по шее за такое самовольство
И это вплоть до машинистов и приемщиков, которые поидее должны и инициировать отстранение локомотива от экусплуатации, но не делают это по описанной мной причине

[quote]
и в 90 не было раздиления на ремонт и эксплуатацию так что не стоит забывать свое прошлое[/quote]

Думаете сильно помогло?

[quote]
не все сказки полезны на ночь[/quote]
Думаете я выдумываю описанные случаи из головы?

[QUOTE=Garikk;585620]Вот я и не работаю в РЖД уже много лет

В любой сказке есть доля истины, даже если прям совсем не верится

Потому что локомотив пойдёт в рейс в любом случае, а о недоделках ремонта знает и эксплуатация и ремонт, и эксплуатация ЗНАЕТ о том что ремонт не доделает если лок вернут назад. точнее даже не так, ЕСЛИ они вернут лок на доделку, его, матерясь и чертыхаясь сделают (в ущерб плану) но потом руководство эксплуатации получит по шее за такое самовольство
И это вплоть до машинистов и приемщиков, которые поидее должны и инициировать отстранение локомотива от экусплуатации, но не делают это по описанной мной причине

Думаете сильно помогло?

Думаете я выдумываю описанные случаи из головы?[/QUOTE]

хм хочется сказать что вчера было плохо то и сейчас так же ? хм не проблема пусть так и будет я не против , только как быть с таким вырожением ( перефразиуем другое ) - мы те что хотим видеть , а ?

а на счет лестницы на верх - кто хочет тот лезет и воровство , " покровительство и дележ , тут не причем и не главное в этой лестнице . на этом оф оф просто надоело

:o

:drinks:

з..ы а сказки , из 90 и про 90 , все ж вредны , мы помним то что хотим помнить

оф оф

[QUOTE=орел;585631]хм хочется сказать что вчера было плохо то и сейчас так же ?[/quote]

У меня остались знакомые, с которыми я учился и работал потом в РЖД, и я с ними общаюсь

[quote] мы те что хотим видеть , а ? [/quote]

а что мы хотим видеть? мероприятия РЖД для молодежи? расфуфыренные праздники для "МОЛОДЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ" и "дорога вас поддерживает!!!"?

я вот не могу спокойно смотреть на это, может вас и успокаивает то что вагоны не ржавые и проводники в форме, и праздники РЖД устраивает.... но внутри все как всегда и как обычно...я это знаю, вижу и слышу, от знакомых, от проводников...а писать кипятком от нового плацкарта и "ура они ради людей изменились!!" ха... я не могу

Я очень люблю ЖД, это моя сбывшаяся мечта и она на всегда останется лучшей работой в моей жизни, но я надеюсь никогда не вернусь на работу в Российские ЖД, какбы они не назывались..

хм как много слов , а смысл один ....................

хм

[QUOTE=орел;585638] вам не удалась жизнь пусть вы и говорите обратное и от этого все ваши эмоции..... у меня нет обиды на P\D[/QUOTE]

Когда я только пошел в техникум, я практически сразу знал что работа на ЖД для меня временная, я никогда и не планировал посвятить жизнь этой профессии, поскольку рядовая должность быстро наскучит, а расти выше в этой сфере я не хочу потому что там не интересно. я ушел очень вовремя, мне не надоела работа и осталось приятные воспоминания. в отличии от моих знакомых которые последние годы даже про день железнодорожника перестали вспоминать, насколько им ЖД осточертела (сейчас они все уже в офисах РЖД сидят)

[quote]так что не стоит свои обиды " выливать " на других .[/quote]
Мои обиды? а что разве не в каждой теме так или иначе проскальзывает негодование от начальства? фразы про "РЖД-шный стиль управления"

че толку скрывать реалии, это жизнь а если талдычить что "да там все хорошо!! молодые идут и устраиваются на работу!! Ипотека льготная!! отпуск от профсоюза" (ха, я тут недавно узнал как устроен отпуск у профсоюза... знакомый хвастался как в Крым ездил по "бесплатной путевке"... а я потом прикинул что если сложить все его членские взносы, то получится что на эти деньги он бы и сам съездил без подачек от дороги)
=====================
так, хватит с негативом. давайте пример позитива, раз плохо РЖД критиковать. расскажите ка что у нас хорошего в РЖД в последние годы, кроме плацкартов?

что точно есть, это социальные лифты и они работают, это реально очень круто, если правда забыть в кого ты превращается если на них ездить

[QUOTE=Garikk;585640]Когда я только пошел в техникум, я практически сразу знал что работа на ЖД для меня временная, я никогда и не планировал посвятить жизнь этой профессии, поскольку рядовая должность быстро наскучит, а расти выше в этой сфере я не хочу потому что там не интересно. я ушел очень вовремя, мне не надоела работа и осталось приятные воспоминания. в отличии от моих знакомых которые последние годы даже про день железнодорожника перестали вспоминать, насколько им ЖД осточертела (сейчас они все уже в офисах РЖД сидят)

Мои обиды? а что разве не в каждой теме так или иначе проскальзывает негодование от начальства? фразы про "РЖД-шный стиль управления"

че толку скрывать реалии, это жизнь а если талдычить что "да там все хорошо!! молодые идут и устраиваются на работу!! Ипотека льготная!! отпуск от профсоюза" (ха, я тут недавно узнал как устроен отпуск у профсоюза... знакомый хвастался как в Крым ездил по "бесплатной путевке"... а я потом прикинул что если сложить все его членские взносы, то получится что на эти деньги он бы и сам съездил без подачек от дороги)
=====================
так, хватит с негативом. давайте пример позитива, раз плохо РЖД критиковать. расскажите ка что у нас хорошего в РЖД в последние годы, кроме плацкартов?

что точно есть, это социальные лифты и они работают, это реально очень круто, если правда забыть в кого ты превращается если на них ездить[/QUOTE]

хм не буду , мне лень и не охота " драка " ради " драки " , это спор ни о чём

оф оф

Ну не знаю. Вот я совершенно не жалею, что 33 года отдал железной дороге. И в начальники лезть не было желания. Год работы ТЧМИ пережил с трудом, неприятно сидеть на самом нижнем насесте в курятнике, все сверху гадят. Зато знаю, что 33 года делал полезную для общества работу.

[QUOTE=Garikk;585632]я вот не могу спокойно смотреть на это, может вас и успокаивает то что вагоны не ржавые и проводники в форме, и праздники РЖД устраивает.... но внутри все как всегда и как обычно...[/QUOTE]

Вот с этим полностью согласен! В метро - точна такая же хрень! Тут вам и новые составы, и разрисованные паровозики, всё так "круто" со стороны... а знал бы кто со стороны, как на самом деле, какие самодуры руководители в последние годы, и каково с ними работникам... правильно, они и озвучивать это запретили официально :rofl:

[QUOTE]Ну не знаю. Вот я совершенно не жалею, что 33 года отдал железной дороге. И в начальники лезть не было желания. Год работы ТЧМИ пережил с трудом, неприятно сидеть на самом нижнем насесте в курятнике, все сверху гадят. Зато знаю, что 33 года делал полезную для общества работу.[/QUOTE]

хм и я не жалею , пусть и пришлось уйти и так же не рвался в начальники . так же знаю людей которые так же не жалеют что работали и знаю которые работая в этом пи... так же переживают что твориться , и что теперь ? у меня складывается версия что человек хотел быть начальником а ему обломали карьеру вот от сюда и вся " драка " , на сколько она верна мне не ведомо

а что " твориться " в пд... так это же в любой компании где у руководсва де[S]э[/S]фективные менеджеры да " экономисты " а на СПЕЦИАЛИСТЫ

оф оф