У нас, например, инструкторы (ТЧМИ) в месяц 60-70рэ на руки получают и меня достали в их братию идти, но пусть они хоть120рэ будут платить, а работать я буду машинистом. Одно я всегда им так говорю, что нынче работа у вас козлячья и в стойло я к вам идти не собираюсь ни за какие коврижки.

[QUOTE=Geka;103078]У нас, например, инструкторы (ТЧМИ) в месяц 60-70рэ на руки получают и меня достали в их братию идти, но пусть они хоть120рэ будут платить, а работать я буду машинистом. Одно я всегда им так говорю, что нынче работа у вас козлячья и в стойло я к вам идти не собираюсь ни за какие коврижки.[/QUOTE]

Гм, работал я ТЧМИ. 60-70 это наверное, когда выполнены все нормативы, получены все премии ? Так это бывает максимум один раз в год.

Нет 60-минимум можно сказать за неуд. При выполнении побольше будет. Раз в год к этим бабкам по 30-ке прибавляется. На ДВЖД(северный ход) ТЧМИ получают ещё больше. Правда спрос с них у нас на все 150. Ни дома ни жены ни детей. работа и только работа, а точнее просто дрочиво, поэтому и не идут туда люди, но лишь те у кого миллионные ссуды или единицы по призванию бумагамаратели и карьеристики. Грамотных только один два и те старой закалки.

А в ремонте бригадир всего 20-тку получает и при этом из-за нехватки слесарей работает и за электрика, и за автоматчика и т.д, а в конце месяца его лишают 100% премии за невыполнение плана ремонта, или ещё за какую-нибудь лабуду и получит тогда человек всего 10000р-и живи как хочешь на них. Такая же история с мастерами, у всех к концу года по 5 выговоров, постоянно разборы в управлении дороги, вот и думайте пойдут ли молодые ребята с вышкой на такую должность...

[QUOTE=Гороховый;103074]До Курской дозвонился? У них там планировалось в октябре обучение, нафига тебе электрички![/QUOTE]
Хочеться на электрички, сам не знаю почему, Курская будет как запасной вариант.

Результат посещения Домодедово: не взяли, нужен диплом, либо справка о среднем образовании (придетсья доучиваться, а потом уже валить на Ж/Д), больше ОК ничего не сказал, дальше был разговор с начальником депо, он сказал, что если пришел с улицы с диспломом о ср.обр. нужно полгода провести в канаве получив 3 слесарный разряд, а потом уже обучение.
Думаю пополню ваши ряды через год.

Итак, полная и свежайшая информация по Москве: ТЧ1(Москва-Курская) сейчас там только эксплуатация, ремонт весь в сортировке, приёма с улице нет, переводом с другого депо только на должность пом. маш с з/п 20тыс. руб. ТЧ1 ОКТ-тоже самое, даже ещё хуже помощники не требуются:) Инженерно-технический отдел укомплектован полностью, так, что на должность технолога-в пролёте. Управление Московской жд: принимает командировочных с разных депо, идут сокращения и реорганизация, был в службе "Т" главный инженер взял моё резюме на рассмотрение. Вообщем товарищи ЖД в полной Ж. Всё везде реорганизовывается, закрывается, люди увольняются, а на работу приёма нет!!! Иногородним жильё теперь не предоставляют, нет жилья-твои проблемы. Так, что наше ОАО сказало мне повесить диплом на гвоздик и любоваться им:) специалисты сейчас не нужны!!!

В ТЧ-1 Курской зарплата 20 тыс?Не может быть...

Чего не может быть? Да, сейчас пока летний график ребята по 25 зарабатывают не вылезая из кабины, а по осени все будут писать без содержания.

какие то нереальные зарплаты для Москвы, 20-это без премии?

Я тоже так думал, но оказывается это правдо 20тыс. получают с премией и регионалкой чистыми на руки.

В Перерве такая же фигня 20 штук у помогал зарплатка со всей премией и нормой. Кто хочет 25 то надо перерабатывать, хотя пеработки пока нам перестали оплачивать и отправляют отдыхать. Аванс 6 штук.

Поэтому никто не стремится на жд, зачем надо ночами не спать и дома не бывать, если можно за такие же деньги продавать мобильники в офисе с кондиционером, а не лазить под вагонами и питаться из термосов.

ВОТ. А на перефирии ребятам пиздят, да простят меня модераторы, что в Москве все в золоте купаются. :cool:

[QUOTE=Romeo;104083]Поэтому никто не стремится на жд, зачем надо ночами не спать и дома не бывать, если можно за такие же деньги продавать мобильники в офисе с кондиционером, а не лазить под вагонами и питаться из термосов.[/QUOTE]



Вот. Мой друг сам говорил, что так можно мобилами продовать или идти продавцом-сборщиком компьютеров и комплектующими в лавку побольше и круче. Тогда хоть и все 30 штук без аванса можешь получить, а со временем и под 50 хавать.

[QUOTE=Colonel_Abel;104172]ВОТ. А на перефирии ребятам пиздят, да простят меня модераторы, что в Москве все в золоте купаются. :cool:[/QUOTE]

В золоте купаются, где гребешь лопатой деньги и при этом руки относительно чисты. Видать, кто то хорошо там из ПИДа мозги им полоскает.

Да помойму на всей ж.д. не шибко сильно зарплаты отличаются я с ребятами на юго-восточной ж.д. из депо лиски говорил давно правда когда в отпуск гонял, на станции грузовой стоял я и подошел ну и покалякали немного,машинист с помощником все удивлялись когда узнали что я с октябрьской и не весь в золоте и не получаю 100 т.р. в месяц они думают раз тут москва и рядом начальство то полное соблюдение зак-ва и огромные деньги,кстати на тот момент у них зарплата не намного меньше моей была.

Какое, на хрен, законодательство ? Вот с этим разделением на ремонт и эксплуатацию и передачей грузовых бригад из ТЧ6 (Москва-Сортировочная) в ТЧ38 (Рыбное), теперь, если бригада едет из Москвы в Рыбное или из Рыбного в Москву пассажиром, то это дело им не оплачивют. Мотивация умилила, это же теперь одно депо. Я мужикам удивляюсь, в курилке в Вековке возмущаются и никаких телодвижений. Да достаточно в инспекцию по труду обратится, нет боимся и молчим. :cool:

Блин интересная конфигурация, вот раньше едешь пассажиром да еще в пассажирском вагоне да еще простыни давали если проводницы нормальные еще чаем угощали, потом это дело прекратили (типа комфорта вам много) и стали ездить на электричках и в кабинах,(но с электричек наверно тоже скоро ссадят),теперь решили не платить деньги за езду пассажиром а точнее за работу а что будет потом самим доплачивать за езду????зря они так пускают дела на самотек,так руководству понравится и еще что нибудь у бригад урежут.

[QUOTE=саня77;104437](но с электричек наверно тоже скоро ссадят)[/QUOTE]
Уже ссадили. Во многих объявление по матюгальнику в пути следования уже давно как идут, что, мол, железнодорожники тоже оплачивают проезд, всякие формы и удостоверения недействительны. Теперь вроде как выдают карты магнитные(для прохода ч/з турникет) и катайся, сколько влезет, но потом с этой с з/п, то, что ты накатал, не то процент какой, не то полный проезд - спишут. Да что там говорить, на Ярославском вокзале г.Москвы лок. бригад тех же электропоездов(Мск-2) не пущают ЦППК-шная быдло-охрана через турникеты, плати и все тут. Лазиют в обход.
[SIZE="1"][COLOR="Silver"]Да и вообще, эта охрана турникетная цппк-шная, сплошь какие-то гопники прям..., порой посмотришь: то семки лузгают(ошметки под себя, конечно, где жрем - там и срем, ага), то матом разговаривают громко и тд, ладно между собой, но блин, дети же ходят[/COLOR][/SIZE]

Теперь, кстати, даже просто "по-удостоверению" не везде прокатывает, на многих направлениях "нет карточки(или чего там) - пшел отседа". Да что там, я домой с рейсов(две недели не вылезал из вагона тогда) ехал, тем летом, так меня с Каланчевской не выпустили, типа, нет формы на проезд(тогда были еще) или карточки - досвидос. Ессно, пришлось с сумкой через плечо, прыгать. Зато на Октябрьской дороге, на вокзале, пустили вообще без проблем. Вот так вот.

[QUOTE=Digger;104518]Уже ссадили. Во многих объявление по матюгальнику в пути следования уже давно как идут, что, мол, железнодорожники тоже оплачивают проезд, всякие формы и удостоверения недействительны. Теперь вроде как выдают карты магнитные(для прохода ч/з турникет) и катайся, сколько влезет, но потом с этой с з/п, то, что ты накатал, не то процент какой, не то полный проезд - спишут. Да что там говорить, на Ярославском вокзале г.Москвы лок. бригад тех же электропоездов(Мск-2) не пущают ЦППК-шная быдло-охрана через турникеты, плати и все тут. Лазиют в обход.
[SIZE="1"][COLOR="Silver"]Да и вообще, эта охрана турникетная цппк-шная, сплошь какие-то гопники прям..., порой посмотришь: то семки лузгают(ошметки под себя, конечно, где жрем - там и срем, ага), то матом разговаривают громко и тд, ладно между собой, но блин, дети же ходят[/COLOR][/SIZE]

Теперь, кстати, даже просто "по-удостоверению" не везде прокатывает, на многих направлениях "нет карточки(или чего там) - пшел отседа". Да что там, я домой с рейсов(две недели не вылезал из вагона тогда) ехал, тем летом, так меня с Каланчевской не выпустили, типа, нет формы на проезд(тогда были еще) или карточки - досвидос. Ессно, пришлось с сумкой через плечо, прыгать. Зато на Октябрьской дороге, на вокзале, пустили вообще без проблем. Вот так вот.[/QUOTE]
Теперь только по ЭТТ. Вычитают потом налог (13% вроде как). Причем контры, которых давно знаю, просто смотрят, что форма есть и идут дальше, а новые еще и ксиву просют показать. Такие дела.
С одной стороны правильно - нечего по ксиве по всей дороге колесить (надо/ненадо), а с другой - если человек, чтобы уйти в рейс едет пассажиром, то он вроде как на работе и это дело должно быть оплачено РЖД.

Как сказал один начальник: Я вам плачу премию, так что извольте оплачивать и проезд и покупать для себя инструмент и т.д. Хочешь работать-плати, а то одберут и это, если будешь пальцы гнуть.

[QUOTE=Romeo;104571]Как сказал один начальник: Я вам плачу премию, так что извольте оплачивать и проезд и покупать для себя инструмент и т.д. Хочешь работать-плати, а то одберут и это, если будешь пальцы гнуть.[/QUOTE]
Так говорить никто не запрещает, пусть говорит

Чем-то это напоминает работу гасторбайтеров маршрутчиков. У них такой же принцип. Скоро еще лок. бригады должны будут привозить выручку или что нибудь еще. :rolleyes:

[QUOTE=specialist;104578]Чем-то это напоминает работу гасторбайтеров маршрутчиков. У них такой же принцип. Скоро еще лок. бригады должны будут привозить выручку или что нибудь еще. :rolleyes:[/QUOTE]
Уж не знаю, как там у лок. бригад, а у проводников все так :D Деньги с продажи чайной продукции(которую могут и на 300р, и на 1300р выдать(к примеру)) должны быть сданы начальнику поезда, а продал ты ее или нет(кому нужен этот чай, все со своим ездят) - это частенько мало кого интересует, большинство начальников "чайную" обратно не принимают. Можно, конечно, приборзеть, пойти и накапать кому-нибудь в резерв, тогда примет, безусловно, но работать спокойно не даст, если ты закреплен в поездной бригаде, в которой определенный начальник.
Мы, конечно, всех посылали к чертовой матери(но мы были не закреплены, а "сами по себе":) ). Если не давали "работать"(возить передачки, брать зайцев, сдавать купе свое, пивко продавать и т.п.) - то мы и не платили за чайную(если что - мобильник в руки и звонок нач. резерва), а то буду я еще платить из своих денег за этот чай со всякими печеньями, который мне нафиг не сдался, ишь чего захотели. Причем, все прекрасно знают, что от этого проданного чая идет премия нач. поезда вроде как :mad:

Мда железная дорога может быть хорошей только в детской модели:) в жизни всё куда омерзительнее.

[quote=Digger;104592](кому нужен этот чай, все со своим ездят) [/quote]

А я беру чаек у проводника. И «к чайку» тоже. ;) Не люблю таскать продукты в поезд. Единственное что беру собой, минеральную воду, так как в поезде очень часто продается Бонаква, которую пить нельзя…

[QUOTE=EKim;104679]А я беру чаек у проводника. И «к чайку» тоже. ;) Не люблю таскать продукты в поезд. Единственное что беру собой, минеральную воду, так как в поезде очень часто продается Бонаква, которую пить нельзя…[/QUOTE]

К сожалению воду из кипятильника в вагоне тоже пить очень нежелательно....

А вообще путешествуйте автостопом в электровозах:)

[QUOTE=Romeo;104767]А вообще путешествуйте автостопом в электровозах:)[/QUOTE]

Ага там тоже разные люди ездят бывает такое г...о сидит, пассажиром взять так целая проблема какбудто мы преступники в ховрино остановить тоже отдельная история хрен кого упросишь тормознуть, только обычно старые машинисты останавливали типа "да без проблем" а молодняк весь почти отказывал хотя многие сами в ховрино отработали а теперь типа элитой стали, вот и прешся до ленинградского а оттуда до ховрино если с электричкой повезет.

На электричке конечно не удобно, мне, например, до дому 4.5 часа на электричке а на пассажирском 3. Очень часто попадаются машинисты, которые постоянно отправляют тебя ехать электропоездом, приходится их долго упрашивать. Блин ДСП до дому подкинуть не вопрос, а локомотивщика хрен. Просто есть контингент, который в задней кабине себя неадекватно ведёт, вот и не хотят брать.

Вон вчера в Перерве узнал, что у наших машинистов буду резать премию если у них будет меньше 3-х или 3 замечания в месяц.

[QUOTE=Serg89;105153]Вон вчера в Перерве узнал, что у наших машинистов буду резать премию если у них будет меньше 3-х или 3 замечания в месяц.[/QUOTE]

Ладушки. Если я начну писать замечания, то премию будут резать у ЕДЦУ. :cool: Других у меня нет.

[QUOTE=Colonel_Abel;105185]Ладушки. Если я начну писать замечания, то премию будут резать у ЕДЦУ. :cool: Других у меня нет.[/QUOTE]
если не хочешь ни на кого стучать не по делу ... всегда можно отписаться несанкционированное хождение по путям либо торговля(это естественно МВПСников касается)...

а так (лично я) за книгу стукача оплату бы отменил ...
пс. если что то "серьёзное" доклад ДСП и по приезду в депо рапорт на имя ТЧ
а переписывать друг у друга струнки или где урны непокрашены(лишь бы 31 замечание набрать)мне например западло ...

[QUOTE=r22-41;105210]если не хочешь ни на кого стучать не по делу ... всегда можно отписаться несанкционированное хождение по путям либо торговля(это естественно МВПСников касается)...

а так (лично я) за книгу стукача оплату бы отменил ...
пс. если что то "серьёзное" доклад ДСП и по приезду в депо рапорт на имя ТЧ
а переписывать друг у друга струнки или где урны непокрашены(лишь бы 31 замечание набрать)мне например западло ...[/QUOTE]

На движенцев у меня замечания только по делу. А высасывать из пальца, мне тоже западло. Мое дело поезд везти. Если что-то, что угрожает безопасности движения, то это одно, а вертеть головой по сторонм и переписывть у других, как ты сказал, это другое. Меня вообще этот принцип убивает. Начальнички, по дефолту, считают, что без замечаний работать нельзя, все нарушители. А раз так, то какого хрена они мне доверяют правое крыло и жизни людей, если я нарушитель, задрали уже. :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;105235]На движенцев у меня замечания только по делу. А высасывать из пальца, мне тоже западло. Мое дело поезд везти. Если что-то, что угрожает безопасности движения, то это одно, а вертеть головой по сторонм и переписывть у других, как ты сказал, это другое. Меня вообще этот принцип убивает. Начальнички, по дефолту, считают, что без замечаний работать нельзя, все нарушители. А раз так, то какого хрена они мне доверяют правое крыло и жизни людей, если я нарушитель, задрали уже. :cool:[/QUOTE]

Так и есть, ибо все давно знают, что кроме струнок и разбитых линз светофоров и всякой шушуры состовляют книгу замечаний. Просто хотят, чтобы от тебя было и не важно, что списал, главное, что было это от тебя. Иначе ты словно лошара слепой, значит можно долбануть на премию лил вообще по серьёзному придраться.







[QUOTE]если не хочешь ни на кого стучать не по делу ... всегда можно отписаться несанкционированное хождение по путям либо торговля(это естественно МВПСников касается)...[/QUOTE]
Это уже нам запретили давно, ибо начальство на это замечание болт кладёт. Только бумагу тратишь.

[QUOTE]а так (лично я) за книгу стукача оплату бы отменил ... [/QUOTE]
И как потом бригадам бушь обьсняться насчёт премии?

[QUOTE]пс. если что то "серьёзное" доклад ДСП и по приезду в депо рапорт на имя ТЧ [/QUOTE]
ДСП это одно дело, но вот начальнику ТЧ не всегда порой хочется сидеть и разбиратся с кучей рапортов если они не связанный с нарушениями самой бригады или сбоя движения.

[QUOTE]а переписывать друг у друга струнки или где урны непокрашены(лишь бы 31 замечание набрать)мне например западло [/QUOTE]
А ты пиши 5, 10, 20 ибо у них своя процентная ставка оплаты.

[QUOTE]И как потом бригадам бушь обьсняться насчёт премии?[/QUOTE]
да думаю никак ... с умными отшучусь типа "на чужом горбу в рай не въедешь"...мнение остальных по конкретно данному вопросу мне не совсем интересно:o ...
[QUOTE]ДСП это одно дело, но вот начальнику ТЧ не всегда порой хочется сидеть и разбираться с кучей рапортов если они не связаны с нарушениями самой бригады или сбоя движения. [/QUOTE]
здесь как мне кажется Вы неправы...
1. серьёзные случаи действительно угрожающие безопасности движения не так уж часто и встречаются
2. для депо выгодно посылать "бумаги" наверх с представлением на поощрение лок. бригады это с одной стороны , а с другой бывает более выгодно промолчать ...путейцы, контактники, движенцы, локомотивщики
... с одного котелка хлебаем ... сегодня я промолчу завтра ты меня не сдашь ... так и живём:o

[QUOTE=Geka;103116]На ДВЖД(северный ход) ТЧМИ получают ещё больше. [/QUOTE]

Во всех депо ДВЖД доплачиваются северные?:rofl: А как-же Хабаровск-2? Как-же белогорск? Продолжить или поймете, что северные доются не за принодлежность к "двжд", а за географическое нахождение города, точнее нахождение на районах приравненных к северному. К примеру в комсомольске платят, в Ургане вроде как тоже, в тынде тоже , еще в нескольких, но не везде.

[QUOTE=МНУ;105407]Во всех депо ДВЖД доплачиваются северные?:rofl: А как-же Хабаровск-2? Как-же белогорск? Продолжить или поймете, что северные доются не за принодлежность к "двжд", а за географическое нахождение города, точнее нахождение на районах приравненных к северному. К примеру в комсомольске платят, в Ургане вроде как тоже, в тынде тоже , еще в нескольких, но не везде.[/QUOTE]
Он про "северные" ничего не писал, там же четко "северный ход".

[QUOTE=r22-41;105364]здесь как мне кажется Вы неправы...
1. серьёзные случаи действительно угрожающие безопасности движения не так уж часто и встречаются
2. для депо выгодно посылать "бумаги" наверх с представлением на поощрение лок. бригады это с одной стороны , а с другой бывает более выгодно промолчать ...путейцы, контактники, движенцы, локомотивщики
... с одного котелка хлебаем ... сегодня я промолчу завтра ты меня не сдашь ... так и живём:o[/QUOTE]

Эт у вас может поощрение, а у нас расстрельная статья где как всегда свалят на лок бригаду, да же если всё сделал правильно, и там варинты с лишением премиии или на канаву. Тут от ситуации зависит и своевременный доклад начальству и меры принятые начальством.

[QUOTE=mario713;105421]Он про "северные" ничего не писал, там же четко "северный ход".[/QUOTE]

Еще раз: в большинстве депо по дальнему востоку, где северные не начисляются, средняя зп равна средней зп в других регионах. Ясно?