в Москве стоят каменры и тоже, мультики, но снимают...

[QUOTE=Combine;112602]Там две параллельные группы ламп по 15шт.[/quote]
Ага. А резистор ОП2 - 0, включенный последовательно с обеими группами и параллельно АКБ на 10 провод для подзаряда батареи кто считать будет?
Так что будет не:
[quote]750/15 = 50В :)[/QUOTE]
А, допустим для 75 вольт на батарее:
(750-75)/15 = 45 В.

[QUOTE=Schmerzen;112622]Ну я про Киев говорил просто :) У нас немного отличается от вас :)
Ну да, 2 группы, но только смысла небыло говорить про них раз они параллельные :)
У нас 825 на оборудовании оО Ну правда еще есть низковольтажные схемы.

ЗЫ А еще у нас в вагонах "телевизеры" стоят и мультики показывают, а у вас нету:p[/QUOTE]

А вот про низковольтажные схемы по-подробнее пожалуйста.

P/S: а у нас есть много того, чего у Вас нет. Ттут не принято писать в подобном стиле, на детский сад смахивает.

[QUOTE]Ттут не принято писать в подобном стиле, на детский сад смахивает.[/QUOTE] кем не принято? лично тобой?

даёшь телевизор в метро!! :)

[QUOTE]Ага. А резистор ОП2 - 0, включенный последовательно с обеими группами и параллельно АКБ на 10 провод для подзаряда батареи кто считать будет?[/QUOTE] Это вы там с Добровольской решайте, она мне сказала, что 50-60В на лампах :)

[QUOTE]а у нас есть много того, чего у Вас нет[/QUOTE] САММ, например :)

[QUOTE=specialist;113179]А вот про низковольтажные схемы по-подробнее пожалуйста.[/QUOTE]

Напишу, как только четко сформулирую :) Не могу на "не совсем трезвую голову" четко описать :) Да и в пару книжечек заглянуть надо:o

[QUOTE=Schmerzen;113420]Напишу, как только четко сформулирую :) Не могу на "не совсем трезвую голову" четко описать :) Да и в пару книжечек заглянуть надо:o[/QUOTE]

Про все не надо, я это знаю не понаслышке. Мне конкретно про [U]низковольтажные[/U] схемы.

Ну а что про них так сказать можно..
Запитка - от аккумуляторных батарей. Назначение - управлении силовой схемой и вспомогательными цепями.

[QUOTE=Schmerzen;113670]Ну а что про них так сказать можно..
Запитка - от аккумуляторных батарей. Назначение - управлении силовой схемой и вспомогательными цепями.[/QUOTE]

Сказать можно только то, что цепи эти низковольтные, а не низковольтажные. Хотя может на Украине они так и называются, но у нас они низковольтные.

У нас все через одно место. Но тут я очепятался :) Моя вина, простите.

я хотел спросит , когда едешь в тунеле , всегда видишь на стенах очень много силовых кабелей. Для каких нужд они используются?

Для нужнд передачи электроэнергии, связи и чего угодно, за что платят разные организации.

Несколько раз (крайне редко) видел, что в вагоне не раборает 1-2 лампочки, как такое может быть при последовательном соединении?
Или я что-то напутал, т.к. явление очень редкое...

[QUOTE=sergeys;224385]Несколько раз (крайне редко) видел, что в вагоне не раборает 1-2 лампочки, как такое может быть при последовательном соединении?
Или я что-то напутал, т.к. явление очень редкое...[/QUOTE]

Какой тип вагона?

Да в любых. Дохлые лампы видел в вагонах от Е, до Русичей.
На Е-образных (Е, Еж и.т.д) Помоему освещение как на ёлочной гирлянде. Если одна лампа дохнет, остальные остаются в строю (Да знаю. У старых было по другому, дохнет одна, дохнет всё)