И кому позволено дергать =)).

[QUOTE=EKim;487774]... Наверное, это указание куда и с какой силой дергать.[/QUOTE]
Либо указание, куда и с какой скоростью идти подчиненным...
:)

Предлагаю свой вариант. Использовать технологию Маглев. Такой проект не даст сию минутную выгоду сейчас но как перспектива на будущее, эффективнее и надёжнее железнодорожного транспорта. В дальнейшем всё равно придётся перейти на него хотите вы этого или нет, то лучше обойти ВСМ в пользу технологии Маглев.

Технология маглев (или трансрапид) требует не только огромных затрат на строительство, но и не менее огромных затрат на содержание и, что не менее важно, [I]технологию[/I] содержания. Плюс нельзя забывать, что данная технология абсолютно неокмпатибельна с существующей ж/д сетью.

[QUOTE=Denis;491833]...неокмпатибельна...[/QUOTE]
По всей видимости это значит несовместима?:confused:

[QUOTE=UranGS;491825]Предлагаю свой вариант. Использовать технологию Маглев. Такой проект не даст сию минутную выгоду сейчас но как перспектива на будущее, эффективнее и надёжнее железнодорожного транспорта. В дальнейшем всё равно придётся перейти на него хотите вы этого или нет, то лучше обойти ВСМ в пользу технологии Маглев.[/QUOTE]

До Маглева мы еще не доросли,да и вряд-ли когда дорастем, с нашими распилами и откатами...Отдельная ВСМ, может и поможет, но опять-же с нашими распилами и откатами это будет нескоро...

[QUOTE=Fox-kolpino;491838]По всей видимости это значит несовместима?:confused:[/QUOTE]
Да. Слово русское забыл на момент написания :D .

Возможно немного не в тему, но всё же... Услышал случайно высказывание одного машиниста маневрового тепловоза о машинистах Сапсана: "И за что им такая зарплата?! Сел, прокатился туда и обратно и всё. Поезд едет практически сам, всё на автоматике, делать ничего не надо!"

Насколько такое мнение имеет право на существование?

[url]http://www.youtube.com/watch?v=IYtVFNhDdVo[/url]

[QUOTE=Старый;491868]Услышал случайно высказывание одного машиниста маневрового тепловоза о машинистах Сапсана: "И за что им такая зарплата?! Сел, прокатился туда и обратно и всё. Поезд едет практически сам, всё на автоматике, делать ничего не надо!"

Насколько такое мнение имеет право на существование?[/QUOTE]

Отчасти он прав, только сравнивать надо не с "желудками", которые поголовно солярку воруют (поэтому фраза именно в устах маневрового звучит как издевательство), а с машинистами такого же скоростного движения, но на пассажирских электровозах.

Тут важно как раз то, кто это говорит. Ладно бы это машинист грузового движения или скоростник сказал, а этот-то...

[QUOTE=Denis;491833]Технология маглев (или трансрапид) требует не только огромных затрат на строительство, но и не менее огромных затрат на содержание и, что не менее важно, [I]технологию[/I] содержания. Плюс нельзя забывать, что данная технология абсолютно не cовместима с существующей ж/д сетью.[/QUOTE]

А ВСМ строить + поезда для полного комплекта + содержание в эксплуатации по твоему, бесплатно..!? Причём постоянно заниматься обслуживанием всего хозяйства.
Для чего совмещать Маглев с ЖД сетью..? На рельсы его поставить.? Или что..?:eek: Покажите хоть одну страну, которая это делает. Эта технология, колёса в движении не применяет. Он не едет а летит.! Сейчас есть настолько прочные сплавы металлов, которые держат нагрузки до 100 лет. Скорее что с ЖД линиями можно сделать..? Так это по выбрасывать столбы с КС и полотном вместе, и закатать удобные участки в асфальт - превратив в междугородний автобан., всё..!

[QUOTE=Сергей79;491841]До Маглева мы еще не доросли,да и вряд-ли когда дорастем, с нашими распилами и откатами...Отдельная ВСМ, может и поможет, но опять-же с нашими распилами и откатами это будет нескоро...[/QUOTE]

Что же по вашему, мы чем то хуже японцев или немцев..? Думаю, недооцениваете. А коррупция - О, да..! К сожалению.

[QUOTE=UranGS;491985]
Что же по вашему, мы чем то хуже японцев или немцев..? Думаю, недооцениваете...[/QUOTE]

Хорошо, хорошо - уговорил[только не психуй], начинаем строить.
Будем совмещать пространство и время: копаем отсюдова и до обеда.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile89.gif[/img]

[QUOTE=UranGS;491985]
Что же по вашему, мы чем то хуже японцев или немцев..?[/QUOTE]

Китайцев ещё забыли. Они в Шанхае до аэропорта Трансрапид запустили.
[SPOILER][url]https://sinologue.wordpress.com/tag/%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D0%B2/[/url]
Китайский маглев
Как это можно видеть и в случае с новыми стандартами мобильной связи, китайское правительство придерживается осторожности в выборе перспективных технологий, где еще не сложилась однозначная определенность в отношении будущего технологического лидера. Помимо скоростной железной дороги Пекин-Тяньцзинь, являющейся развитием традиционных технологий создания железных дорог, в Китае имеется линия, использующая поезда на магнитном подвесе (маглевов). В 2004 году была открыта наиболее продолжительная в мире линия для маглевов длиной 30 километров, связывающая Шанхай с международным аэропортом Пудун. Примечательно, что сама технология по созданию таких поездов была запатентована еще в 1934 году, однако Шанхайская линия — ее первое внедрение в действительно промышленном масштабе. Отсутствие подобных линий за пределами Китая объясняется общим скепсисом в отношении коммерческой конкурентоспособности маглевов: несмотря на рекордные скорости (опытные образцы маглевов развивают скорости до 581 км/ч), такие линии более дороги как в создании, так и в эксплуатации, а связанные с ними проблемы (такие как влияние мощного электромагнитного излучения на здоровье пассажиров и, в особенности, персонала) еще не достаточно хорошо изучены.
Тем не менее, Шанхайский маглев, по-видимому, будет продолжен до старого аэропорта Хунцяо, что увеличит продолжительность линии до 55 км, а отдельная ветка дороги уйдет в город Ханчжоу, находящийся от Шанхая на расстоянии 170 км.[/SPOILER]
А вот японцы и немцы как раз эти технологии и не особо-то развивают.

Будущее скоростного движения за магнитопланами!

---------------
 

[QUOTE=Ace Hard;492009]Будущее скоростного движения за магнитопланами![/QUOTE]

AceHard..., подтверждаю.

Ребят.., давайте все вопросы по технологии Маглев и то с чем вы не согласны, перенесём в соответствующую тему. Задавайте все вопросы и что вам непонятно а я постараюсь рассказать вам всё, что знаю по этой технологии. Поговорим а не поумничаем... :)