[QUOTE=Сан Саныч;276515]а вот «левак» – это другое, от перевозки «левых» пассажиров «зайцев» убыток лишь косвенный (да и то его можно компенсировать, наладив вменяемое движение электропоездов или включая в составы пассажирских поездов сидячие вагоны). [/quote]

Этот как можно зайцев и левых пассажиров скомпенсировать вменяемым движением поездов? Огромное кол-во людей не платит за проезд "в принципе", объясняя это чем угодно..в т.ч. и "плохими электричками", в метро так вообще почти все платят...и никто не стонет что летом в метро жарко и на выхино поезд надо с боем брать.
....
"левак" это фактически аналог взяточной системы в ГИБДД (тогдае когда они не делают специальную подставу), когда уполномоченное лицо закрывает глаза на чужое нарушение за взятку. т.е. это понятия одного рода...и эти люди потом ругают гайцев за это же.... мне крайне неприятно осознавать что таких людей большинство в Этой стране... Тут это считается нормой...к сожалению...

[QUOTE=Garikk;276547]Этот как можно зайцев и левых пассажиров скомпенсировать вменяемым движением поездов? Огромное кол-во людей не платит за проезд "в принципе", объясняя это чем угодно..в т.ч. и "плохими электричками"[/QUOTE] Есть ситуации, когда ехать надо (я, кстати, всегда плачу за проезд), но до ближайшего электропоезда несколько часов, а мимо идут почти пустые пассажирские. Такое часто бывает, например, на КавМинВодах, где почти все пассажиры высаживаются/садятся в Минеральных Водах, и до Кисловодска и обратно поезд заполнен МАКСИМУМ процентов на сорок. А в отдалённых регионах ещё хуже – часто вблизи ещё и автодорог нет.

[QUOTE=Garikk;276547]"левак" это фактически аналог взяточной системы в ГИБДД (тогдае когда они не делают специальную подставу), когда уполномоченное лицо закрывает глаза на чужое нарушение за взятку. т.е. это понятия одного рода... [/QUOTE]Вот только «закрывание глаз» на нарушения ПДД со стороны ГИБДД может повлечь за собой нанесение какого-либо вреда. Какой вред может повлечь провоз зайцев в полупустом вагоне? Если, конечно, перевозимый пассажир не «благоухает», не бухает и не матерится. В то же время я не оправдываю провоз зайцев, но равнять их с взятками в ГИБДД не стал бы.

[QUOTE=Garikk;276547] и эти люди потом ругают гайцев за это же.... [/QUOTE] Кстати, стать гайцем не так просто (объявления в газетах с вакансиями в ГАИ/ГИБДД я видел крайне мало, да и то это «некозырные» должности вроде сисадминов, свои подозрения оставлю при себе, только факты), а стать проводником может почти каждый.

[QUOTE=Garikk;276376]Ну какбы ПС меняется довольно ударными темпами, очень много хлама списали, это радует. Когда я ещё работал, многие депо на МЖД капитально отремонтировали, не идеал конечно (много попортили) но хоть как то, тоже неплохо...



в Этой стране лучшего ждать не приходится... но оставлять как было тоже нельзя, потому что старые методы управления в современных реалиях превратились в маразм. "Совок" в управлении РЖД слишком многое портит....одна только плановая система управления какой адский маразм создаёт[/QUOTE]

В управлении РЖД хоть "совок" будет, хоть еще что-нибудь - толка все равно будет ноль целых, хрен десятых. Для этого
''управления" главная задача хапнуть как можно бабла, и свалить. А дальше хоть трава не расти...

Походу стало понятно, кто ваще придумал эту кашу с "перерождением" МПС: [url]http://zavtra.ru/content/view/tyi-sprosi-u-yasina---gde-tvoya-kolbasina/[/url] - читать с третьего абзаца.

Причём ещё в технаре на каком-то предмете было сказано, что программа приватизации МПС была придумана ещё в 1998, так что то, что мы имеем сейчас - наследие политики перехода к "дикому капитализму" 90-х.

Я бы не сказал, что работа в РЖД сущий ад, но вот те, кто из-за реформ перестали быть работниками РЖД зачастую потеряли в зарплате и льготах, у нас кассиры, продающие билеты в пригородных поездах сами не имеют права на бесплатный билет к месту работы! :crazy: Если же когда будут создавать новый бюджет, то решат сэкономит и на самих работниках РЖД, отобрав у них бесплатные билеты, возможность получения бесплатных путёвок в санатории, да и просто сократят зарплаты - это будет конец. Не думаю, что люди массово побегут, потому что кое-где железка почти единственное место заработка, но скорей будет меньший приток новых работников. Если раньше в железнодорожных учебных заведениях редко можно было встретить студента, у которого родители или близкие родственники не являются железнодорожниками, то сейчас скорее наоборот, железнодорожники предпочитают уже не отдавать своих детей туда, да и порой до трети (особенно среди движенцев) на железку после технаря не идёт вообще. Одуматься они смогут, только если у них просто не останется работников.

Кстати о путевках. Все санатории принадлежат компании "РЖД здоровье". Которая, в свою очередь принадлежат Олегу Юрьевичу Атькову, который в свою очередь уже не является вице президентом ОАО РЖД и вообще к РЖД теперь имеет весьма косвенное отношение. Другими словами, санатории ушли и пока не вернулись. Так что теперь с бесплатными путевками у железнодорожников будет туго.

[QUOTE=EKim;506513]Кстати о путевках. Все санатории принадлежат компании "РЖД здоровье". [/QUOTE]

Ездил у меня друг в такой санаторий в Анапе. Рассказал про сервис и состояние номеров. Сразу захотелось отправить туда Елену Летучую.

[QUOTE=Вазюк;506505]Одуматься они смогут, только если у них просто не останется работников.[/QUOTE]Останется... в иных местах альтернатив почитай что и нет...[QUOTE=specialist;506518]Ездил у меня друг в такой санаторий в Анапе. Рассказал про сервис и состояние номеров.[/QUOTE]Дык, какова работа, таков и отдых :)

[QUOTE=Вазюк;506505]"...До трети... на железку после технаря не идёт вообще."[/QUOTE]
Проблема тут в том, где ещё кроме ж. д. данное образование может быть востребовано? Поэтому кроме узко специального неплохо иметь ещё образование более широко применимое...
[SPOILER]Намёк понимаете?[/SPOILER]

Ну мне мое узкое специальное "Техник-механик по ремонту и эксплуатации тепловозов" не мешает работать в медицине. )))

Это от предприятия сильно зависит. Где-то берут по принципу "главное чтоб умел", где-то без мед. диплома и разговаривать не хотят. В последнее время с бумажками стало строже, и выпускникам нынешних лет на одной "рукастости" уже выезжать не получается.

Всё идёт по БАМу
[url]http://www.taishet24.ru/?p=6905[/url]

Региональные надбавки на РЖД нигде не отменяли? А то слух уже был.

Вот я тут поднимал вопрос, что если на РЖД всё станет гораздо хуже, то оттуда массово побегут работники. У нас регион довольно бедный, поэтому железка чуть ли не лучшее место работы для простого человека. Но у одной дежурной есть подруга в Питере, которая рассказывала, что там на железке довольно сильная ротация, много людей надолго не задерживается и работать там не так здорово, потому что нормальной работы больше. Так что при реальном ухудшении условий, в больших городах оттуда вполне могут побежать и РЖД придётся пойти навстречу работникам.


Кстати железка похоже уже идёт навстречу, раз не хватает работников. Раньше движенцам работать с очками разрешали только с большим опытом работы, но у меня самого на медкомиссии уже оказалось, что нужны очки 0,75 (которые я даже не купил), при этом на работу взяли! А когда был на сессии, видел девчонку из Москвы, которая работает дежурной, и говорит, что без очков у неё вообще всё в глазах плывёт и тоже работает!

А про новые кадры - на движенцев конкурс самый большой, совсем тупые попадают редко, но вполне много тех, кто вообще не знает что такое железка, если бы всем сразу говорили, что каждые три года они будут сдавать экзамены, а проверку будут ещё чаще, а свежеобученного движенца могут отправить дежурить в какой-нибудь домик в лесу, то желающих было бы меньше. У меня путейцы работают нормальные, но вот посмотрев на их группу в технаре, становится страшно - они порой прямо на парах матерятся и нифига не делают, причём некоторые ещё надеются, что их отправят сразу бумажки перекладывать! В нашем техникуме уже обсуждается идея отменить набор после девятого класса, потому что там основная масса всё равно тупее и больше идёт туда, чтоб поскорее сбежать из школы (а у нас там 10-11 классы изучаются за год), ну или считают, что "у них будет нормальная работа", понятия не имея о железке.

Ну и по мне главная ошибка - железнодорожные учебные заведения принадлежат не самой РЖД, а министерству транспорта. Вроде логично, потому что РЖД не монополист (например у нас ещё на распределении вместе с представителями РЖД были и из Уралхима), но образование несколько дистанцируется от реальности, только то, что среди преподавателей есть бывшие работники, это как-то спасает. При этом студентов заставляют носить железнодорожную форму. Например курсанты военных ВУЗов уже являются военнослужащими, а вот студенты нет, так что лучше по мне лучше не только национализировать РЖД, но и все учебные заведения передать в МПС, а то и студентов уже считать железнодорожниками.

[QUOTE=Вазюк;514325] В нашем техникуме уже обсуждается идея отменить набор после девятого класса, потому что там основная масса всё равно тупее и больше идёт туда, чтоб поскорее сбежать из школы (а у нас там 10-11 классы изучаются за год), ну или считают, что "у них будет нормальная работа", понятия не имея о железке.[/quote]

Ну этож техникум, все кто умнее идут в ВУЗ...

Вообще, тут недавно встречался с бывшими сокурсниками, удивительно, в РЖД работают самые отпетые разгильдяи из нашей группы (вот именно таккие -- "на парах матерятся и нифига не делают,")..и неплохо работают сейчас на уже довольно высоких должностях.

[quote]При этом студентов заставляют носить железнодорожную форму. [/quote]

Ох...в моё время все об этом мечтали... а надыбать форму машиниста и ездить в задней кабине электрички домой был верх крутости ;))

[quote] а то и студентов уже считать железнодорожниками.[/QUOTE]

А зачем?

[QUOTE=Colonel_Abel;585539] В МПС к работягам, как к быдлу не относились. [/QUOTE]

ага, и небо было выше и деревья зеленее. и в депо воровали все что можно, вагонами, в 90е годы

или мы про СССР? это не про МПС ли есть несколько фильм катастроф где описывается то как друг-друга покрывают разные отделы, с пропуском поездов по просьбе и т.п. что ведет к катастрофам и авариям? ведь в РЖД тоже самое, "сор из избы не выносить" что в итоге выливается в отношение ко всем как к мусору когда чтото делать запрещено но РАЗ НАЧАЛЬНИК СКАЗАЛ - НАДО!...но отвечать всеравно ты будешь раз нарушил

[QUOTE=Garikk;585540]ага, и небо было выше и деревья зеленее. и в депо воровали все что можно, вагонами, в 90е годы
[/QUOTE]

Я не про 90-тые годы, это уже не СССР. Ну если Вы лично воровали, то не надо это интерпретировать на других. :cool: